Interested Article - Urbos
- 2021-03-04
- 1
Urbos — семейство подвижного состава для трамвайно - лёгкорельсовых систем , разрабатываемого и производимого испанской компанией CAF . В семействе имеются самые длинные в мире 9-секционные 56-метровые сочленённые трамваи CAF Urbos 3/9, которые эксплуатируются в Будапеште с 2016 г.
История
Urbos 1
Первое поколение низкопольных трамваев CAF . Единственным заказчиком и эксплуатантом является EuskoTran - дочерняя компания баскского железнодорожного оператора EuskoTren . Трамваи первого поколения используются в трамвайной системе Бильбао . Составы трёхсекционные. Всего было произведено 8 составов: 7 с 70% низкого пола и 1 состав со 100% низким полом.
Urbos 2
Трамваи второго поколения трамваев Urbos поставлены в следующие системы:
- Трамвай Витории , оператор EuskoTran
- Трамвай Велес-Малаги (в связи с экономическим кризисом линия законсервирована, трамваи переданы в лизинг в Сидней)
- Трамвай Сиднея (переданы из системы Велес-Малаги )
- Севильский метрополитен
- AntRay (лёгкорельсовая система Антальи )
Urbos 3
Первые трамваи этого семейства были введены в коммерческую эксплуатацию 21 марта 2011 в системе MetroCentro ( Севилья ).
Город | Дата | Количество | Количество секций | Примечания | Изображение |
---|---|---|---|---|---|
Австралия , Сидней | Поставки: с 2014 | 6 | 5 | Также используются трамваи Urbos 2, полученные из Велес-Малаги | |
Бразилия , Куяба | Поставки: с 2014 | 40 | 7 | ||
Великобритания , Бирмингем |
Заказ: 2012
Поставки: 2013-2014 |
20 | 5 | ||
Великобритания , Эдинбург |
Заказ: 2008
Поставки: с 2010 |
27 | 7 | ||
Венгрия , Дебрецен |
Заказ: 2011
Поставки: 2014 |
18 | 5 | ||
Венгрия , Будапешт |
Заказ: 2014
Поставки: 2015-2016 |
47+26 | 5-9 | ||
Германия , Фрайбург -им-Брайсгау |
Заказ: февраль 2013
Поставки: с марта 2015 |
12 | 7 | ||
Испания , Гранада | Заказ: 2010 | 13 | 5 | Запуск линии ожидается в 2014 | |
Испания , Малага |
Заказ: 2006
Ввод в эксплуатацию: 2013 |
14 | 5 | ||
Испания , Сарагоса |
Заказ: 2009
Ввод в эксплуатацию: Апрель 2011 |
21 | 5 | Возможность автономного движения | |
Испания , Севилья | Поставки: 2011 | 4 | 5 | Стартовый заказчик. Возможность автономного движения. | |
Италия , Кальяри | Заказ: 2013 | 3 | 5 | ||
Сербия , Белград | Поставки: с 2011 | 30 | 5 | ||
США , Канзас-Сити | Заказ: 2015 | 4 | 3 | ||
США , Хьюстон |
Заказ: 2011
Поставки: с 2014 |
29 | 3 | 70% низкого пола | |
США , Цинциннати | Заказ: 2012 | 5 | 3 | ||
Китайская Республика , Гаосюн | Заказ: 2013 | 5 | |||
Франция , Безансон |
Заказ: 2010
Поставки: 2013-2014 |
19 | 3 | ||
Франция , Нант |
Заказ: 2010
Поставки: 2012 |
8+4 | 5 | Начальный заказ на 8 составов, позднее докуплены ещё 4 | |
Итого | 324 |
Urbos AXL
|
Этот раздел
не завершён
.
|
Город | Дата | Количество | Количество секций | Примечания | Изображение |
---|---|---|---|---|---|
Эстония , Таллин | Поставки: с 2014 | 20 | 3 | ||
Швеция , Стокгольм | Поставки: с 2013 | 22 | 3 (A35), 4 (A36) |
Конкуренты
В сегменте низкопольных трамваев работают много . Основными конкурирующими линейками являются:
См. также
Примечания
- . Дата обращения: 21 ноября 2013. 2 декабря 2013 года.
- . Дата обращения: 21 ноября 2013. 3 декабря 2013 года.
- . Дата обращения: 21 ноября 2013. 3 декабря 2013 года.
- ↑ . Дата обращения: 21 ноября 2013. 2 декабря 2013 года.
- . Дата обращения: 21 ноября 2013. 3 декабря 2013 года.
- Simone Höhl, Oliver Huber (2015-03-17). . Badische Zeitung . из оригинала 20 марта 2015 . Дата обращения: 18 марта 2015 .
- . Дата обращения: 21 ноября 2013. 3 декабря 2013 года.
- . Дата обращения: 21 ноября 2013. 3 декабря 2013 года.
- . Дата обращения: 21 ноября 2013. 2 декабря 2013 года.
- . Дата обращения: 20 сентября 2015. 24 сентября 2015 года.
- . Дата обращения: 21 ноября 2013. 3 декабря 2013 года.
- . Дата обращения: 21 ноября 2013. 3 декабря 2013 года.
- . Дата обращения: 21 ноября 2013. 23 июля 2013 года.
- . Дата обращения: 21 ноября 2013. 3 декабря 2013 года.
- (англ.) . www.caf.net . Дата обращения: 12 августа 2022. 12 августа 2022 года.
- 2021-03-04
- 1