Соя ( яп. 宗谷 со:я ) — японский ледокол, в настоящее время служащий кораблём-музеем в Токио , у острова Одайба . Назван в честь одноимённой субпрефектуры на острове Хоккайдо . За свою долгую службу участвовал во многих исторических событиях.

Постройка

Судно было заложено как Волочаевец по заказу Советского Союза , в 1936 году, на верфях Мацуо острова , Япония, в качестве платы за постройку Японией Южно-Маньчжурской железной дороги . Ещё два корабля было заказано в то же время, Большевик и Комсомолец . Все три корабля были построены, но из-за ухудшения советско-японских отношений, корабли так и не были переданы заказчику. Волочаевец был спущен на воду в феврале 1938 года, и переоборудован в грузовой ледокол для фирмы Тацунан Кисэн под именем Тирё Мару . Большевик и Комсомолец были переименованы в Минрё Мару и Тэнрё Мару соответственно.

Участие во Второй мировой войне

В ноябре 1939 года судно было реквизировано Японской империей. В 1940 году оно было переименовано в Сою , название, которое до этого носил русский крейсер Варяг , захваченный у России во время русско-японской войны , и которое Япония вернула России в 1916 году. Соя служил разведывательным судном, а также перевозил боеприпасы. Судно пережило войну практически без потерь. Так, в 1943 году американская подводная лодка SS-213 выпустила по Сое несколько торпед, однако они не взорвались, и экипаж поместил одну из торпед на палубе, чтобы отпразновать это событие. Также в 1944 году корабль был атакован авиацией американского флота , при этом погибло 10 членов экипажа.

Исследования Антарктики

В 1950 году судно было дополнительно оборудовано для роли первого японского судна для исследований . В 1956 году паровой двигатель был заменён на двойной дизельный двигатель, и установлена вертолётная площадка для лёгких вертолётов. В 1958 году была добавлена ещё одна вертолётная площадка для больших вертолётов, которая так же могла служить хранилищем для грузов. Его второе плавание попало в мировые новости, когда оно спасло персонал с исследовательской станции Сёва . При этом не удалось вывезти 15 собак породы сахалинский хаски . Когда судно вернулось через год, две собаки всё ещё были живы. По этим событиям был снят фильм , дословно История на Южном Полюсе , шедшая в США под названием Антарктика . Также этим событиям посвящено несколько монументов в Японии, в том числе один около Токийской телебашни . Соя и сам столкнулся с трудностями, когда застрял во льдах, и запросил помощи у находящегося неподалёку советского ледокола Обь .

Корабль-музей

Соя был списан в 1978 году. Его последним плаванием был прощальный тур по портам службы, включая порт Хакодате . Существуют фотографии из этого времени, где люди прощаются с отплывающим кораблём. В 1979 году корабль был пришвартован у музея морской науки в Токио, и остается открытым для публики как корабль-музей. Корабль остался практически в оригинальном состоянии. Винты были сняты, но интерьер практически не тронут со времен экспедиций в Антарктику.

Примечания