Interested Article - HMCS Chambly (1940)

marybeth
  • 2020-02-20
  • 1

HMCS Chambly (K116) ( англ. Его Величества Канадский Корабль « Шамбли » ) — корвет типа «Флауэр» , служивший в КВМС Канады в годы Второй мировой войны. Назван в честь города Шамбли канадской провинции Квебек .

Проект «Флауэр»

Общее описание

Корветы типа «Флауэр», состоявшие на вооружении Королевского ВМФ Канады во время Второй мировой войны (такие, как «Камроуз»), отличались от более ранних и традиционных корветов с . Французы использовали наименование «корвет» для обозначения небольших боевых кораблей; некоторое время британский флот также использовал этот термин вплоть до 1877 года . В 1930-е годы в канун войны Уинстон Черчилль добился восстановления класса «корвет», предложив называть так маленькие корабли сопровождения, схожие с китобойными судами . Новому типу корветов было присвоено название «Флауэр»; корветам, как следовало из наименования этого типа, присваивали имена цветов .

Корветы, принятые на вооружение Королевским военно-морским флотом Канады, были названы преимущественно в честь канадских местечек, жители которых участвовали в строительстве кораблей. Эту идею отстаивал адмирал . Компании, финансировавшие строительство, как правило, были связаны с местечками, в честь которых был назван каждый корвет. Корветы британского флота занимались сопровождением в открытом море, корветы канадского флота — береговой охраной (играя преимущественно вспомогательную роль) и разминированием. Позже канадские корветы были доработаны так, чтобы нести службу и в открытом море .

Технические характеристики

Корветы типа «Флауэр» имели следующие главные размерения : длина — 62,5 м, ширина — 10 м, осадка — 3,5 м. Водоизмещение составляло 950 т. Основу энергетической установки составляла 4-тактная паровая машина тройного расширения и два котла мощностью 2750 л. с. (огнетрубные котлы Scotch у корветов программы 1939—1940 годов и водотрубные у корветов программы 1940—1941 годов). Тип «Флауэр» мог развивать скорость до 16 узлов, его автономность составляла 3500 морских миль при 12 узлах, а экипаж варьировался от 85 (программа 1939—1940 годов) до 95 человек (программа 1940—1941 годов) .

Главным орудием корветов типа «Флауэр» было 102-мм морское орудие Mk IX. Зенитное вооружение состояло из спаренных 12,7-мм пулемётов Vickers и 7,7-мм пулемётов Lewis, позже заменённых на сдвоенные 20-мм пушки «Эрликон» и одиночные 40-мм орудия Mk VIII . В качестве противолодочного оружия использовались бомбосбрасыватели Mk II. Роль радиолокационного оборудования играли радары типа SW1C или 2C, которые по ходу войны были заменены на радары типа 271 для наземного и воздушного обнаружения, а также радары типа SW2C или 2CP для предупреждения о воздушной тревоге. В качестве сонаров использовались гидроакустические станции типа 123A, позже заменённые на типы 127 DV и 145 .

Строительство

«Шамбли» заказан 20 января 1940 года. Заложен 20 февраля 1940 года компанией « » в Монреале. Спущен на воду 29 июля 1940 года и принят в состав КВМС Канады 18 декабря 1940 года .

Служба во время войны

Первым командиром корвета «Шамбли» стал капитан (англ.) ( , который отвечал за организацию учений корветов КВМС Канады до 1942 года. В мае 1941 года «Шамбли» под его командованием принял участие в секретных испытаниях корабельного камуфляжа для сокрытия в ночных условиях корвета от подводных лодок ; 12 мая 1941 года на корвте был установлен метровый радар SW1C (на волны длиной 1,5 м), который использовался позднее для борьбы с подлодками. 23 июня 1941 года участвовал в обороне конвоя HX-133 как часть ; в сентябре 1941 года в ходе обороны конвоя SC-42 корветом «Шамбли» была потоплена подводная лодка U-501 .

Прентис позднее стал старшим офицером Центральноокеанских конвойных сил (MOEF), группы C1 в августе 1942 года и оставался на этом посту до присоединения к штабу адмирала Леонарда Мюррея . «Шамбли» отправился на ремонт в ноябре 1942 года, по пути успел принять участие в боях за конвои KMS-11G и MKS-10 в составе группы C2. Позже приписан к 9-й вспомогательной группе, в её составе оборонял конвои ONS-18 и ON-202 и во время одного из боёв чудом избежал попадания акустической торпеды, которая взорвалась прямо за кормой у корвета . В начале 1944 года прошёл очередной ремонт и к концу войны сопроводил ещё 16 конвоев без единой потери .

20 июня 1945 года «Шамбли» исключён из состава флота, продан в 1952 году Нидерландам и переименован в торговое судно «Соня Винке» в 1954 году. 10 октября 1966 года разрезан на металл испанской компанией «Recuperaciones Submarinas S.A» в Сантандере .

