Вокзал потерянных снов
- 1 year ago
- 0
- 0
Внезапная потеря сверхпроводимости , квенч (англ. quench ) — явление, возникающее в сверхпроводящих электромагнитах, сопровождающееся спонтанным переходом витков электромагнита в обычное, несверхпроводящее состояние.
Сверхпроводящие магниты применяются, например, в магнитно-резонансной томографии , или в качестве магнитов удержания плазмы в термоядерных реакторах синтеза . Охлажденный проводник электромагнита находится в состоянии сверхпроводимости . Например, для ниобий-титановых или ниобий-оловянных сплавов температура перехода в сверхпроводящее состояние составляет 9.4 K или минус 264 °С. Это очень низкая температура. Единственный теплоноситель, способный оставаться в жидком виде при этой температуре, — гелий . Температура кипения гелия 4,2 K (минус 268,9 °C), поэтому запас устойчивости такой системы невелик.
Сто́ит в результате каких-либо причин локальному участку проводника нагреться всего на 5-6 градусов, гелий, обволакивающий этот участок, переходит из жидкой фазы в пар. Образуется паровой пузырь, объем которого примерно в 700 раз превышает локальную зону перегрева. Пузырь вытесняет теплоноситель. Остальные витки проводника оказываются без охлаждения. Они тоже нагреваются и теряют состояние сверхпроводимости. Процесс развивается лавинообразно. Катушка скачком приобретает омическое сопротивление .
Ток, циркулирующий в проводнике, начинает выделять джоулево тепло . Проводник нагревается до высоких температур, сравнимых с температурой плавления материала. Гелий, перейдя в газообразное состояние, увеличивает давление в полости теплоносителя в сотни раз. Это может привести к взрыву или выбросу гелия в окружающую среду.
Все эти факторы могут вывести из строя дорогостоящее оборудование, стать причиной травм или смерти находящихся рядом людей.
Например, 19 сентября 2008 года на Большом адронном коллайдере (всего через две недели после официального запуска) произошел квенч с выбросом нескольких тонн гелия в туннель коллайдера. Коллайдер вышел из строя.
Для защиты от квенча конструкторы применяют защитную автоматику: