Автомагистраль D2 ( чеш. Dálnice D2 ), Братиславская автомагистраль ( чеш. Bratislavská dálnice ) — чешская магистральная автомобильная дорога, соединяющая Брно с Братиславой . Чешская часть дороги была завершена в 1980 году. С 1993 по декабрь 2007 года на дороге функционировал пограничный переход - . Длина дороги составляет 60,7 км. Часть европейского маршрута .

История

Проект дороги впервые появился в Решении Правительства ЧССР №286 от 10 апреля 1963 года, в котором содержался проект дороги, соединяющей Брно с Братислвой и ВНР . Строительство началось 1 апреля 1969 года на участке Братислава— Малацки . Строительство первого участка дороги на территории Чехии (Брно— Блучина ) началось в 1974 году. Строительство чешской части дороги завершилось 8 ноября 1980 года. Тогда же был готов целый участок дороги Брно—Братислава. Сама дорога, однако, не считалась завершенной, потому что не был готов короткий (23 км) участок от Братиславы до границы с Венгрией (был построен уже в независимой Словакии).

В 1993 году, дорога была разделена государственной границей . Как и у большинства других дорог, соединяющих Чехию и Словакию, чешская и словацкая части дороги сохранили исходную нумерацию. Около Ланжгота был построен пограничный переход (на тот момент, это был единственный чешский пограничный переход, расположенный на автомагистрали). Со вступлением Чехии и Словакии в Европейский Союз с 1 мая 2004 года был прекращен таможенный контроль и стало возможным переходить границу без заграничного паспорта, по внутренним документам, удостоверяющим личность. 21 декабря 2007 года Чехия и Словакия стали частью Шенгенской зоны и пограничный переход прекратил своё существование.

Маршрут

Автомагистраль D2
Брно-центр Брно-центр Годонин Брно-юг 0 D1 E 50 Прага , Вена D1 E 50 Оломоуц , Острава Торговая зона «Брно-юг» 1 Брно-юг Свитава Свитава Брно-Хрлице 3 Торговая зона «Olympia» Модржице Торговый центр Decathlon Брно-Хрлице 3 Брно-Хрлице Литава Литава Блучина 11 Жидлоховице Славков-у-Брна 11 Блучина Погоржелице , , Киёв Густопече 25 Густопече 25 Густопече Густопече , Микулов , Микулов Вельке-Павловице , , , Годонин Подивин 41 Подивин , Леднице Вельке-Биловице 41 Подивин Бржецлав 49 Брно Бржецлав , Вена Стражнице , Годонин 49 Бржецлав , Бржецлав , Пршеров Киёвка Киёвка Бывший пограничный переход (Ланжгот) , Бржецлав , Брно , Гавличкув-Брод , Кути , Брно Кути , Братислава Чехия , Южноморавский край Словакия , Трнавский край Морава Морава Чехия , Южноморавский край Словакия , Трнавский край D2 Братислава D2 Братислава

Описание маршрута

Дорога начинается на перекрестке с автомагистралью D1 и ведет на юг. На север от перекрестка, планируется построить Братиславскую радиальную дорогу, которая соединит со строящейся Брненской городской кольцевой дорогой. Европейский маршрут , переходит с пражского направления D1 на этом же перекрестке и проходит по дороги на всем её протяжении. Дорога проходит по равнине без резких спусков, подъемов, поворотов и тоннелей. Дорога пересекает несколько рек, самые крупные из которых: Свитава и Морава . На мосту через Мораву находится конец дороги.

Платный участок (наклейка для автомобилей массой до 3,5 т. и электронная система оплаты для остальных) в направлении на Братиславу начинается после съезда 3 Брно-Хрлице и продолжается вплоть до государственной границы. В направлении на Брно, платный участок начинается у зоны отдыха Ланжгот (бывший пограничный переход) и продолжается до съезда 3 Брно-Хрлице. В качестве бесплатной альтернативы, можно воспользоваться дорогой , которая на некоторых участках проходит рядом с автомагистралью, параллельно ей.

Интересные факты

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 25 июля 2021 )

• Самая короткая автомагистраль в Чехии – 60,7 км . Второе место занимает строящеяся D8 – 92,2 км.
• Наименьшее количество перекрестков и съездов – 6 перекрестков/съездов . Второе место у строящейся D8 – 14 перекрестков/съездов.
• Самая низкая точка над уровнем моря на чешских автомагистралях – 157 м над у./м. на 59-м километре, рядом с мостом через Мораву . На втором месте D8 – которая на 36-м километре проходит на высоте 160 м над у./м.
• Первая полностью завершенная автомагистраль (на территории Чехии) – строительство завершено 8 ноября 1980 . Вторая завершенная автомагистраль D5 , последний участок которой был завершен в 2006 году.
• Наименьшее количество краев, через который проходит автомагистраль: 1 край ( Южноморавский край )
• Первая чешская автомагистраль, на которой открылся пограничный переход – 1 января 1993 . Второй чешской автомагистралью с пограничным переходом была D5 (10 ноября 1997 года). После 2007 года, пограничные переходы на автомагистралях D1 и D8 не строились, хотя и были в первоначальных проектах.
• Наименьшее среди чешских автомагистралей количество спусков и подъемов.
• Единственная чешская автомагистраль, на которой, после завершения строительства нет и не будет ни одного тоннеля.

• 
  Автомагистраль D2 недалеко от деревни Блучина

Примечания