Interested Article - HMCS Barrie (1940)

doriana
  • 2020-09-11
  • 1

HMCS Barrie (K138) ( англ. Его Величества Канадский Корабль « Барри » ) — корвет типа «Флауэр» , служивший в Королевском военно-морском флоте Канады в годы Второй мировой войны . Назван в честь города Барри канадской провинции Онтарио . Нёс службу в составе Сиднейских и . После войны продолжил службу в составе Военно-морских сил Аргентины .

Проект «Флауэр»

Общее описание

Корветы типа «Флауэр», состоявшие на вооружении Королевского ВМФ Канады во время Второй мировой войны (такие, как «Барри»), отличались от более ранних и традиционных корветов с . Французы использовали наименование «корвет» для обозначения небольших боевых кораблей; некоторое время британский флот также использовал этот термин вплоть до 1877 года . В 1930-е годы в канун войны Уинстон Черчилль добился восстановления класса «корвет», предложив называть так маленькие корабли сопровождения, схожие с китобойными судами . Новому типу корветов было присвоено название «Флауэр»; корветам, как следовало из наименования этого типа, присваивали имена цветов .

Корветы, принятые на вооружение Королевским военно-морским флотом Канады, были названы преимущественно в честь канадских местечек, жители которых участвовали в строительстве кораблей. Эту идею отстаивал адмирал . Компании, финансировавшие строительство, как правило, были связаны с местечками, в честь которых был назван каждый корвет. Корветы британского флота занимались сопровождением в открытом море, корветы канадского флота — береговой охраной (играя преимущественно вспомогательную роль) и разминированием. Позже канадские корветы были доработаны так, чтобы нести службу и в открытом море .

Технические характеристики

Корветы типа «Флауэр» имели следующие главные размерения : длина — 62,5 м, ширина — 10 м, осадка — 3,5 м. Водоизмещение составляло 950 т. Основу энергетической установки составляла 4-тактная паровая машина тройного расширения и два котла мощностью 2750 л.с. (огнетрубные котлы Scotch у корветов программы 1939—1940 годов и водотрубные у корветов программы 1940—1941 годов). Тип «Флауэр» мог развивать скорость до 16 узлов, его автономность составляла 3500 морских миль при 12 узлах, а экипаж варьировался от 85 (программа 1939—1940 годов) до 95 человек (программа 1940—1941 годов) .

Главным орудием корветов типа «Флауэр» было 102-мм морское орудие Mk IX. Зенитное вооружение состояло из спаренных 12,7-мм пулемётов Vickers и 7,7-мм пулемётов Lewis, позже заменённых на сдвоенные 20-мм пушки «Эрликон» и одиночные 40-мм орудия Mk VIII . В качестве противолодочного оружия использовались бомбосбрасыватели Mk II. Роль радиолокационного оборудования играли радары типа SW1C или 2C, которые по ходу войны были заменены на радары типа 271 для наземного и воздушного обнаружения, а также радары типа SW2C или 2CP для предупреждения о воздушной тревоге. В качестве сонаров использовались гидроакустические станции типа 123A, позже заменённые на типы 127 DV и 145 .

Строительство

«Барри» заказан 1 февраля 1940 года в рамках программы строительства корветов типа «Флауэр» на 1939 и 1940 годы. Заложен 4 апреля 1940 года компанией «Collingwood Shipyards Ltd.» в Коллингвуде , Онтарио. Спущен на воду 23 ноября 1940 года и принят в состав КВМФ Канады 12 мая 1941 года . За время службы перенёс два крупных ремонта: в сентябре 1941 года (два месяца на исправление дефектов) и с середины марта 1944 года (ремонт проводила компания в Ливерпуле (Новая Шотландия), установив более крупный бак ) .

Служба

«Барри» начал службу в Сиднейских конвойных силах. 3 сентября 1941 года отправился сопровождать , но из-за серьёзных неисправностей покинул группу сопровождения и ушёл в Белфаст на ремонт. После ремонта продолжил исполнять обязанности по сопровождению конвоев до мая 1942 года . 9 февраля 1942 года экипажем «Барри» были подобраны 38 выживших с борта британского сухогруза « », которое было торпедировано субмариной U-85 и затонуло к юго-востоку от Сент-Джона .

С мая 1942 года и до конца войны пребывал в составе . В июне 1943 года вступил в конвойную группу W-1, в составе которой находился всю войну (кроме нескольких месяцев 1944 года в составе группы W-8) .

