Interested Article - Александр Обухов (плавбаза)
- 2020-08-03
- 1
Алекса́ндр О́бухов — советская рыбоконсервная плавучая база (бортовой номер ПЗ-2708), построенная на Адмиралтейском заводе в Ленинграде ( СССР ) в 1962 году и затонувшая 4 мая 1982 года в порту Владивостока .
История
«Александр Обухов» был построен как краболов, но в 1981 году его переоборудовали под выпуск рыбных консервов .
Гибель судна
4 мая 1982 года в бухте Золотой Рог судно потеряло остойчивость и резко опрокинулось на бок возле пирса.
За год до аварии «Александр Обухов» ремонтировался на Дальзаводе . Одним из объектов ремонта являлись трубы системы пожаротушения, протянутые по всему судну. На участке трубы, расположенном в 4 трюме, была установлена заглушка из материала, плохо противостоящего воздействию морской воды. Через некоторое время заглушка раскрылась, и пожарные насосы судна стали закачивать забортную воду в трюм. В результате в трюме оказалось порядка 560 тонн воды.
Утром 3 мая 1982 года механик, сдавая вахту, заявил, что при крене более трёх градусов на любой борт судно заваливается . В это утро из донных танков подняли наверх 210 тонн мазута. Расчётов остойчивости при этом не производилось. Также на судне бездействовали мерительные трубки, и объём сточных вод в танках был неизвестен .
В 22:15 судно самопроизвольно перевалилось с трёх градусов левого на шесть градусов правого борта. В 22:40 второй механик доложил на мостик, что при попытках подравнивания судно не держалось на ровном киле и в результате завалилось на 10 градусов левого борта. Далее на протяжении нескольких часов плавбаза продолжала заваливаться со всё увеличивающейся амплитудой, пока в 02:55 4 мая не накренилась на 35° левого борта. К этому моменту в «Обухов» уже вовсю поступала забортная вода через открытые иллюминаторы нижней палубы. Процесс принял необратимый характер, и через несколько минут судно легло левым бортом на грунт .
По официальным данным, погибло от 9 до 12 человек . По неофициальным (слухам, разошедшимся во Владивостоке) — от 100 до 1200.
Работы по подъёму судна продолжались почти 9 месяцев. Водолазы извлекали из затопленных кают и коридоров тела погибших, заваривали и закрывали отверстия, герметизировали корпус, откачивали воду .
Дальнейшая судьба
После подъёма судно было отбуксировано в Дальзавод. Восстановление его, после обследования комиссией, было признано нецелесообразным, судно отбуксировали на слом и разделали в 1986 году . Капитан и второй механик понесли уголовное наказание.
Примечания
- ↑ Николаев Н. Н. ТАСС уполномочен промолчать. — Москва, 2008.
- . Дата обращения: 23 июня 2014. Архивировано из 13 апреля 2014 года.
- . Дата обращения: 5 декабря 2014. 5 декабря 2014 года.
- . Дата обращения: 23 июня 2014. 14 апреля 2018 года.
- . Дата обращения: 23 июня 2014. 7 декабря 2014 года.
- 2020-08-03
- 1