Мелитопольский троллейбус — нереализованный проект строительства троллейбусной сети в городе Мелитополе . Строительство было начато в 1988 году и свёрнуто к середине 1990-х годов. Пуск предполагался в 1996 году. Возобновление строительства не планируется.

История

В 1971 году был разработан проект строительства в Мелитополе 3-х троллейбусных линий:

• завод « Автоцветлит » — вокзал ;
• площадь Революции — депо;
• площадь Революции — улица Дзержинского .

В 1974 году планировалось начать строительство троллейбусного депо на 100 машино-мест.

Реализация проекта затянулась, и строительство было начато только в 1988 году, уже по обновлённому проекту. На был построен каркас здания на 69 мест с планируемым расширением до 100 мест, велось строительство 4 тяговых подстанций , вдоль первой троллейбусной линии были установлены железобетонные столбы.

Маршрут № 1 должен был проходить от железнодорожного вокзала по улице Гризодубовой , бульвару 30-летия Победы , Продольной улице (ныне проспект 50-летия Победы ), проспекту Богдана Хмельницкого , улице Леваневского и Каховскому шоссе до завода « Автоцветлит ». Длина маршрута должна была составлять 13,6 км. В перспективе планировалась прокладка и других маршрутов.

Открытие движения планировалось на 1996 год. Однако из-за экономических проблем строительство так и не было завершено.

Некоторые опоры недостроенной троллейбусной линии простояли до 2020 года.

Интересные факты

• Коммунальное предприятие «Мелитопольэлектротранс» просуществовало до середины 2000-х годов . Впрочем, ведало оно не электротранспортом, а рынками .
• Недостроенное троллейбусное депо на теперь используется как склад стройматериалов .

Примечания

Литература

• Електротранспорт України: Енциклопедичний путівник / Сергій Тархов , Кость Козлов, Ааре Оландер. — Київ: Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с.: іл., схеми.

Ссылки