Николаевский авиаремонтный завод "НАРП" ( укр. Миколаївський авіаремонтний завод "НАРП" ) — украинский государственный авиаремонтный завод, расположенный в городе Николаев .

Входит в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины .

История

1939 - 1991

Предприятие было создано 29 сентября 1939 года на базе авиаремонтных мастерских при училище пилотов " Главсевморпути " .

После начала Великой Отечественной войны , в связи с приближением линии фронта и угрозой оккупации Николаева, в июле 1941 года авиаремонтные мастерские были эвакуированы на ст. Безенчук Куйбышевской области .

В сентябре-декабре 1944 года в ходе реэвакуации промышленных предприятий авиамастерские передислоцируются в с. Степановка Херсонской области.

8 января 1947 года авиаремонтные мастерские при ВМАУ им. Леваневского были переформированы в 793 авиаремонтную базу ("в/ч 69223").

В сентябре 1949 года 793-я авиарембаза была переведена из Степановки в г. Николаев (на станцию Кульбакино).

17 февраля 1960 года 793-я авиарембаза была преобразована в 328-й завод с подчинением его начальнику 33-го учебного центра авиации ВМФ СССР.

После 1991

В конце 1980-х годов завод представил на всесоюзном конкурсе проект самолёта начальной подготовки пилотов, который получил наименование БН-2 «Сокол». Весной 1992 года «Сокол» совершил первый полёт .

В 1993 году завод освоил средний ремонт самолётов Су-24М и Су-24МР, а в следующем, 1994 году - капитальный ремонт самолётов этого типа .

В 1996 году завод получил новое наименование: "Государственное предприятие Министерства обороны Украины "Николаевский авиаремонтный завод "НАРП" (в/ч А-4475).

27 июля 1998 года завод был внесён в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины .

В 2000 году предприятие завершило работы по разработке лёгкого многоцелевого самолёта НАРП-1 (производство которых было начато в 2002 году) .

В 2005 году Дом культуры Николаевского авиаремонтного завода передали в городскую коммунальную собственность .

После создания 7 июня 2005 года концерна "Авиавоенремонт", в 2006 г. НАРП вошёл в состав концерна .

В конце 2006 года ГК " Укрспецэкспорт " заключила контракт на поставку для ВВС Пакистана четырёх самолётов-заправщиков Ил-78 (первый самолёт был поставлен заказчику в 2009 году, второй - в 2010 году, третий и четвёртый - 2011 году) . Ремонт и предпродажная подготовка самолётов были выполнены на Николаевском авиаремонтном заводе .

По состоянию на начало 2008 года заводом были освоены:

• ремонт самолётов Су-24 всех модификаций
• текущий ремонт с продлением ресурса самолётов Ан-12 , Ил-76МД , Ил-76ТД, Ил-78
• ремонт авионики самолётов Ан-12, Ан-24 , Ан-26 , Су-24, Ил-76, Ту-22 М3, Ту-142 МК
• ремонт с продлением ресурса авиадвигателей Д-30КП , Д-30КП-2
• капитальный ремонт вспомогательных силовых установок ТА-6А , ТА-6Б, АИ-8 , авиадвигателей М-14Б26 и М-14П

В течение 2009 года завод выполнил ремонт с продлением ресурса двух самолётов Ил-76 ВВС Украины (как сообщил в интервью командующий ВВС Украины И. С. Руснак , это были первые самолёты Ил-76 вооружённых сил Украины, прошедшие ремонт с момента провозглашения независимости Украины) .

В течение 2010 года завод выполнил ремонт с продлением ресурса двух самолётов Ил-76 ВВС Украины .

9 июня 2010 года Кабинет министров Украины принял постановление № 405, в соответствии с которым завод вошёл в перечень предприятий авиапромышленности Украины, получающих государственную поддержку .

После создания в декабре 2010 года государственного концерна « Укроборонпром », завод вошёл в состав концерна.

В целом, в 2009-2011 гг. завод работал стабильно, перечислив в государственный бюджет 742 тыс. гривен чистой прибыли (несмотря на задолженность, возникшую в связи с несвоевременным перечислением средств министерством обороны Украины), однако проверка финансовой деятельности предприятия выявила нарушения. В результате, было сменено руководство завода (21 февраля 2012 года новым директором завода был назначен А. Ликаренко) .

В августе 2012 года министерство обороны Украины выделило заводу 350 тыс. гривен на осуществление работ по введению в эксплуатацию одного самолёта Су-24 из наличия вооружённых сил Украины .

В декабре 2012 года министерство обороны Украины приняло решение о разработке программы модернизации Су-24МР вооружённых сил Украины, в которой участвовали 24 украинских предприятия. В апреле 2013 года было объявлено, что завод НАРП освоил программу модернизации Су-24МР .

В конце декабря 2013 года завод завершил средний ремонт военно-транспортного самолёта Ил-76МД , который в январе 2014 года передали 25-й гвардейской бригаде транспортной авиации ВВС Украины .

11 июня 2014 министерство обороны Украины выделило заводу 53,68 млн. гривен на осуществление ремонта одного Ил-76МД, четырёх Су-24М и одного Су-24МР вооружённых сил Украины

• 21 ноября 2014 после завершения ремонта и модернизации завод передал в войска первый Су-24М (бортовой номер "41")
• также, в 2014 году был выполнен ремонт Ил-76, но в мае 2015 года отремонтированный самолёт вновь вышел из строя по техническим причинам .

26 июня 2014 министерство обороны Украины выделило заводу ещё 1,84 млн. гривен на осуществление ремонта узлов и агрегатов самолётов Су-24М и Су-24МР вооружённых сил Украины .

В результате проверки деятельности предприятия в первом полугодии 2014 года были выявлены нарушения на сумму 5,5 млн. гривен (в частности, в результате хищения авиадвигателя и запасных частей с находившегося на ответственном хранении самолёта Ту-95 министерству обороны Украины был нанесён ущерб в размере 329,19 тыс. гривен) . Позднее, органами военной приёмки были выявлены нарушения при выполнении заводом ремонта Ил-76МД для вооружённых сил Украины - на самолёт установили списанные запчасти .

29 августа 2014 года генеральный директор ГК "Укроборопром" Р. А. Романов объявил о переводе предприятий концерна на трёхсменный график работы. Вслед за этим, НАРП был переведён на трёхсменный график работы .

Кроме того, после того, как весной 2014 года правительство Украины приняло решение прекратить военно-техническое сотрудничество с Россией , а 16 июня 2014 года президент Украины П. А. Порошенко запретил любое сотрудничество с Россией в сфере ВПК , предприятие участвует в программе импортозамещения.

Весной 2015 года руководство ГК "Укроборонпром" поставило перед предприятием задачу принять участие в программе импортозамещения, результатом которой должно стать снижение зависимости военно-промышленного комплекса Украины от продукции военного назначения российского производства и развёртывание производства запасных частей, деталей и комплектующих украинского производства для вооружения и военной техники вооружённых сил Украины

19-26 августа 2016 с заводом заключили контракты на ремонт трёх Су-24 и одного Ил-76МД .

В июне 2018 года завод передал ВВС Украины один отремонтированный Су-24МР , в октябре 2018 года - один Су-24МР и один Ил-76МД .

Примечания