Линия Гламорганской долины ( англ. Vale of Glamorgan Line ) — железная дорога европейской колеи , соединяющая Кардифф с международным аэропортом и городами долины Гламорган . Принадлежит « Network Rail » и является частью « ». Управляется оператором « », осуществляющим на линии пассажирское движение.

История

«Железная дорога Гламорганской долины» ( Vale of Glamorgan Railway ) была создана на основании парламентского акта от 26 августа 1889 г. Акт был принят стараниями владельцев угольных шахт , располагавшихся возле Бриджента . Ближайший к Бридженту морской порт — — не соответствовал требованиям угольной промышленности, и местные предприниматели пожелали соединить свой город с быстро растущим портом Барри . «Железная дорога Барри» ( Barry Railway Company ), соединявшая Барри с шахтами, находившимися в долине , что вокруг Понтиприта , и принимавшая участие в управлении портом, озаботилась возможной конкуренцией со стороны новой железнодорожной линии и достигла соглашения с бриджентскими шахтами, что станет работать с «Железной дорогой Гламорганской долины», если 60 % прибыли последней будет доставаться «Железной дороге Барри».

Первоначально возникли проблемы с привлечением капитала для строительства новой линии, и «Железной дороге Барри» пришлось гарантировать акционерам «Железной дороги Гламорганской долины» 4-x процентный доход из своих собственных средств. Гарантии были оформлены внутренним постановлением «Железной дороги Барри» ( Barry Railway Company Act ) в 1893 г. С этого времени «Железная дорога Гламорганской долины», открывшаяся для движения 1 декабря 1897 г., окончательно превратилась в дочернее общество «Железной дороги Барри», хотя формально продолжала считаться независимой и в совет её директоров входило всего 4 представителя материнской компании. Такое положение дел продолжалось до 1922 г., когда обе линии перешли под контроль « Большой западной железной дороги ».

«Железная дорога Гламорганской долины» обслуживала угольные шахты и месторождения известняка , разбросанные по всей долине, а с 1 сентября 1939 г. — т.е., с того дня, когда началась Вторая мировая война , — базу Королевских военно-воздушных сил в . Движение на западном участке линии, между и Бриджентом, было невелико, что привело в 1961 г. к закрытию первой станции на дороге — «Саузерндаун-Роуд» ( Southerndown Road ), — а в 1963 г. к закрыть всю линию целиком. В июне 1964 г. пассажирские поезда прекратили курсировать по «Железной дороге Гламорганской долины», но выход на полную мощность в 1971 г. электростанции Аберсоу ( Aberthaw power station ) спас линию от разрушения: поезда с углём ходили до электростанции регулярно.

В конце XX столетия выросла загруженность Кардиффского международного аэропорта и прилегающие к нему шоссе перестали справляться с трансфером пассажиров. Чтобы как-то исправить ситуацию, Министерство транспорта Великобритании рекомендовало в 2003 г. возобновить пассажирское движение по «Линии Гламорганской долины» и возвести на ней новую станцию , связанную с аэропортом автобусами. Все необходимые работы, для проведения которых товарное движение перевели на ночной график, были завершены в начале лета 2005 г., и 12 июня того же года по обновлённой железной дороге прошёл первый дизель-поезд .

Маршрут

• « Кардифф-Куин Стрит » — станция в центре Кардиффа . Одна из самых загруженных в городе и во всём Уэльсе . Несколько раз серьёзно перестраивалась. Последний раз — в 1973 г. Здесь сходятся все .
• « Кардифф-Центральный » — в центре Кардиффа. Самая загруженная станция Уэльса и крупный транспортный узел , где пригородные железные дороги Кардиффа соединяются с « Южно-Уэльской главной линией » и находится «Кардиффский центральный автовокзал». Открыта в 1850 г. и несколько раз меняла название.
• Мост через реку Таф .
• « » на .
• — открыта в 1882 г. Оборудована островной платформой в 1901 г.
• Мост через реку .
• Ветка на Пенарт с двумя станциями:
  • «Дингл-Роуд» ( Dingle Road ) — открыта в 1904 г. как вторая станция в пределах Пенарта.
  • Пенарт — открыта в 1878 г.
• Когэн — открыта в 1878 г.
• Когэнский тоннель .
• «Истбрук» ( Eastbrook ) — открыта в 1986 г.
• .
• .
• — станция открыта в 1889 г.
• Барри — отсюда идёт ветка на остров Барри с .
• Виадук Порткерри ( Portkerry Viaduct ).
• « Руз — Кардиффский международный аэропорт » — станция закрыта в 1964 г. и вновь открыта в 2005. Прежде носила название «Руз». Обслуживает город и Кардиффский международный аэропорт , до которого от станции проложен бесплатный автобусный челночный маршрут .
• Ветка к электростанции Аберсоу.
• Ветка к цементному заводу в .
• .
• Ветка к заводу автомобильных двигателей компании « Форд ».
• Бридженд — крупная узловая станция , где «Линия Гламорганской долины» соединяется с « Южно-Уэльской главной линией » и . Построена Изамбардом Кингдомом Брюнелем и открыта 18 июля 1850 г.

Современное состояние и планы

Пассажирское движение на линии осуществляет компания « », принадлежащая « Германским железным дорогам АГ ». Грузовое — « », также находящийся под контролем Германских железных дорог, и британский « ».

В 2014—2019 гг. «Линию Гламорганской долины» вместе с другими железными дорогами Южного Уэльса планируется перевести на электрическую тягу с одновременным увеличением пропускной способности станций.

Примечания