Ро́ланд Ратценбе́ргер ( нем. Roland Ratzenberger ; 4 июля 1960 ( 1960-07-04 ) , Зальцбург — 30 апреля 1994 , Имола ) — австрийский автогонщик , участник чемпионата мира 1994 года по автогонкам в классе « Формула-1 ».

Карьера

Роланд Ратценбергер родился в австрийском Зальцбурге . Карьеру автогонщика начал в 1983 г. В 1983—1986 гг. выступал в Формуле-Ford-1600: победитель чемпионата Европы, чемпион Австрии и Германии 1985 г., победитель «Гонки Чемпионов» Формулы-Ford и Фестиваля Формулы-Ford в Брэндс-Хэтче 1986 г. В 1986 г. стартовал в . В 1987 г. начал участвовать в гонках Формулы-3 : лучший результат — 5 место в Евросерии Формулы-3 (1 победа). В 1988—1989, 1992—1993 гг. участвовал в британском и японском чемпионатах Формулы-3000 : лучший результат — в японском чемпионате Формулы-3000 1992 г. (1 победа). Параллельно в 1990—1994 гг. стартовал в гонках спортпрототипов: 2 победы в гонках японского чемпионата, 5 место в 24 часах Ле-Мана , 3 место в 24 часах Дейтоны 1992 г.

В Формуле-1 появился после того, как неожиданно позвал его пилотировать машину своей новой команды Формулы-1 — Симтек , которая начала выступать в 1994 году . В стартовом Гран-при Бразилии он не смог квалифицироваться, и поэтому его первой гонкой в Формуле-1 стал Гран-При Тихого океана в Аиде , на которой он финишировал на 11-м месте, последним из всех классифицированных.

Гибель

Ратценбергер погиб во время субботней квалификации на третьем этапе сезона 1994 года в Имоле . В конце длинной прямой оторвалось повреждённое на предыдущем круге переднее антикрыло , что в мгновение снизило прижимную силу у машины Роланда и лишило болид управления в вираже «Вильнёв», автомобиль на скорости 314,9 км/ч влетел в бетонную стену. Спустя несколько минут Ратценбергер не приходя в сознание скончался от полученных травм. Причиной смерти стал перелом основания черепа .

Эта смерть шокировала всех. Ратценбергер был первым погибшим в Гран-При Формулы-1 за 12 лет после гибели Риккардо Палетти в 1982 году, и первым погибшим в машине Формулы-1 за 8 лет после гибели Элио де Анджелиса в 1986 году на тестах.

Гран-при Сан-Марино 1994 года стал известен как «чёрный уик-энд»: в пятничной тренировке Рубенс Баррикелло получил перелом носа, на старте гонки в результате столкновения Педру Лами и Юрки Ярвилехто обломками было ранено трое зрителей и смертельно ранен полицейский, а на 7-м круге Айртон Сенна попал в аварию и скончался от полученных травм.

За несколько дней до смерти журналисты задали Ратценбергеру вопрос — не боится ли он погибнуть в Формуле-1. Роланд ответил, что гонки — это забава и в них нет ничего опасного: в двухстах километрах южнее ^{[ уточнить ]} идёт война , где погибают люди.

Ссылки

• (недоступная ссылка)

Литература

• Формула-1, 05/2001
• Формула-1, 11/2002