« Адмирал Макаров » — первый русский и советский броненосный крейсер типа «Баян» (см. также «Паллада» (1907 год) и «Баян» (1908 год) ).

Описание

Общая длина «Адмирала Макарова» составляла 137 метров. Максимальная ширина судна составляла 17,5 метра, осадка 6,7 метра, водоизмещение 7 750 длинных тонн (7 870 тонн). Экипаж корабля состоял из 568 человек ( офицеров , нижних чинов и других). «Адмирал Макаров» был наименован в честь адмирала Степана Осиповича Макарова .

На корабле были установлены две вертикальные паровые машины тройного расширения общей проектной мощностью 16 500 лошадиных сил (12 304 кВт), предназначенные для движения крейсера со скоростью 21 узел (39 км/ч). Однако во время ходовых испытаний они развивали 19 320 лошадиных сил (14 410 кВт) и разгоняли корабль до максимальной скорости 22,55 узла (41,76 км/ч; 25,95 миль/ч). Пар для двигателей вырабатывали 26 котлов Бельвиля. Крейсер был способен перевозить максимум 1 100 длинных тонн (1 118 тонн) угля, хотя дальность его плавания неизвестна . В другом источнике указана его дальность плаванья была рассчитана на 3 300 морских миль, при запасе угля в 1 020 тонн

Основное вооружение «Адмирала Макарова» состояло из двух 8-дюймовых (203 мм) 45-калиберных орудий в одноорудийных башнях на носу и корме. Восемь 6-дюймовых (152 мм) орудий были установлены в казематах по бортам корпуса корабля. Противоторпедную оборону корабля обеспечивали двадцать 75-миллиметровыми 50-калиберных орудий; восемь из них были установлены в казематах по бокам корпуса и в надстройке. Остальные орудия располагались над казематами шестидюймовых орудий в поворотных креплениях с орудийными щитами . На «Адмирале Макарове» также были установлены четыре 47-миллиметровых пушки Гочкиса . Корабль также имел два подводных 457 мм торпедных аппарата , по одному на каждом борту.

На броненосном крейсере использовалась крупповская броня . Пояс по ватерлинии имел толщину 190 миллиметров над машинными отделениями. В носу и корме он уменьшался до 90 мм. Верхний пояс и казематы имели толщину 60 мм. Броневая палуба имела толщину 50 мм; над центральной батареей она состояла из одной плиты, а в других местах - из 30-миллиметровой плиты над двумя 10-миллиметровыми плитами. Орудийные башни были защищены броней толщиной 132 миллиметра, а борта башни управления имели толщину 136 миллиметров.

Спасательная операция в Мессине

Когда отряд под флагом контр-адмирала В. Литвинова («Адмирал Макаров», « Богатырь », « Цесаревич » и « Слава ») находился в Средиземном море, то 28 декабря 1908 года стало известно о землетрясении на Сицилии . Литвинов сразу же направил корабли на помощь. Команды действовали самоотверженно и в высокой степени умело, успев спасти множество сицилийцев.

Первая мировая война

Первую мировую войну крейсер провёл в составе (в неё входили также «Баян», «Паллада», «Громобой»), которая вместе с бригадой линейных кораблей и 1-й минной дивизией была включена в . С первых дней войны крейсер нёс на ближних и дальних подступах к защищавшему вход в Финский залив центральному минному заграждению. Участвовал в безрезультатном морском бою 4 (17) августа 1914 года совместно с крейсером « Баян » против лёгкого германского крейсера « Аугсбург » (по итогам боя за отсутствие инициативы командующий флотом Н. О. Эссен снял с должности командира крейсера К. И. Степанова). 27 сентября (10 октября) 1914 года крейсер подвергся атаке германской подводной лодки , но обе выпущенные торпеды прошли мимо. С декабря 1914 по декабрь 1915 года провёл 15 боевых походов на установку минных заграждений или на прикрытие минных постановок. Участвовал в морском бою с германским отрядом кораблей (лёгкий крейсер «Мюнхен» и несколько миноносцев) при прикрытии минной постановки в апреле 1915 года и в Готландском морском бою 19 июня (2 июля) 1915 года, где получил одно попадание .

В 1916 году на крейсере были проведены капитальный ремонт корпуса, ремонт котлов и иного оборудования, поэтому корабль в боевых операциях в этом году практически не участвовал.

Февральскую революцию 1917 года крейсер встретил на зимовке на рейде Кувайст у острова Моон , расправ над офицерами и иных эксцессов на кораблей не происходило. Во воспоминаниям позднее эмигрировавших офицеров, весной и летом 1917 года команда «Адмирала Макарова» отличалась наиболее строгим сохранением дисциплины среди крупных кораблей Балтфлота . Участвовал в Моонзундском сражении в октябре 1917 года.

В Гражданской войне корабль фактически не участвовал, простояв всю войну в Кронштадте. 15 августа 1922 года крейсер продали в Германию на металлолом.

Командиры

• 02.10.1906-05.10.1909 — капитан 2-го ранга (с 06.12.1906 капитан 1-го ранга ) Пономарёв, Владимир Фёдорович
  • xx.12.1908-11.05.1909 — вр. и. д. капитан 2-го ранга Порембский, Казимир Адольфович
• 05.10.1909-хх.хх.1911 — капитан 1-го ранга Курош, Александр Парфёнович
• 31.12.1911-xx.xx.1914 — капитан 1-го ранга
• 20.01.1914-хх.05.1914 — капитан 1-го ранга Вердеревский, Дмитрий Николаевич
• хх.05.1914-18.08.1914 — капитан 1-го ранга
• 18.08.1914-хх.07.1915 — капитан 1-го ранга
• 10.08.1915-xx.xx.1916 — капитан 1-го ранга Владиславлев, Пётр Петрович
• хх.хх.1916-хх.04.1917 — капитан 1-го ранга
• 01.05.1917-хх.хх.1918 — капитан 1-го ранга
• хх.хх.1919-хх.хх.1921 — лейтенант
• хх.хх.1921-хх.хх.1922 — краском Орас, Пауль Юрьевич

Примечания

Литература

• С. Е. Виноградов, А. Д. Федечкин Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян». — СПб. : Галея Принт, 2006.
• Кронштадт : Тип. Т-ва "Кроншт. вестн." (И. Я. Лебедев и И. Л. Деморейх), 1912. - 228 с., [9] л. ил. : ил., портр., табл.; 24 см.
• Ганзен А. Крейсер Адмирал Макаров, русского императорского флота. — С-Петербург: Издание Ришаръ, до 1917 г.
• Мельников Р. М. Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров». 1906—1925 гг. — СПБ.: издатель Леонов М. А., 2006. — 140 с. — ISBN 5-902236-28-2 .

Ссылки

• [militera.lib.ru/tw/shershov_ap/142.gif Схема бронирования]
• [militera.lib.ru/memo/russian/graf_gk2/29.jpg Крейсер «Адмирал Макаров» после установки второй мачты. Кронштадт]
• (недоступная ссылка)
• (недоступная ссылка)