Interested Article - HMCS Bittersweet (1940)
- 2021-09-13
- 1
HMCS Bittersweet (K182) ( англ. Его Величества Канадский Корабль «Биттерсуит» , англ. Паслён сладко-горький ) — корвет типа «Флауэр» , служивший в Королевском военно-морском флоте Канады в годы Второй мировой войны . Назван в честь растения паслён . Нёс службу в составе и .
Проект «Флауэр»
Общее описание
Корветы типа «Флауэр», состоявшие на вооружении Королевского ВМФ Канады во время Второй мировой войны (такие, как «Баттлфорд»), отличались от более ранних и традиционных корветов с . Французы использовали наименование «корвет» для обозначения небольших боевых кораблей; некоторое время британский флот также использовал этот термин вплоть до 1877 года . В 1930-е годы, в канун войны, Уинстон Черчилль добился восстановления класса «корвет», предложив называть так маленькие корабли сопровождения, схожие с китобойными судами . Новому типу корветов было присвоено название «Флауэр»; корветам, как следовало из наименования этого типа, присваивали имена цветов .
Корветы, принятые на вооружение Королевским военно-морским флотом Канады, были названы преимущественно в честь канадских местечек, жители которых участвовали в строительстве кораблей. Эту идею отстаивал адмирал . Компании, финансировавшие строительство, как правило, были связаны с местечками, в честь которых был назван каждый корвет. Корветы британского флота занимались сопровождением в открытом море, корветы канадского флота — береговой охраной (играя преимущественно вспомогательную роль) и разминированием. Позже канадские корветы были доработаны так, чтобы нести службу и в открытом море .
Технические характеристики
Корветы типа «Флауэр» имели следующие главные размерения : длина — 62,5 м, ширина — 10 м, осадка — 3,5 м. Водоизмещение составляло 950 т. Основу энергетической установки составляла 4-тактная паровая машина тройного расширения и два котла мощностью 2750 л.с. (огнетрубные котлы Scotch у корветов программы 1939—1940 годов и водотрубные у корветов программы 1940—1941 годов). Тип «Флауэр» мог развивать скорость до 16 узлов, его автономность составляла 3500 морских миль при 12 узлах, а экипаж варьировался от 85 (программа 1939—1940 годов) до 95 человек (программа 1940—1941 годов) .
Главным орудием корветов типа «Флауэр» было 102-мм морское орудие Mk IX. Зенитное вооружение состояло из спаренных 12,7-мм пулемётов Vickers и 7,7-мм пулемётов Lewis, позже заменённых на сдвоенные 20-мм пушки «Эрликон» и одиночные 40-мм орудия Mk VIII . В качестве противолодочного оружия использовались бомбосбрасыватели Mk II. Роль радиолокационного оборудования играли радары типа SW1C или 2C, которые по ходу войны были заменены на радары типа 271 для наземного и воздушного обнаружения, а также радары типа SW2C или 2CP для предупреждения о воздушной тревоге. В качестве сонаров использовались гидроакустические станции типа 123A, позже заменённые на типы 127 DV и 145 .
Строительство
«Биттерсуит» заказан 22 января 1940 года в рамках программы строительства корветов типа «Флауэр» на 1939 и 1940 годы. Заложен 17 апреля 1940 года компанией «Marine Industries Ltd.» в Сореле, Квебек. Спущен на воду 12 сентября 1940 года, принят в состав КВМС Великобритании 23 января 1941 года. 15 мая 1941 года в составе партии из 10 корветов передан КВМФ Канады. От других корветов своего типа он отличался отсутствием оборудования для траления мин . Трижды вставал на ремонт: в декабре 1941 года в Чарльстоне (штат Южная Каролина , США ) до февраля 1942 года; в октябре—ноябре 1943 года в Балтиморе (штат Мэриленд , США ; расширен бак ) и до февраля 1945 года в Пикту (провинция Новая Шотландия , Канада) .
Служба во время войны
Во время пребывания в составе КВМС Великобритании корвет «Биттерсуит» находился на стоянке в Тобермори , заходил в Тайн для покраски и ремонта. 15 мая 1941 года передан канадскому флоту, с июня в составе , до декабря 1941 года занимался эскортом конвоев через океан. В марте 1942 года вошёл в состав , в их составе нёс службу до октября 1943 года. После ремонта возобновил участие в операциях по сопровождениям конвоев, последний выход в море в рамках подобных операций совершил в октябре 1944 года. С февраля по апрель 1945 года нёс службу в Галифакских конвойных силах, после переведён в Сиднейские конвойные силы, в составе которых находился до конца войны .
Трансатлантические конвои
Конвой | Эскортная группа | Дата | Примечания |
---|---|---|---|
HX 140 | 22 июля—2 августа 1941 | Из Ньюфаундленда в Исландию | |
ON 4 | 11—18 августа 1941 | Из Исландии в Ньюфаундленд | |
HX 148 | 7—10 сентября 1941 | Из Ньюфаундленда в Исландию | |
SC 45 | 21—30 сентября 1941 | Из Ньюфаундленда в Исландию | |
ON 21 | 5—11 октября 1941 | Из Исландии в Ньюфаундленд | |
SC 50 | 19—31 октября 1941 | Из Ньюфаундленда в Исландию | |
ON 32 | 6—14 ноября 1941 | Из Исландии в Ньюфаундленд | |
SC 56 | 24 ноября—6 декабря 1941 | Из Ньюфаундленда в Исландию | |
HX 178 | 3—6 марта 1942 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию | |
ON 79 | 24 марта—3 апреля 1942 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд | |
HX 185 | , группа A3 | 18—26 апреля 1942 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию |
ON 92 | MOEF, группа A3 | 7—18 мая 1942 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд |
SC 85 | MOEF, группа C4 | 31 мая—2 июня 1942 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию |
ON 102 | MOEF, группа A3 | 21—25 июня 1942 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд |
HX 196 | MOEF, группа A3 | 2–10 июля 1942 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию |
ON 114 | MOEF, группа A3 | 20–30 июля 1942 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд |
SC 95 | MOEF, группа A3 | 8–18 августа 1942 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию |
ON 125 | MOEF, группа A3 | 29 августа–7 сентября 1942 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд |
SC 100 | MOEF, группа A3 | 16–28 сентября 1942 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию |
ON 135 | MOEF, группа A3 | 3—15 октября 1942 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд |
HX 212 | MOEF, группа A3 | 5—14 января 1943 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию |
ON 163 | MOEF, группа C3 | 25 января—6 февраля 1943 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд |
HX 226 | MOEF, группа C3 | 14—23 февраля 1943 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию |
ON 172 | MOEF, группа C3 | 10—21 марта 1943 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд |
SC 124 | MOEF, группа C3 | 28 марта—8 апреля 1943 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию |
ON 180 | MOEF, группа C3 | 25 апреля—7 мая 1943 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд |
HX 238 | MOEF, группа C3 | 13—21 мая 1943 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию |
ON 187 | 2—10 июня 1943 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд | |
HX 244 | 20—29 июня 1943 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию | |
ON 192 | 10—18 июля 1943 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд | |
HX 249 | 29 июля—5 августа 1943 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию | |
ONS 16 | 21—29 августа 1943 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд | |
SC 150 | 3—14 июня 1944 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию | |
ONS 32 | 22 января—11 февраля 1944 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд | |
HX 279 | 17—28 февраля 1944 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию | |
ON 227 | 9—17 марта 1944 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд | |
HX 284 | 26 марта—5 апреля 1944 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию | |
ON 232 | 14—23 апреля 1944 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд | |
HX 289 | 3—13 мая 1944 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию | |
ON 237 | 20—29 мая 1944 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд | |
HX 294 | 9—19 июня 1944 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию | |
ON 242 | 25 июня—5 июля 1944 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд | |
HX 299 | 16—23 июля 1944 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию | |
ON 247 | 3—10 августа 1944 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд | |
HX 304 | 23 августа—1 сентября 1944 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию | |
ON 253 | 14—25 сентября 1944 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд | |
HX 311 | 3—12 октября 1944 | Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию | |
ON 262 | 26 октября—7 ноября 1944 | Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд | |
ON 298 | 3—5 мая 1945 | Из Ньюфаундленда в Галифакс | |
ON 299 | WLEF | 9—10 мая 1945 | Из Ньюфаундленда в Галифакс |
ON 300 | WLEF | 14—15 мая 1945 | Из Ньюфаундленда в Галифакс |
Послевоенные годы
22 июня 1945 года «Биттерсуит» был возвращён британскому флоту в Абердине . В 1950 году был разрезан на металл в Росайте .
