Владимир Филиппович Фуфачёв (1923, пос. Надеждинский — 1945, ) — советский военный лётчик штурмовой авиации . Участник Великой Отечественной войны . Герой Советского Союза (1945). Лейтенант (1945).

В Рабоче-крестьянской Красной армии служил с 1941 по 1945 год. Во время войны сражался на Западном , 1-м и 4-м Украинских фронтах. Участвовал в битве за Москву , освобождении Правобережной и Западной Украины , южной Польши и Чехословакии . Был ранен.

Старший лётчик 565-го штурмового авиационного полка 224-й штурмовой авиационной дивизии 8-го штурмового авиационного корпуса ( 8-я воздушная армия , 4-й Украинский фронт ) лейтенант В. Ф. Фуфачёв к середине апреля 1945 года совершил 125 боевых вылетов на штурмовку и разведку войск противника, нанеся врагу значительный урон в живой силе и технике.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года лейтенанту Фуфачёву Владимиру Филипповичу было присвоено звание Героя Советского Союза.

Погиб 15 мая 1945 года в авиационной катастрофе на аэродроме Гералтовице (Польша).

Биография

Детство и юность

Владимир Фуфачёв родился 23 июня 1923 года в посёлке Надеждинский Турьино-Рудничной волости Верхотурского уезда Екатеринбургской губернии (ныне город Серов Свердловской области ) в семье рабочего . Русский .

Его отец Филипп Фёдорович, участник Гражданской войны , работал в сортопрокатном цехе Надеждинского металлургического завода , мать Екатерина Владимировна (в девичестве Кузнецова) была домохозяйкой. Владимир был вторым ребёнком в семье: у него была старшая сестра Мария и два младших брата — Виктор и Валерий . В 1931—1935 годах Фуфачёв учился в начальной школе № 5, в 1935—1938 годах — в неполной средней школе № 3 . В школьные годы серьёзно увлекался авиамоделизмом . Неоднократно побеждал на городских соревнованиях по авиамодельному спорту . Играл на гармони , занимался фотографией . Весной 1938 года вступил в комсомол .

Летом 1938 года был принят в Надеждинский аэроклуб . Уже тогда он решил стать профессиональным военным лётчиком, но к этому времени образовательный ценз для поступления в лётные училища был повышен до 9 классов. Возвращаться за школьную парту Владимир не хотел и решил учиться экстерном . Целый год он занимался с репетиторами и самостоятельно и летом 1939 года успешно сдал все экзамены, получив аттестат о девятилетнем образовании .

В Надеждинском аэроклубе Фуфачёв освоил специальности авиатехника и моториста . Лётную подготовку прошёл в Нижнетагильском аэроклубе, который окончил в 1940 году. В том же году Серовский городской военкомат выделил ему путёвку в Молотовскую авиационную школу пилотов. Но проучился в Молотове Фуфачёв только один неполный учебный год, пройдя предварительное обучение на самолёте Р-5 . К дальнейшей учёбе допускались только курсанты, достигшие 18 лет, и в декабре 1940 года он был отчислен из школы пилотов по возрасту .

Вернувшись в Серов, Фуфачёв устроился на работу в аэроклуб на единственную вакантную должность авиамеханика . Но ему хотелось летать. Вскоре он сдал зачёты и технику пилотирования на У-2 и перешёл на работу пилотом-инструктором. В этой должности его и застало начало войны .

На военной службе

С началом Великой Отечественной войны аэроклубы Свердловской области были включены в структуру военной авиационной школы Уральского военного округа , а их работники стали военнослужащими. Владимиру Фуфачёву было присвоено звание старшего сержанта . 16 ноября 1941 года по приказу Военного совета УрВО лётный и технический состав Серовского аэроклуба перелетел на аэродром Логиново , где шло формирование 698-го ночного легкобомбардировочного авиационного полка. Здесь гражданские У-2 были переоборудованы в лёгкие бомбардировщики , а лётный состав прошёл краткий курс обучения по ночному бомбометанию. Из серовцев была сформирована 1-я эскадрилья. К середине декабря 1941 года полк под командованием капитана А. К. Тягунова перебазировался на аэродром Дягилево в Рязани и был включён в состав ВВС Западного фронта .

В боях с немецко-фашистскими захватчиками старший сержант В. Ф. Фуфачёв участвовал с 25 декабря 1941 года. Участник контрнаступления советских войск под Москвой . За период с 25 декабря 1941 года по 31 марта 1942 года, действуя с аэродромов Тулы , Калуги и Мосальска , на самолёте У-2 произвёл 43 успешных боевых вылета ночью и 39 днём на бомбардировку живой силы и техники противника и на связь с партизанами .