Трансатлантические конвои

Конвой Эскортная группа Дата Примечания
SC 99 MOEF, группа C1 9—19 сентября 1942 59 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 133 MOEF, группа C1 26 сентября—5 октября 1942 35 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 211 MOEF, группа C1 13—20 октября 1942 29 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 143 MOEF, группа C1 2—11 ноября 1942 26 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
KMS 11G MOEF, группа C2 14—24 марта 1943 Один корабль затонул после авианалёта на пути из Ферт-оф-Клайд в Средиземное море
MKS 10 MOEF, группа C2 27 марта—5 апреля 1943 Один корабль торпедирован и затонул на пути из Средиземного моря в Ливерпуль
HX 237 MOEF, группа C2 7—16 мая 1943 46 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 186 25 мая—2 июня 1943 44 корабля добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 243 12—20 июня 1943 76 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 191 2—7 июля 1943 60 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 248 21—28 июля 1943 89 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 196 9—16 августа 1943 78 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
ONS 18/ON 202 9-я вспомогательная группа 19—25 сентября 1943 10 кораблей торпедированы, 9 затонули на пути из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
SC 143 2—11 октября 1943 Один корабль торпедирован и затонул на пути из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ONS 21 23 октября—2 ноября 1943 33 корабля добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 291 15—27 мая 1944 99 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 239 4—15 июня 1944 97 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 296 24 июня—2 июля 1944 91 корабль добрался без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 244 11—18 июля 1944 56 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 301 30 июля—8 августа 1944 130 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 249 19—28 августа 1944 153 корабля добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 306 6—17 сентября 1944 120 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ONS 33 30 сентября—10 октября 1944 51 корабль добрался без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 314 20—29 октября 1944 63 корабля добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 265 10—19 ноября 1944 55 кораблей добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 322 29 ноября—7 декабря 1944 38 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 273 19—30 декабря 1944 64 корабля добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 330 7—17 января 1945 45 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ONS 41 30 января—15 февраля 1945 34 корабля добрались без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 339 23 февраля—3 марта 1945 79 кораблей добрались без потерь из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ONS 44 12—27 марта 1945 21 корабль добрался без потерь из Северной Ирландии в Ньюфаундленд

Примечания

  1. ↑ Lenton, H.T.; Colledge, J.J. British and Dominion Warships of World War II (англ.) . — Doubleday & Company , 1968. — P. 201, 212.
  2. . Britain's Navy . Дата обращения: 23 августа 2013. 21 сентября 2013 года.
  3. Robert Ossian. . The Pirate King. Дата обращения: 13 апреля 2011. 25 апреля 2021 года.
  4. The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons & Warfare (англ.) / Bernard Fitzsimons. — London: Phoebus, 1978. — Vol. 11. — P. 1137–1142.
  5. (англ.) . — New Jersey: Random House, 1996. — P. . — ISBN 0-517-67963-9 .
  6. Nicholas Blake, Richard Lawrence. (англ.) . — Stackpole Books, 2005. — P. 39–63. — ISBN 0-8117-3275-4 . 27 мая 2022 года.
  7. Roger Chesneau, Robert Gardiner. (англ.) . — Naval Institute Press, 1980. — P. 62. — ISBN 0-87021-913-8 . 22 мая 2022 года.
  8. ↑ Marc Milner. (англ.) . — Naval Institute Press, 1985. — P. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. — ISBN 0-87021-450-0 .
  9. Macpherson, Ken. Corvettes of the Royal Canadian Navy 1939-1945 / Ken Macpherson, Marc Milner. — St. Catharines : Vanwell Publishing, 1993. — ISBN 1-55125-052-7 .
  10. ↑ .
  11. . Uboat.net . Дата обращения: 4 августа 2013. 19 ноября 2010 года.
  12. . Diffused Lighting and its use in the Chaleur Bay . Royal Canadian Navy. Дата обращения: 19 января 2012. Архивировано из 23 мая 2013 года.
  13. Milner, Marc. (неопр.) . — United States Naval Institute , 1985. — С. 117—119, 142—145, 158, 175—176, 226, 235, 285—291. — ISBN 0-87021-450-0 .
  14. . Andrew Hague Convoy Database. Дата обращения: 27 июня 2011. 24 июля 2012 года.
  15. . Miramar Ship Index. — Subscription required. Дата обращения: 13 июля 2016. 23 февраля 2016 года.
  16. ↑ . Andrew Hague Convoy Database. Дата обращения: 19 июня 2011. 20 мая 2011 года.
  17. ↑ . Andrew Hague Convoy Database. Дата обращения: 19 июня 2011. 29 сентября 2011 года.
  18. ↑ . Andrew Hague Convoy Database. Дата обращения: 19 июня 2011. 30 сентября 2018 года.
  19. . Andrew Hague Convoy Database. Дата обращения: 10 июля 2011. 20 мая 2011 года.
  20. . Andrew Hague Convoy Database. Дата обращения: 10 июля 2011. 20 мая 2011 года.

Ссылки

  • Hazegray. (англ.) . Canadian Navy of Yesterday and Today . Дата обращения: 1 сентября 2013.
  • Ready, Aye, Ready. (англ.) . Дата обращения: 1 сентября 2013.
  • (англ.) . uboat.net. Дата обращения: 15 декабря 2022.
Источник —

marybeth
  • 2020-02-20
  • 1
  • Tags:

Same as HMCS Chambly (1940)

The title for the last searches