Волчанский агрегатный завод ( укр. Вовчанський агрегатний завод , исходно завод № 897 МАП ) — промышленное предприятие в городе Волчанск Волчанского района Харьковской области .

История

1970—1991 годы

Предприятие было построено в соответствии с восьмым пятилетним планом развития народного хозяйства СССР и введено в эксплуатацию 1 января 1970 года как филиал Харьковского машиностроительного завода «ФЭД» .

23 ноября 1970 года указом № 204 Министерства авиационной промышленности СССР предприятию было присвоено наименование Волчанский агрегатный завод . Изначально основной продукцией завода были насосные станции и гидромоторы для самолётов .

Позже завод начал выпускать более широкий спектр деталей для авиационной, машиностроительной и газовой промышленности страны. В середине 1970-х завод стал градообразующим предприятием, возводя многоэтажные жилые дома и улучшая инфраструктуру города. Всего заводом было построено 27 жилых домов общей площадью 61 120 м², отделение районной больницы, корпус средней школы, также был проведен газ из Шебекино .

После 1991 года

После провозглашения независимости Украины завод перешёл в ведение министерства машиностроения, военно-промышленного комплекса и конверсии Украины.

В 1993 году на базе харьковского машиностроительного завода «ФЭД» , Харьковского агрегатного конструкторского бюро , Волчанского агрегатного завода и Первомайского машиностроительного завода было образовано ЗАО .

Также, в 1993 году на предприятии была создана опытно-конструкторская группа (с 2005 года - опытно-конструкторское бюро), и в 1990-е годы завод освоил производство агрегатов топливных систем авиационных двигателей, агрегатов системы регулирования и управления газотурбинными приводами , а также автомобильных агрегатов (пневмогидроусилителей привода сцепления для грузовиков КрАЗ и автобусов ЛАЗ).

В июле 1995 года Кабинет министров Украины включил завод в перечень предприятий, подлежащих приватизации в течение 1995 года , после чего государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество .

В августе 1997 года завод был включён в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины .

В 2003 году завод освоил производство тормозных систем для грузовиков «Урал» .

2005 год завод закончил с убытком 1,82 млн. гривен .

2007 год завершил с прибылью 8,156 млн гривен .

Начавшийся в 2008 году экономический кризис осложнил положение предприятия, количество работников было сокращено с 1094 до 943 человек, но 2008 год завод завершил с прибылью 6,594 млн гривен .

2009 год завод закончил с прибылью 22,289 млн гривен .

9 июня 2010 года Кабинет министров Украины принял постановление № 405, в соответствии с которым завод вошёл в перечень предприятий авиапромышленности Украины, получающих государственную поддержку , и 2010 год завод завершил с чистой прибылью 11,2 млн гривен .

2011 год завод завершил с чистой прибылью 35 млн гривен .

По состоянию на начало 2013 года завод являлся одним из крупнейших действующих машиностроительных предприятий Харьковской области .

В 2013 году завод освоил производство главных цилиндров выключения сцепления для грузовых автомашин МАЗ и КамАЗ и в январе 2014 года начал их поставки ОАО « КамАЗ » (Казань) и РУП « МТЗ » (Минск) .

4 декабря 2013 года завод получил право на экспорт продукции военного назначения .

В марте 2014 года Волчанский агрегатный завод и ГП «Антонов» завершили совместную разработку электромагнитного тормоза ЭМТ-1 для самолёта Ан-178 .

23 ноября 2020 года завод выпустил юбилейный пакет "ВАЗ - 50 лет!", выпуск газеты №147 (в цветном виде) и книгу в честь 50-ти летия Волчанского агрегатного завода.

В 2021 году Волчанский агрегатный завод получил право осуществлять экспорт товаров военного предназначения собственного производства .

Современное состояние

Завод является градообразующим предприятием города .

Примечания