В боях под Москвой 698-й ночной бомбардировочный авиаполк понёс большие потери и в начале апреля 1942 года был переформирован в 359-ю отдельную эскадрилью связи. Тогда же Фуфачёву было присвоено звание старшины. Однако уже в мае эскадрилья перестала существовать, а её лётный состав был направлен на переобучение на другие типы самолётов. Фуфачёву не повезло. Его направили в Сасово в 3-й учебно-тренировочный смешанный авиационный полк, где ему предстояло освоить истребитель Як-1 . Но Владимир абсолютно не имел опыта пилотирования скоростными и высокоманёвренными машинами, и освоить за отведённое время новый самолёт ему не удалось. В сентябре 1942 года его направили в распоряжение Московского городского военкомата для последующей отправки в общевойсковую часть как «не представляющего никакой ценности для Военно-воздушных сил» .

Службу старшина Фуфачёв продолжил в 1-м учебном полку снайперов, позднее преобразованном в 20-й учебный полк снайперов и отличных стрелков, где он занимался обучением новобранцев. Только в мае 1943 года, после многократных рапортов, с маршевой ротой ушёл на фронт. Воевал в составе 3-го танкового корпуса : до ноября 1943 года командиром бронетранспортёра и командиром бронемашины в 24-м отдельном бронеавтомобильном разведывательном батальоне, затем мотоциклистом-связистом в 74-м отдельном мотоциклетном батальоне. Участвовал в освобождении Правобережной и Западной Украины. 5 января 1944 года в бою под Шепетовкой был тяжело ранен. До мая 1944 года находился на излечении в эвакогоспитале № 1913 в Киеве .

Лётчик-штурмовик

За время пребывания в госпитале Владимир Фуфачёв успел подружиться со всем медицинским персоналом, в том числе с начальником госпиталя Александром Ивановичем Боголюбовым. В одной из бесед Владимир рассказал ему о том «как спустился с небес на землю» и о своём желании летать. В конце апреля Фуфачёва перевели в команду выздоравливающих для последующей отправки на фронт. Как раз в это время в госпитале появился представитель управления кадров 2-й воздушной армии , который интересовался состоянием здоровья находившихся на лечении лётчиков. В разговоре с ним Боголюбов упомянул и о Фуфачёве. 7 мая Владимира вызвали в штаб 2-й воздушной армии и предложили пройти переобучение на самолёте Ил-2 . С 25 мая по 11 июня он проходил переподготовку в 10-й учебно-тренировочной авиационной бригаде, после чего был направлен в 565-й штурмовой авиационный полк .

На аэродром Ольховцы , где базировалась его новая часть, старшина Фуфачёв прибыл 4 июля 1944 года. Его определили в 1-ю эскадрилью в звено лейтенанта И. Н. Ефимова . Авиамехаником Фуфачёва стал старший сержант В. А. Ведерников , воздушным стрелком — старший сержант П. К. Византийский . В полку старшина Фуфачёв считался новичком, поэтому первые боевые вылеты он совершал только в составе больших групп штурмовиков. Много от него не требовали: главное — держать строй. Но уже с первых боевых вылетов Владимир зарекомендовал себя тактически грамотным лётчиком-штурмовиком. Пригодился опыт, полученный в битве за Москву. За время боевых вылетов он ни разу не потерял своего ведущего, над целью действовал смело и решительно, под плотным зенитным огнём противника проявлял исключительное хладнокровие, а его ракеты и бомбы, как правило, попадали в цель .

В ходе Львовско-Сандомирской операции за период с 14 по 25 июля Фуфачёв совершил 15 успешных боевых вылетов на штурмовку войск противника, за что получил свою первую награду — орден Красной Звезды .

В одном из боевых вылетов Фуфачёв и Византийский едва не погибли. Случилось это 3 августа 1944 года во время штурмовки немецких позиций в районе станции Самбор . Их штурмовик попал под плотный зенитный огонь и, получив серьёзные повреждения, стал терять высоту. Едва дотянув до своей территории, лётчик решил посадить машину в поле. Однако при посадке взорвался маслобак. Взрыв был такой силы, что хвостовую часть самолёта оторвало и отбросило на 300 метров. Но экипаж выжил, отделавшись ссадинами и ушибами. Вскоре к месту крушения Ил-2 подоспели крестьяне из соседней деревни, которые на подводе доставили лётчика и воздушного стрелка в часть. Через неделю они вновь приступили к боевой работе .

