«Васко да Гама» ( порт. Vasco da Gama ) — португальский броненосец , построенный в конце 70-х годов XIX века на английской верфи в Лондоне. Заказан для усиления обороны португальской столицы, спущен на воду в 1876 году, завершён в 1878 году. Большую часть службы использовался как флагманский корабль португальского флота. В 1901—1903 годах броненосец прошёл значительную модернизацию. В 1913 и 1914 годах экипаж корабля был вовлечён в революционные события в Португалии, во втором случае орудия броненосца стреляли по Лиссабону, убив около сотни человек. В 1935 году сильно устаревший броненосец был списан.

Конструкция

«Васка да Гама» был единственным капитальным военным кораблём, построенным для португальского флота. Заказанный на английской верфи броненосец предназначался для усиления морской обороны столицы Португалии — города Лиссабон .

Главные размерения : длина корпуса — 61 м (между перпендикулярами), ширина — 12 м (в районе орудий главного калибра — 14,17 м). Максимальная осадка — 5,8 м .

Водоизмещение корпуса «Васко да Гамы» на момент постройки — 2384 тонны. Энергетическая установка: паровая машина, приводившая в движение единственный гребной винт. Мощность энергетической установки: 3000 индикаторных лошадиных сил (2200 кВт), позволявших развивать максимальную скорость в 10,3 узла (19,1 км/ч). Парусное вооружение: двухмачтовое, баркентинного типа. Экипаж: 232 офицера и матроса .

На момент постройки «Васко да Гама» был вооружён двумя 260-мм орудиями главного калибра, размещёнными в восьмиугольном бронированном каземате в центральной части корпуса корабля. Каземат выступал за габариты бортов корабля, что позволяло орудиям вести огонь через орудийные порты как вдоль борта, так и в сторону носовой или кормовой оконечностей броненосца. Помимо орудий главного калибра на «Васко да Гаме» имелись носовое 150-мм орудие и четыре 9-фунтовых пушки для борьбы с миноносцами .

«Васко да Гама» был защищён сплошным железным броневым поясом толщиной от 100 мм в оконечностях до 230 мм в центральной части, где им были прикрыты погреба боезапаса и машинная установка. Бронирование каземата составляло от 6 до 10 дюймов (150—250 мм) .

Модернизация

В 1901 году на броненосце начались обширные работы по модернизации. Корпус «Васко да Гамы» разрезали пополам и вставили центральную секцию длиной 32 фута 6 дюймов (9,91 м). Паровые машины заменили новыми, кроме того, установили современные водотрубные котлы , что увеличило мощность энергетической установки до 6000 индикаторных лошадиных сил (4500 кВт); скорость корабля выросла до 15,5 узлов (28,7 км/ч). Парусное вооружение демонтировали .

Главный калибр заменили новыми 203-мм орудиями с длиной ствола 40 калибров, установив их в спонсоны , короткоствольное 150-мм орудие заменили новым, с длиной ствола 45 калибров. Противоминную батарею усилили шестью 3-фунтовыми пушками .

Железный броневой пояс заменили более прочным стальным. Экипаж увеличился до 260 офицеров и матросов. По итогам модернизации водоизмещение броненосца увеличилось до 3972 тонн .

Служба

«Васко да Гама» был заложен на верфи в Лондоне в 1875 году , спущен на воду 1 декабря 1876 года . Строительство броненосца было завершено в 1878 году , после чего корабль служил в составе морских сил обороны столицы Португалии — города Лиссабон, действуя в устье реки Тежу . 26 июня 1897 года «Васко да Гама» принял участие в смотре флота, прошедшем в Спитхеде по случаю пятидесятилетнего юбилея царствования королевы Виктории .

В 1901 году броненосец был поставлен в сухой док на верфи «Орландо» в Ливорно , Италия , для проведения значительной модернизации корабля. Работы были завершены в 1903 году . 27 августа 1907 года на броненосце произошёл взрыв газа, ранивший нескольких членов экипажа .

«Васко да Гама» оставался флагманским кораблём португальского флота по меньшей мере до 1910-х годов, поскольку в казне Португалии не было средств на строительство нового корабля . В ту пору португальский военно-морской флот играл заметную роль во внутренней политике страны. В апреле 1913 года, в условиях царившей политической нестабильности, с корабля была снята часть команды, замешанная в подготовке ультра-радикального переворота против Первой Португальской республики . 14 мая 1915 года команда «Васко да Гамы» вновь оказалась ; взбунтовавшиеся моряки убили командира корабля и открыли огонь из пушек по столице, убив около сотни человек .

5 декабря 1917 года португальская армия подняла вооруженный мятеж против правительства, возглавленный Сидониу Паишем . 8 декабря флот принял ответные меры для восстановления республиканского правительства. «Васко да Гама», всё еще бывший флагманским кораблём флота, а также эскадренные миноносцы «Дору» и «Гвадиана» , стоявшие на якоре в Лиссабоне, были обстреляны полевой артиллерией армии. Броненосец открыл ответный огонь, однако спустя 25 минут прекратил его и поднял белый флаг, эсминцам было приказано сделать то же самое. Ни один из кораблей не был повреждён во время инцидента .

Безнадёжно устаревший корабль оставался в составе флота до 1935 года, когда его продали на слом .

Примечания

Литература

• Campbell, N. J. M. Portugal // / Gardiner, Robert. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. —379. — ISBN 0-85177-133-5 ..
• The Encyclopædia Britannica / Chisholm, Hugh, ed. — London: Encyclopædia Britannica, 1912. — Vol. XXXII.
• Marshall, Chris, ed. The Encyclopedia of Ships: The History and Specifications of Over 1200 Ships. — Enderby: Blitz Editions, 1995. — ISBN 1-85605-288-5 .
• Mason, Herbert B., ed. Encyclopaedia of Ships and Shipping // . — London: The Shipping Encyclopedia Ltd., 1908.
• Sturton, Ian. Portugal // Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921 / Gardiner, Robert; Gray, Randal. — Annapolis: Naval Institute Press, 1985. — P. 372—374. — ISBN 0-87021-907-3 .
• Paine, Ralph D. . — Boston: Houghton Mifflin, 1920.
• Hazell's Annual / Palmer, W., ed.. — London: Hazell, Watson & Viney, LD, 1908.
• Paloczi-Horvath, George. From Monitor to Missile Boat: Coast Defence Ships and Coastal Defence Since 1860. — London: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 0-85177-650-7 .
• Robinson, C. N.; Leyland, John. Part II: Tables of British and Foreign Ships // Brassey's Naval Annual / Brassey, Thomas A.. — Portsmouth: J. Griffin & Co., 1905.