Валентин Владимирович Протопопов (род. 1939) — советский и российский военный моряк-подводник. Герой Советского Союза (19.02.1986). Капитан 1-го ранга (27.03.1980) .

Биография

Валентин Владимирович Протопопов родился 6 декабря 1939 года в совхозе Крёкшино Наро-Фоминского района Московской области РСФСР СССР (ныне посёлок Совхоза «Крёкшино» Новомосковского административного округа Москвы Российской Федерации ) в семье служащих Владимира Николаевича и Фаины Фёдоровны Протопоповых. Русский .

Детство Валентина Владимировича пришлось на тяжёлые военные и послевоенные годы. Осенью 1941 года Наро-Фоминский район стал прифронтовой зоной, и Фаина Фёдоровна с маленьким сыном переехала в посёлок Москворечье Ленинского района Московской области. Здесь в 1957 году Валентин Владимирович окончил школу-десятилетку. С детства он увлекался чтением книг. Особенно его привлекали книги о морских приключениях К. М. Станюковича и А. С. Новикова-Прибоя , но решающее влияние на выбор его будущей профессии оказала книга М. Э. Зингера «Подводник Гаджиев» о Герое Советского Союза М. И. Гаджиеве . По окончании школы Валентин Владимирович уехал в Ригу и поступил во 2-е Рижское высшее военно-морское училище подводного плавания.

Так в июле 1957 года началась его служба в ВМФ СССР . В Риге В. В. Протопопов проучился два года. В 1959 году в результате военной реформы Н. С. Хрущёва , сопровождавшейся масштабным сокращением вооружённых сил, Рижское ВВМУ ПП было расформировано, а его курсанты распределены по другим училищам. Валентин Владимирович продолжил учёбу на минно-торпедном факультете Высшего военно-морского училища подводного плавания имени Ленинского комсомола . В 1962 году окончил училище и в ноябре этого года лейтенант В. В. Протопопов был направлен на Северный флот , где заступил на должность командира торпедной группы подводной лодки 161-й бригады .

На Б-82 В. В. Протопопов совершил свой первый поход к северной оконечности Новой Земли . По возвращении на базу лодка была поставлена на ремонт. Валентин Владимирович в это время в качестве вахтенного офицера выходил на боевые дежурства на других подводных кораблях. В феврале 1964 года его перевели на должность командира минно-торпедной части ещё строившейся дизель-электрической лодки Б-103 . Лодка была спущена на воду только через год и вошла в состав 4-й эскадры подводных лодок Северного Флота. Служба на Б-103 стала важной вехой в карьере Протопопова. Здесь он стал капитан-лейтенантом, а в 1966 году был признан лучшим минёром 69-й бригады подводных лодок. Став помощником командира Б-103, Валентин Владимирович приобрёл большой опыт по управлению лодкой и вскоре прошёл аттестационную комиссию и получил допуск к самостоятельному управлению субмаринами проекта 641 .

В декабре 1967 года В. В. Протопопов был переведён на должность старшего помощника подводной лодки Б-21 , только что вернувшейся из длительного боевого похода к экватору . На лодке Валентин Владимирович прослужил без малого три года, получил звание капитана 3-го ранга. В октябре 1970 года его направили на Высшие специальные офицерские классы ВМФ , по окончании которых в 1971 он был назначен командиром находившейся на ремонте подводной лодки . Успешно передав субмарину после завершения ремонтно-восстановительных работ в состав 161-й бригады 4-й эскадры подводных лодок в начале 1972 года, капитан 3-го ранга В. В. Протопопов принял под командование строившуюся для ВМС Индии подводную лодку . Валентин Владимирович осуществил её спуск на воду, переход в Северодвинск и провёл ходовые испытания. Летом 1973 года он передал лодку индийскому экипажу.

С 1974 года В. В. Протопопов — слушатель Военно-морской академии имени А. А. Гречко . По окончании учёбы в 1976 году Валентин Владимирович был назначен командиром 485-го флотского экипажа. На базе учебного центра подводников экипаж прошёл подготовку для дальнейшей работы на новейших атомных подводных лодках проекта 671РТМ , а после прибытия в Западную Лицу стажировался на головной лодке проекта К-524 . В июле 1980 года капитан 1-го ранга В. В. Протопопов был назначен старшим по борту на подводную лодку , которая уходила в дальний поход в экваториальные воды. Обогнув Африку , подводники вышли к острову Дахлак в Красном море , где осуществляли слежение за авианосцами ВМФ США « Дуайт Эйзенхауэр » и « Мидуэй ». После возвращения из автономного плавания Валентин Владимирович получил назначение на должность командира атомной подводной лодки К-524.

В новой должности капитан 1-го ранга В. В. Протопопов завершил начатые ещё его предшественником капитаном 1-го ранга С. И. Русаковым ходовые испытания новых комплексов навигации, боевой информационно-управляющей системы, вооружения и средств связи. Под руководством Протопопова были осуществлены экспериментальные торпедные стрельбы по сплошным ледяным полям с последующим всплытием в образовавшейся полынье. С 1981 по 1984 год К-524 регулярно совершала походы в арктические широты, включая канадский сектор, и совершила арктическое плавание вокруг Северного полюса . К середине 80-х годов XX века атомная подводная К-524 стала одной из лучших в 6-й дивизии подводных лодок Северного флота. В 1982 году лодка была награждена вымпелом министра обороны СССР «За мужество и воинскую доблесть». В 1983 году ей было присвоено почётное наименование «60 лет шефства ВЛКСМ», а в 1984 году вручено переходящее знамя Мурманского обкома КПСС. Экипажем лодки за этот период был накоплен огромный опыт плавания в сложной ледовой обстановке Арктики . Поэтому, когда возникла необходимость проложить новый путь в Северную Атлантику через арктические широты, выбор командования пал на К-524 и её командира капитана 1-го ранга В. В. Протопопова.

