HMCS Amherst (K148) ( англ. Его Величества Канадский Корабль « Амхерст » ) — корвет типа «Флауэр» , служивший в Королевском военно-морском флоте Канады в годы Второй мировой войны . Назван в честь города Амхерст канадской провинции Новая Шотландия . Во время войны нёс службу в составе . В 1945—1956 годах числился в составе Военно-морских сил Венесуэлы под названием «Федерасьон» ( исп. ARV Federacion ).

Проект «Флауэр»

Общее описание

Корветы типа «Флауэр», состоявшие на вооружении Королевского ВМФ Канады во время Второй мировой войны (такие, как «Амхерст»), отличались от более ранних и традиционных корветов с . Французы использовали наименование «корвет» для обозначения небольших боевых кораблей; некоторое время британский флот также использовал этот термин вплоть до 1877 года . В 1930-е годы в канун войны Уинстон Черчилль добился восстановления класса «корвет», предложив называть так маленькие корабли сопровождения, схожие с китобойными судами . Новому типу корветов было присвоено название «Флауэр»; корветам, как следовало из наименования этого типа, присваивали имена цветов .

Корветы, принятые на вооружение Королевским военно-морским флотом Канады, были названы преимущественно в честь канадских местечек, жители которых участвовали в строительстве кораблей. Эту идею отстаивал адмирал . Компании, финансировавшие строительство, как правило, были связаны с местечками, в честь которых был назван каждый корвет. Корветы британского флота занимались сопровождением в открытом море, корветы канадского флота — береговой охраной (играя преимущественно вспомогательную роль) и разминированием. Позже канадские корветы были доработаны так, чтобы нести службу и в открытом море .

Технические характеристики

Корветы типа «Флауэр» имели следующие главные размерения : длина — 62,5 м, ширина — 10 м, осадка — 3,5 м. Водоизмещение составляло 950 т. Основу энергетической установки составляла 4-тактная паровая машина тройного расширения и два котла мощностью 2750 л.с. (огнетрубные котлы Scotch у корветов программы 1939—1940 годов и водотрубные у корветов программы 1940—1941 годов). Тип «Флауэр» мог развивать скорость до 16 узлов, его автономность составляла 3500 морских миль при 12 узлах, а экипаж варьировался от 85 (программа 1939—1940 годов) до 95 человек (программа 1940—1941 годов) .

Главным орудием корветов типа «Флауэр» было 102-мм морское орудие Mk IX. Зенитное вооружение состояло из спаренных 12,7-мм пулемётов Vickers и 7,7-мм пулемётов Lewis, позже заменённых на сдвоенные 20-мм пушки «Эрликон» и одиночные 40-мм орудия Mk VIII . В качестве противолодочного оружия использовались бомбосбрасыватели Mk II. Роль радиолокационного оборудования играли радары типа SW1C или 2C, которые по ходу войны были заменены на радары типа 271 для наземного и воздушного обнаружения, а также радары типа SW2C или 2CP для предупреждения о воздушной тревоге. В качестве сонаров использовались гидроакустические станции типа 123A, позже заменённые на типы 127 DV и 145 .

Строительство

«Амхёрст» заказан 24 января 1940 года в рамках программы строительства корветов типа «Флауэр» на 1939 и 1940 годы. Заложен 23 мая 1940 года компанией « » в Сент-Джоне (Нью-Брансуик). Спущен на воду 3 декабря 1940 года и принят в состав КВМФ Канады 5 августа 1941 года в Сент-Джоне . За время службы перенёс два крупных ремонта: 1 ноября 1943 года в Шарлоттауне на корвете был удлинён бак , а в сентябре 1944 года состоялся очередной ремонт в Ливерпуле (Новая Шотландия) .

Служба

С 22 августа 1941 года «Амхёрст» занимался сопровождением конвоев вплоть до ноября 1943 года . Во время сопровождения конвоя SC-107 впервые вступил в бой с немецкими подводными лодками. Командир корвета, лейтенант Луис Одетт во время боя занял марс , откуда вёл огонь по всплывшей немецкой субмарине. На следующую ночь во время погони за второй подлодкой у «Амхёрста» из-за нехватки энергии отключился сонар ASDIC, и контакт с подлодкой был потерян. Член экипажа корвета удостоился награждения за спасение трёх человек с горевшего корабля .

Позже корвет «Амхёрст» нёс службу в группе C4 (MOEF) в резерве. После ремонта и пребывания в Пикту (Новая Шотландия) корвет продолжил сопровождение конвоев до сентября 1944 года, после второго ремонта перебазировался на Бермуды и вошёл в состав эскортной группы C7, прибывшей в Великобританию .

16 июля 1945 года «Амхёрст» был исключён из списков канадского флота и продан, отправившись на стоянку в Сорель (Квебек). В 1946 году приобретён ВМС Венесуэлы и переименован в « Федерасьон ». В 1956 году окончательно исключён из списков флота Венесуэлы, продан и разобран .

Командиры

С момента принятия корвета «Амхерст» в состав КВМФ Канады и до завершения боевых действий Второй мировой войны в Европе корветом командовали следующие офицеры :

Воинское звание	Имя командира	Оригинал имени	Начало службы	Конец службы
Лейтенант-коммандер	Александр Кит Янг	Alexander Keith Young	5 августа 1941	20 ноября 1941
Лейтенант	Гарри Джордж Деньер	Harry George Denyer	21 ноября 1941	19 сентября 1942
Лейтенант-коммандер	Луис де ла Чеснайе Одетт	Louis de la Chesnaye Audette	20 сентября 1942	24 мая 1944
Лейтенант	Дональд Макниш Фрейзер	Donald McNeish Fraser	25 мая 1944	16 декабря 1944
Лейтенант	Кеннет Уильям Уимсби	Kenneth William Wimsby	17 декабря 1944	11 июля 1945

Примечания

Ссылки