Смелость и выдержка старшины Фуфачёва не остались без внимания командования полка. С августа 1944 года у Владимира появилась ещё одна обязанность — фотографировать результаты боевой работы группы . С этой целью к фюзеляжу его самолёта стали крепить фотокамеру. Для того, чтобы получить хорошие снимки, нужно было провести самолёт над позициями врага на минимальной высоте и минимальной скорости. Лётчик-штурмовик К. И. Миненков вспоминал: «Самое неприятное задание — это фотографирование. Обычно фотографировали передовую… Вокруг шапки разрывов, снарядные трассы, а я не имею права маневрировать — съёмки не будет, планшет смажется. Из таких полётов обычно дыры привозили, а иногда и экипажи гибли» . Но, несмотря на высокий риск, Фуфачёв всегда доставлял командованию снимки высокого качества .

В Карпатах

Особенно талант лётчика Фуфачёва раскрылся в ходе боёв в Карпатах . Противник, используя рельеф местности , создал здесь мощную линию обороны, состоявшую из хорошо укреплённых опорных пунктов , перекрывающих дороги, перевалы, долины рек и подходы к населённым пунктам. Из-за ограниченных возможностей применения в горах танков и тяжёлой артиллерии командование 4-го Украинского фронта возлагало особые надежды на штурмовую авиацию . Полёты в условиях горно-лесистой местности имели свои особенности с точки зрения аэродинамики и аэронавигации. Образующиеся в результате обтекания горных слонов вертикальные потоки воздуха серьёзно затрудняли маневрирование самолёта. Большого умения требовали полёты в ущельях и горных долинах: с утра они были закрыты туманом , который к полудню поднимался вверх, образуя сильную облачность . Необходимо было корректировать и работу воздушных разведчиков. Если на равнине фотографирование осуществлялось, как правило, на бреющем полёте , то в горах пришлось осваивать съёмку с высоты 1500—2000 метров .

Лётчики-штурмовики к началу боевых действий в Карпатах не имели опыта полётов в горной местности. Приобретать его им пришлось в боях. Старшина Фуфачёв быстро адаптировался к новым условиям, став одним из лучших лётчиков полка. Его ракетно-бомбовые удары по скоплениям войск противника, его переднему краю обороны и объектам инфраструктуры всегда достигали цели. Так 14 сентября во время штурмовки обороны противника в районе села старшина Фуфачёв под сильным зенитно-пулемётным огнём сделал семь заходов на цель. Во время второго захода он заметил хорошо замаскированный бензозаправщик и атаковал его, вызвав сильный взрыв и пожар в стане врага. В последующих атаках он уничтожил автомашину и 2 подводы. На седьмом заходе он сфотографировал результат боевой работы группы: уничтожено и повреждено до 4 автомашин, до 8 подвод с грузами, 1 бензозаправщик, до 20 солдат противника, взорван склад с боеприпасами . 18 сентября Фуфачёв в составе группы из 6 Ил-2 вылетел на штурмовку артиллерийских позиций немцев у села . Сделал 5 заходов на цель. Группой уничтожено и повреждено до 2 самоходных артиллерийских установок, до 2 миномётов, 4 орудия полевой артиллерии и до 15 военнослужащих вермахта. Результаты работы группы зафиксированы фотокамерой Фуфачёва. 7 октября продвижение советской пехоты было остановлено у населённого пункта . На штурмовку опорного пункта противника вылетела шестёрка Ил-2, в составе которой был старшина Фуфачёв. Группа под сильным зенитным огнём произвела восемь заходов на цель, полностью уничтожив узел обороны врага .

В начале декабря 1944 года Владимир Фуфачёв прошёл аттестацию с присвоением звания младшего лейтенанта. По всей видимости, в это же время он подал заявление о вступлении в ВКП(б) , но из-за утраты кандидатской книжки в партию так и не был принят .