Командиры
С момента принятия корвета «Биттерсуит» в состав КВМФ Канады и до завершения боевых действий Второй мировой войны в Европе корветом командовали следующие офицеры :
Воинское звание | Имя командира | Оригинал имени | Начало службы | Конец службы |
---|---|---|---|---|
Лейтенант-коммандер | Джон Эндрю Вудс | John Andrew Woods | 23 июня 1941 | 30 ноября 1942 |
Лейтенант | Фредерик Банкрофт Брукс-Хилл | Frederick Bancroft Brooks-Hill | 1 декабря 1942 | 9 июля 1944 |
Лейтенант | Фредерик Уилсон Богардус | Frederick Wilson Bogardus | 10 июля 1944 | 7 декабря 1944 |
Шкиппер-лейтенант | Фредерик Чалмерс Смит | Frederick Chalmers Smith | 17 декабря 1944 | 22 июня 1945 |
Комментарии
- По другим данным — лейтенант-коммандер
Примечания
- ↑ Lenton, H.T.; Colledge, J.J. British and Dominion Warships of World War II (англ.) . — Doubleday & Company , 1968. — P. 201, 214.
- ↑ .
- . Britain's Navy . Дата обращения: 23 августа 2013. 21 сентября 2013 года.
- ↑ .
- Robert Ossian. . The Pirate King. Дата обращения: 13 апреля 2011. 25 апреля 2021 года.
- The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons & Warfare (англ.) / Bernard Fitzsimons. — London: Phoebus, 1978. — Vol. 11. — С. 1137–1142.
- (англ.) . — New Jersey: Random House, 1996. — P. . — ISBN 0-517-67963-9 .
- Nicholas Blake, Richard Lawrence. . — Stackpole Books, 2005. — С. 39–63. — ISBN 0-8117-3275-4 . 27 мая 2022 года.
- Roger Chesneau, Robert Gardiner. . — Naval Institute Press, 1980. — С. 62. — ISBN 0-87021-913-8 . 22 мая 2022 года.
- Marc Milner. (англ.) . — Naval Institute Press, 1985. — P. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. — ISBN 0-87021-450-0 .
- Ken Macpherson, Marc Milner. Corvettes of the Royal Canadian Navy 1939–1945 (англ.) . — St. Catherines: Vanwell Publishing, 1993. — P. 117. — ISBN 1-55125-052-7 .
- Macpherson, Ken; Milner, Marc. Corvettes of the Royal Canadian Navy 1939-1945 (англ.) . — St. Catharines: Vanwell Publishing, 1993. — ISBN 0-92027-783-7 .
- ↑ Macpherson, Ken; Burgess, John. (англ.) . — Toronto: Collins, 1981. — P. . — ISBN 0-00216-856-1 .
- ↑ . Andrew Hague Convoy Database. Дата обращения: 19 июня 2011. 30 сентября 2018 года.
- ↑ . Andrew Hague Convoy Database. Дата обращения: 19 июня 2011. 29 сентября 2011 года.
- ↑ . Andrew Hague Convoy Database. Дата обращения: 19 июня 2011. 20 мая 2011 года.
- ↑ Macpherson, Ken; Burgess, John. (англ.) . — Toronto: Collins, 1981. — P. . — ISBN 0-00216-856-1 .
Ссылки
- Hazegray. (англ.) . Canadian Navy of Yesterday and Today. Дата обращения: 12 ноября 2021.
- (англ.) . Ready, Aye, Ready. Дата обращения: 25 мая 2022.
- (англ.) . uboat.net. Дата обращения: 25 мая 2022.
- 2021-09-13
- 1