26 июня 1945 года «Барри» был исключён из списка КВМС Канады в Сорель-Трейси . В 1947 году он был продан Аргентине и переименован в «Гасестадо» ( исп. Gasestado ), а в 1957 году включён в состав ВМС Аргентины как гидрографическое судно под названием «Капитан Канера» ( исп. Capitán Cánepa ). В этом качестве он использовался вплоть до 1972 года, пока не был продан и разрезан на металл .

Командиры

С момента принятия корвета «Барри» в состав КВМФ Канады и до завершения боевых действий Второй мировой войны в Европе корветом командовали следующие офицеры :

Воинское звание Имя командира Оригинал имени Начало службы Конец службы
Лейтенант Рой Милтон Мошер Roy Milton Mosher 12 мая 1941 9 января 1942
Шкиппер-лейтенант Джордж Норвал Дауни George Norval Downey 10 января 1942 28 марта 1942
Лейтенант Рой Милтон Мошер Roy Milton Mosher 29 марта 1942 13 марта 1943
Лейтенант Гарри Огилви Магилл Harry Ogilvie Magill 14 марта 1943 8 октября 1943
Лейтенант Дуглас Рэнни Уотсон Douglas Rannie Watson 9 октября 1943 18 марта 1944
Лейтенант Гарри Огилви Магилл Harry Ogilvie Magill 19 марта 1944 15 июня 1944
Лейтенант Уилфред Дэвид Стоквис Wilfred David Stokvis 16 июня 1944 26 июня 1945

Комментарии

  1. По другим данным — лейтенант-коммандер

Примечания

  1. ↑ Lenton, H.T.; Colledge, J.J. British and Dominion Warships of World War II (англ.) . — Doubleday & Company , 1968. — P. 201, 212.
  2. ↑ .
  3. . Britain's Navy . Дата обращения: 5 августа 2013. 21 сентября 2013 года.
  4. ↑ .
  5. Robert Ossian. . The Pirate King. Дата обращения: 13 апреля 2011. 25 апреля 2021 года.
  6. The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons & Warfare (англ.) / Bernard Fitzsimons. — London: Phoebus, 1978. — Vol. 11. — P. 1137–1142.
  7. (англ.) . — New Jersey: Random House, 1996. — P. . — ISBN 0-517-67963-9 .
  8. Nicholas Blake, Richard Lawrence. (англ.) . — Stackpole Books, 2005. — P. 39–63. — ISBN 0-8117-3275-4 . 27 мая 2022 года.
  9. Roger Chesneau, Robert Gardiner. (англ.) . — Naval Institute Press, 1980. — P. 62. — ISBN 0-87021-913-8 . 22 мая 2022 года.
  10. Marc Milner. (англ.) . — Naval Institute Press, 1985. — P. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. — ISBN 0-87021-450-0 .
  11. Ken Macpherson, Marc Milner. Corvettes of the Royal Canadian Navy 1939–1945 (англ.) . — St. Catherines: Vanwell Publishing, 1993. — P. 117. — ISBN 1-55125-052-7 .
  12. Macpherson, Ken; Milner, Marc. Corvettes of the Royal Canadian Navy 1939–1945 (англ.) . — St. Catharines: Vanwell Publishing, 1993. — ISBN 1-55125-052-7 .
  13. ↑ Macpherson, Ken; Burgess, John. (англ.) . — Toronto: Collins, 1981. — P. . — ISBN 0-00216-856-1 .
  14. . Uboat. Дата обращения: 23 мая 2020. 15 апреля 2009 года.
  15. . Miramar Ship Index. — Subscription required. Дата обращения: 13 июля 2016. 23 февраля 2016 года.
  16. ↑ Macpherson, Ken; Burgess, John. (англ.) . — Toronto: Collins, 1981. — P. . — ISBN 0-00216-856-1 .

Ссылки

  • Hazegray. (англ.) . Canadian Navy of Yesterday and Today. Дата обращения: 12 ноября 2021.
  • (англ.) . Ready, Aye, Ready. Дата обращения: 12 ноября 2021.
  • (англ.) . uboat.net. Дата обращения: 25 мая 2022. 19 ноября 2010 года.
  • (исп.) . Histarmar. Дата обращения: 12 ноября 2021.
Источник —

doriana
  • 2020-09-11
  • 1
  • Tags:

Same as HMCS Barrie (1940)

The title for the last searches