Зимой 1945 года сильные снегопады, штормовые ветра и туманы ещё больше осложнили действия авиации. В январе 1945 года было всего 5 лётных и 11 ограниченно лётных дней, в феврале — 5 лётных и 12 ограниченно лётных. В лётные дни лётчикам приходилось подниматься в воздух по два — три раза. Чтобы поднять эффективность штурмовых ударов, командование полка сделало ставку на воздушную разведку. Опираясь на данные наземной разведки, в воздух поднималась пара Ил-2, которая вела доразведку целей с последующей их штурмовкой. Такая тактика позволяла обнаруживать и уничтожать быстро перемещающиеся колонны и эшелоны врага. В этот период младший лейтенант Фуфачёв быстро завоевал репутацию одного из лучших воздушных разведчиков 565-го штурмового авиационного полка. Так, 13 января в районе воздушные разведчики обнаружили колонну из 80 — 100 автомашин. Атаковав цель с шести заходов, они подожгли несколько машин, застопорив движение колонны. Фуфачёв передал разведданные по радио, и полк, работая по цели на протяжении всего дня, полностью уничтожил её. Таким же образом 18 января была почти полностью уничтожена автоколонна врага в районе — . В тот же день Фуфачёв получил специальное задание командира корпуса вскрыть оборону врага в районе — Гурне . На задание вылетели в паре. Пока ведущий пары производил штурмовку позиций неприятеля, Фуфачёв под плотным зенитным огнём совершил три прохода над целью, сделав качественные фотоснимки. 25 февраля Фуфачёв в составе пары дважды летал на разведку, в ходе которой были обнаружены две грузовых колонны противника. В результате штурмовок лётчиками было уничтожено до 6 автомашин и до 6 подвод с грузами .

Всего в Карпатах Фуфачёв произвёл 50 боевых вылетов на штурмовку и разведку войск противника. За вклад в разгром врага был награждён орденами Красного Знамени и Отечественной войны I степени . За отличные результаты боевой работы отмечен благодарностью командующего 8-й воздушной армией , тремя благодарностями от командования 167-й стрелковой дивизии , двумя благодарностями от командующего 1-й гвардейской армией и семью благодарностями от командующего 8-м штурмовым авиационным корпусом .

Моравско-Остравская операция

Перед началом Моравско-Остравской операции младший лейтенант Фуфачёв был назначен на должность старшего лётчика. С этого момента он становится ведущим пары штурмовиков. Первый вылет в новом качестве он совершил 11 марта 1945 года с младшим лейтенантом Н. А. Блошенко в район населённого пункта . Несмотря на плохие метеоусловия и сильный зенитный огонь, он точно вывел пару на цель и атаковал её с пяти заходов. В результате парой уничтожено 1 танк, 2 подводы и до 10 солдат неприятеля, взорван штабель с боеприпасами .

16 марта Фуфачёв со своим ведомым в составе группы из 6 Ил-2 участвовал в разгроме узла обороны противника в районе . Штурмовики уничтожили 6 автомашин, 1 самоходное орудие, подавили огонь 3-х орудий полевой артиллерии и двух миномётов, обеспечив продвижение наземных войск .

18 марта группа из 6 Ил-2 вылетела на штурмовку позиций врага в районе населённого пункта . Над целью советские штурмовики подверглись мощному зенитному огню. Ведущий группы приказал паре Фуфачёва подавить зенитные средства противника. Бросив самолёты в пикирование, Владимир со своим ведомым полностью уничтожил батарею малокалиберной зенитной артиллерии, тем самым обеспечив успех всей группы .

27 марта, действуя в разведке, Фуфачёв, будучи ведомым в паре, обнаружил колонну танков и автомашин на дороге – Моравска-Острава . Сообщив координаты цели по радио, советские лётчики первым заходом уничтожили головной танк, а второй атакой зажгли две автомашины в хвосте колонны, тем самым заблокировав её движение. Вскоре подоспели основные силы полка, которые полностью уничтожили вражескую технику .

В дальнейшем Владимир неоднократно водил в бой группы по 2 ― 4 самолёта .

Всего к середине апреля 1945 года В. Ф. Фуфачёв, получивший к этому времени звание лейтенанта, в составе 565-го штурмового авиационного полка совершил 125 успешных боевых вылетов, уничтожив 12 танков, 35 автомашин, 7 самоходных орудий, 4 бензоцистерны, 1 паровоз, 10 железнодорожных вагонов, 45 подвод с грузом, 170 солдат и офицеров противника, 3 склада с боеприпасами, 20 орудий полевой артиллерии, 10 орудий зенитной артиллерии, 14 миномётов. При этом не имел ни одного случая невыхода на цель, потери ориентировки, удара по своим . 22 апреля 1945 года командир полка подполковник В. И. Сериков представил его к званию Героя Советского Союза . Указ Президиума Верховного Совета СССР был подписан 29 июня 1945 года уже после гибели лётчика .

Гибель

До конца войны лейтенант Фуфачёв совершил ещё 25 успешных боевых вылетов . Боевой путь он завершил в небе Чехословакии в ходе Пражской операции .