В разгар холодной войны военно-политический блок НАТО , стремясь затруднить проникновение советских подводных лодок в Атлантический океан , создал в Северной Атлантике глубоко эшелонированные линии противолодочной обороны . Первая линия проходила от мыса Нордкап до острова Медвежий . Вторая линия — Фареро-Исландский рубеж — протянулась от берегов Гренландии до северной части Великобритании . Эти рубежи были оборудованы американской системой обнаружения подводных лодок SOSUS , здесь постоянно дежурили натовские противолодочные корабли и морская авиация. Советское командование настойчиво искало новые пути в Атлантику и всё чаще обращало свой взор на Северный Ледовитый океан . Серьёзными сдерживающими факторами освоения арктических вод являлись неисследованность маршрутов и крайне сложная ледовая обстановка, однако успешное проникновение подводной лодки К-255 в пролив Мак-Клур Канадского архипелага , результаты , в ходе которой были выявлены существенные изъяны в противолодочной обороне НАТО, а также исследования, проведённые с борта гидрографического судна «Колгуев», внушали сдержанный оптимизм. И вот, летом 1985 года экипажу атомной субмарины К-524 под командованием капитана В. В. Протопопова была поставлена задача проложить новый путь в Северную Атлантику через Северный Ледовитый океан в обход противолодочных рубежей вероятного противника.

15 августа 1985 года многоцелевая атомная подводная лодка К-524 вышла из Западной Лицы и взяла курс к Земле Франца-Иосифа . До архипелага лодку сопровождал ледокол, но в дальнейшем экипажу предстояло преодолевать льды в одиночку. Капитан субмарины В. В. Протопопов мастерски провёл подводную лодку через Британский канал, что само по себе являлось уникальной операцией: никто до Протопопова ещё не пересекал мелководные воды Земли Франца-Иосифа в подводном положении. Минуя глубоководные котловины Нансена и Амундсена , К-524 вышла к северо-западному побережью Гренландии и через узкие и мелководные проливы Нэрса и Смита проникла в море Баффина . Здесь экипажу пришлось действовать с полным напряжением сил, чтобы не столкнуться с огромными айсбергами , отколовшимися от ледников Гренландии. Идти лодке приходилось по гидролокаторам, работавшим в режиме миноискания. Успешно преодолев наиболее сложный участок пути, лодка через Девисов пролив вышла в море Лабрадор , а оттуда в Атлантический океан. На выходе экипаж ждала ещё одна удача: лодка оказалась на дистанции поражения американского авианосца « Америка ». В условиях военного времени судно водоизмещением до 83 500 тонн с сотней самолётов на борту и экипажем в 5000 человек было бы потоплено двумя торпедами. Имитировав несколько вариантов торпедных атак на авианосец, К-524 сопроводила его до берегов Норвегии , после чего взяла курс на базу. Беспрецедентный поход, продолжавшийся 80 суток, из которых 54 дня лодка находилась подо льдами, завершился в конце октября 1985 года. При этом лодка ни разу не была засечена системами поиска и обнаружения подводных лодок вероятного противника. Поставленная перед экипажем боевая задача была успешно решена. За высокие показатели в освоении новой боевой техники и проявленные при этом мужество и героизм указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 февраля 1986 года капитану 1-го ранга Протопопову Валентину Владимировичу было присвоено звание Героя Советского Союза.

Поход 1985 года стал последним походом В. В. Протопопова на боевую службу. В мае 1986 года его перевели в Главный штаб ВМФ на должность старшего офицера — заместителя начальника отдела устройства службы, а в апреле 1988 года он стан начальником этого отдела. С марта 1993 года капитан 1-го ранга В. В. Протопопов в запасе.

В настоящее время Валентин Владимирович живёт в Москве. Являясь членом президиума Объединённого совета организаций ветеранов-подводников Военно-морского флота и членом Совета ветеранов дивизии подводных лодок Северного флота, он ведёт активную общественную деятельность, участвует в патриотическом воспитании молодёжи.

Награды

• Медаль «Золотая Звезда» (19.02.1986);
• орден Ленина (19.02.1986);
• орден Красного Знамени (1982);
• орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени (1991);
• медали.

Примечания

Литература

• Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов . — М. : Воениздат , 1988. — Т. 2 /Любов — Ящук/. — 863 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00536-2 .
• . — СПб. : НПП «Система», 2007. — 468 с. — 990 экз.
• Черкашин Н. А. Возмутители глубин. Секретные операции советских подводных лодок в годы холодной войны. — М. : Вече, 2009. — 304 с. — ISBN 978-5-9533-4379-4 .
• Лебедько В. Г. На всех океанах планеты // Подводный флот «холодной войны». — М. : АСТ, 2002. — 480 с. — ISBN 5-17-011992-5 .
• Боевой путь Советского Военно-Морского Флота / Под ред. А. В. Басова. — 4-е изд., испр. и доп. — М. : Воениздат, 1988. — С. 580. — 608 с.
• Полухина Т. В. и др. Военные моряки — герои подводных глубин (1938–2005): справочник. — М. — Кронштадт: Кучково поле, Морская газета, 2006. — С. 250—251. — 368 с. — ISBN 5-86090-212-3 .
• Сорокажердьев В. В. . — Мурманск: Типография «Бенефис-О», 2009. — С. 104. — 160 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9900752-3-8 .

Ссылки

• (неопр.) . Дата обращения: 6 июня 2013. 7 июня 2013 года.
• (неопр.) . Дата обращения: 6 июня 2013.
• (неопр.) . Дата обращения: 6 июня 2013.
• (неопр.) . Дата обращения: 6 июня 2013.