Яков Филиппович Михин ( 1914 — 20 декабря 1958 ) — советский лётчик, полковник ВВС; совершил первый и единственный воздушный таран в советско-финской войне , однако только недавние исследования финских архивов позволили установить подробные обстоятельства тарана .

Биография

Ранние годы

Родился в 1914 году в селе Сокрутовка Черноярского уезда Астраханской губернии (ныне Ахтубинский район , Астраханская область ). Из многодетной семьи. Окончил школу ФЗУ в Астрахани в 1932 году и 2-ю Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков имени В. П. Чкалова. Служил в строевых частях советских ВВС. В годы советско-финской войны служил в 49-м истребительном авиационном полку ВВС 13-й армии Северо-Западного фронта, имел звание старшего лейтенанта.

Воздушный таран

Официальная версия

По официальной советской версии, принятой в то время, 29 февраля 1940 года после полудня лейтенанты Я.Ф.Михин и А.А.Федотов на И-16 осуществляли прикрытие группы 24 бипланов И-15 и И-153 , которые приняли участие в налёте на аэродром Роуоколахти . По тревоге поднялись самолёты авиационных группы 2./LeLv 26 и 2./IeLv 24, среди которых были британские Gloster Gladiator и несколько истребителей Fokker D.XXI . В разгар боя Михин ввязался в стычку с истребителем Fokker D.XXI (борт FR-94), который пилотировал лейтенант ( фин. ) — ас ВВС Финляндии, который за время войны одержал 6 побед. Согласно этой версии, Михин пошёл на таран и в лобовой атаке крылом самолёта ударил по килю «Фоккера». Киль отломился, и финский самолёт спикировал вниз. Если Михину удалось успешно посадить свой самолёт, несмотря на обломанную плоскость, то Хуханантти даже не успел покинуть самолет и разбился насмерть .

В ходе боя были сбиты шесть «Гладиаторов» и один «Фоккер», погибло 4 лётчика и 3 были ранены. Советские войска потеряли 2 самолёта И-16 и 2 человека убитыми, 7 машин вернулись на аэродром с различными повреждениями. Финская пропаганда утверждала, что Хуханантти направил пылающую машину на советский истребитель, однако последнюю свою победу Хуханантти одержал 20 января , поэтому эта версия не выдерживала критики финскими историками. Советская пресса утверждала, что сбитый «Фоккер» позже был найден, но восстановлению не подлежал . За совершение тарана Михин был награждён орденом Красного Знамени.

Реконструкция событий

В 2010-е годы исследования финских архивов и уцелевших советских документов, а также несколько реконструкций самолётов позволили реконструировать другую картину боя. По этой версии бой произошёл 13 февраля 1940 года : Михин и Федотов прикрывали группу из И-15бис , атакующую наземные цели в районе Вяртсиля, а против него вступили в бой 9 самолётов Gloster Gladiator из LeLv 26 — «Фоккеры» из 2./IeLv 24 покинули Вяртсиля ещё 9 февраля . Командовал группой финских самолётов лейтенант Эйно Кивинен, в его группе был лучший финский ас Ойва Туоминен и два датских лётчика-добровольца — Карл-Кнут Калмберг и Йорн Ульрих . Бой начался в 14:00 по финскому времени (15:00 мск.), на взлёт вышли пилоты Ойва Туоминен и Лаури Лаутамяки, которые отправились патрулировать район ж/д станции Янисьярви, а затем спустя 15 минут взлетел Йорн Ульрих. Лаутамяки и Туоминен обнаружили группу советских бомбардировщиков СБ , о чём сообщили аэродрому. В 14:30 по финскому времени на помощь им отправились Карл-Кнут Калмберг и Эйно Кивинен, однако они обнаружили подходившую с севера группу советских истребителей И-15 и сопровождавших их бипланов, вследствие чего вынуждены были вступить в бой против истребителей. Именно тогда Михин и Федотов атаковали пару Лаутамяки-Туоминен, а затем и остальную группу финских истребителей .

Кивинен (борт GL-263) был подбит Федотовым, получив 15 пробоин, и посадил с большим трудом свой самолёт на аэродром. Михин же атаковал самолёт, за штурвалом которого был Калмберг — Gloster Gladiator Mk.II (борт GL-260) . Калмберг пытался ввести самолёт в пикирование, из которого вышел над самой землёй, но при наборе «Гладиатором» высоты И-16 догнал его и ударил крылом. «Гладиатор» сорвался в штопор и упал в районе Хавуваары, а Калмберг погиб на месте . Некоторые из лётчиков полагали, что GL-260 сорвался в штопор не столько после тарана, сколько после попадания пуль в двигатель или гибели пилота . Считается, что Михин после сбитого «Гладиатора» ушёл на аэродром .

По официальным данным, в ходе воздушного боя погиб старший политрук на своём И-15бис (его сбил Илмари Йонсуу, борт GL-256), были сбиты ещё три самолёта СБ парой Лаутамяки-Туоминен — предполагается, что они увлеклись атакой на советские бомбардировщики, вследствие чего не смогли прийти на помощь другим финским истребителям . Доподлинно подтверждается не только крушение самолёта Кивинена и гибель Калмберга, но и потеря самолёта GL-257 Йорна Ульриха, который получил ранение (машина сгорела дотла и не восстанавливалась). Факт тарана Михина не оспаривался, и за это он официально был награждён орденом Красного Знамени. Подробностями тарана Михин не делился, вследствие чего инициативы о представлении Михина к званию Героя Советского Союза не было .

Великая Отечественная война

Михин, налетавший около 193 часов на истребителе И-16, в 1941 году окончил курсы командиров эскадрильи. Он участвовал в Великой Отечественной войне : 29 июня 1941 года , пилотируя свой самолёт, он вылетел для отражения налёта на станцию Идрица Псковской области . В воздушном бою он ввязался в бой против бомбардировщика Ju-88 : израсходовав весь боекомплект, старший лейтенант Михин пошёл на таран и протаранил вражескую машину. Немецкий самолёт упал на землю и взорвался: сдетонировали не сброшенные из бомболюка Ju-88 бомбы. Тяжело раненный Михин приземлился на парашюте, после чего был подобран пехотинцами и доставлен в госпиталь.

В звании капитана Михин дальше воевал в составе 293-го истребительного авиаполка, командуя эскадрильей. Всего он совершил 110 боевых вылетов, в 25 воздушных боях одержал 4 победы и был награждён орденом Красного Знамени. С середины июля 1942 года — командир эскадрильи 6-го перегоночного полка, служил в этой должности до конца войны и был награждён орденом Красной Звезды .

После войны

Продолжил службу в послевоенные годы : его часть базировалась в Эстонской ССР, а позже в Социалистической Республике Румынии. Был заместителем командира полка, позже командовал полком.

В 1957 году ушёл в запас. Жил вместе с семьёй в г. Пензе.

Скончался от инфаркта 20 декабря 1958 года г. Пензе. Похоронен на Митрофановском кладбище в Пензе (в 2018 году представители пензенского отряда «Поиск-вездеход» по просьбе родственников отыскали место его захоронения на этом кладбище) .

Награды

Награждён дважды орденами Красного Знамени, трижды орденом Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги», «За победу над Германией», «За победу над Японией», «30 лет Советской Армии и Военно-Морского Флота».

Память

28 июня 2021 года у стен Регионального отделения ДОСААФ России Астраханской области состоялось торжественное открытие памятной доски летчикам героям, воспитанникам астраханского аэроклуба, где на фасаде здания была установлена мемориальная доска Михину Якову Филипповичу .

Примечания

Ссылки

• (рус.)