В первые мирные дни 1945 года 565-й штурмовой авиационный полк, действуя с аэродрома Гералтовице , выполнял боевую работу по обнаружению вооружённых групп немцев, не сложивших оружие. Во время одного из полётов самолёт Фуфачёва повёл себя странно. Обнаружить неполадки на земле не удалось, и 15 мая 1945 года В. Ф. Фуфачёв вместе со своим механиком В. А. Ведерниковым поднялся в воздух. Полёт прошёл в штатном режиме, но при заходе на посадку Ил-2 неожиданно сорвался в штопор и врезался в землю. Лётчик и его механик погибли .

Первоначально В. Ф. Фуфачёв был похоронен в селе Гералтовице . Впоследствии перезахоронен на мемориальном кладбище города Рыбник ( Силезское воеводство Польской Республики ) .

Награды

• Герой Советского Союза (29.06.1945) :

медаль «Золотая Звезда» (29.06.1945, не вручена в связи с гибелью);

орден Ленина (29.06.1945, не вручён в связи с гибелью);

• три ордена Красного Знамени (16.11.1944 , 19.02.1945 ; 22.05.1945 );
• орден Отечественной войны 1-й степени (20.03.1945) ;
• орден Красной Звезды (30.07.1944) .

Память

Имя Героя Советского Союза В. Ф. Фуфачёва увековечено на нескольких объектах города Серова, уроженцем которого является Герой:

• Указом исполкома Серовского городского совета от 22 февраля 1965 года улица Колинская была переименована в улицу В. Ф. Фуфачёва ;
• Постановлением Совета министров РСФСР от 4 августа 1982 года имя Героя Советского Союза В. Ф. Фуфачёва было присвоено школе № 14. В учебном заведении функционирует музей, часть экспозиции которого посвящена Герою. На здании школы (улица Зелёная, 14) Фуфачёву установлена мемориальная доска ;
• имя Героя Советского Союза В. Ф. Фуфачёва увековечено на мемориальном стенде серовцев — Героев Советского Союза у военного комиссариата (ул. Зелёная, 28);
• индивидуальная мемориальная плита с именем В. Ф. Фуфачёва установлена на мемориале «Вечный огонь» (улица Каквинская, 1).

Литература

• Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов . — М. : Воениздат , 1988. — Т. 2 /Любов — Ящук/. — 863 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00536-2 .
• Дзюбинский Л. И. Герои города Серова (рус.) . — Серов, 2010. — С. 73―78. — 414 с.
• Дзюбинский Л. И. Герой Советского Союза В. Ф. Фуфачёв (рус.) . — Екатеринбург: АМБ, 2013. — 208 с. — ISBN 978-5-8057-0856-6 .
• Манжа А. Фуфачёв Владимир Филиппович // Золотые Звёзды свердловчан: Сборник очерков и воспоминаний о свердловчанах ― Героях Советского Союза (рус.) / сост.: Александров С. Г., Яблонских П. В. — Свердловск: Средне-Уральское книжное издательство, 1967. — С. 316―317. — 442 с.
• Романов М. Я. Штурмовики над Карпатами // На земле, в небесах и на море: Сборник воспоминаний (рус.) / сост.: В. М. Уколов. — М. : Воениздат, 1989. — Т. 11. — 448 с.

Примечания

Архивные документы

• Общедоступный электронный банк документов «Подвиг Народа в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»:

(неопр.) . Дата обращения: 23 августа 2012. 27 октября 2012 года.

(неопр.) . Дата обращения: 23 августа 2012. 27 октября 2012 года.

(неопр.) . Дата обращения: 23 августа 2012. 27 октября 2012 года.

(неопр.) . Дата обращения: 23 августа 2012. 27 октября 2012 года.

(неопр.) . Дата обращения: 23 августа 2012. 27 октября 2012 года.

(неопр.) . Дата обращения: 23 августа 2012. 27 октября 2012 года.

(неопр.) . Дата обращения: 23 августа 2012. 27 октября 2012 года.

• Обобщённый банк данных «Мемориал»:

(неопр.) . Дата обращения: 23 августа 2012. 27 октября 2012 года.

(неопр.) .

(неопр.) .

(неопр.) .

(неопр.) .

• Прочие документы:

(неопр.) .

Фуфачёв В.Ф. (рус.) . — 1945. — 1 с.

Справка-приложение к представлению к званию Героя Советского Союза (рус.) . — 1945. — 2 с.

• Служебные документы
• 
  Служебная характеристика на В.Ф. Фуфачёва (стр 1)
• 
  Служебная характеристика на В.Ф. Фуфачёва (стр 2)
• 
  Справка на В.Ф. Фуфачёва (стр 1)
• 
  Справка на В.Ф. Фуфачёва (стр 2)