Улица Свердлова ( белор. Вуліца Свярдлова ) — улица в центре Минска , важная транспортная артерия. Названа в честь революционера Якова Свердлова .

Описание

Улица ориентирована с северо-запада на юго-восток начинается между комплексом зданий Пищаловского замка (СИЗО-1) и фабрикой-кухней на пересечении с , начало улицы пешеходное. Чуть далее пересекается с Советской улицей . Основная часть улицы начинается с пересечения с проспектом Независимости на одноимённой площади. Улица Свердлова пересекается с улицами Карла Маркса / Ленинградской , Кирова , , Бобруйской , заканчивается после прохождения под железнодорожным мостом (Минск—Москва). Её непосредственное продолжение — улица Маяковского .

Большая часть улицы образует границу между Ленинским (восточнее), Октябрьским (юго-западнее) и Московским (западнее) районами города.

История

Возникла в середине XIX века, первоначально называлась Коломенской. В БССР была переименована — сначала в Игуменскую, затем в улицу Свердлова. По разным данным, переименование произошло в 1922 или 1945 году , в 1930-е годы улица Свердлова называлась Свердловской (некоторое время улицей Свердлова называлась современная улица Карла Маркса ). С Минском Свердлова связывает участие на Первом Всебелорусском съезде Советов в феврале 1919 года .

На участке между современными улицами Кирова и Ульяновской соприкасалась с крупным Виленским рынком, расположенным возле Виленского железнодорожного вокзала. Долгое время большая часть застройки улицы была деревянной. В 1881 году в начальной части улицы устроен бульвар (разрушен в 1950-е годы при переустройстве центральной части города) .

В 1920-х — 1930-х годах улица начала активно застраиваться. Недалеко от Дома правительства была построена Минская фабрика-кухня в стиле конструктивизма (здание сохранилось), построен гараж СНК БССР, чуть дальше разбит Михайловский сквер . В 1930-е годы были также построены здание Института народного хозяйства и конструктивистский дом «Просветитель-коммунар» (не сохранился). После Великой Отечественной войны здание БГИНХ было реконструировано, а застройка улицы продолжилась в юго-восточном направлении (здания Минского отделения Белорусской железной дороги , Белорусского технологического института и др.) .

Здания

Всего на улице расположено 38 зданий — от № 1 до № 36 (в том числе до № 23/7 по нечётной стороне) . Несколько зданий включены в Государственный список историко-культурных ценностей Республики Беларусь .

• 1 (проспект Независимости, 10) — Главпочтамт ;
• 2 — Минская фабрика-кухня ;
• 3 — ;
• 4 — Музей истории белорусского кино ;
• 7 — учебный корпус № 5 Белорусского государственного экономического университета (бывший БГИНХ им. Куйбышева);
• 13-19 — комплекс зданий Белорусского государственного технологического университета (бывший БТИ им. Кирова);
• 22 (ул. Кирова, 6) — «Дом-подкова» (1952 год, архитекторы Рубаненко, Голубовский и Корабельников );
• 28 (ул. Ульяновская, 37) — здание управления Минского отделения Белорусской железной дороги ;
• 34 — общежитие № 1 Белорусского государственного университета («Копейка»);

Транспорт

В 1935—1941 годах на улице было полноценное трамвайное движение . В 1950-х годах было организовано движение троллейбусов. После снятия контактной сети с проспекта Независимости в 2000-х годах увеличилось количество автобусных маршрутов, следующих по улице, а движение троллейбусов сохранилось только от улицы Ленинградской в юго-восточном направлении. По улице Ульяновской проходит трамвайная линия , на перекрёстке улиц имеется остановка «Свердлова» . Ближайшая станция метрополитена — « Площадь Ленина ».

По состоянию на август 2019 года по улице проходят следующие маршруты общественного транспорта:

• автобус — № 1, 3с, 69, 79, 79д, 81э, 102, 123, 175э;
• троллейбус — № 3, 5, 6, 16, 20, 30, 36;
• маршрутное такси.

Примечания