Па́вел Никола́евич Беля́ев ( 1867 — 15.01.1923 ) — потомственный почётный гражданин Санкт-Петербурга , заслуженный гражданский чиновник; директор правления "Товарищество Невский пароход" и "Товарищества Петра Беляева наследники", староста церкви Пресвятой Богородицы, почётный член и председатель Санкт-Петербургского Автомобиль-Клуба (1907—1912), член Императорского С.-Петербургского общества рысистого бега ^{[ источник не указан 1024 дня ]} .

Биография

Победил в первой в России «гонке моторов», состоявшейся 11 октября 1898 года на дистанции 39 вёрст (41,6 км; от станции Александровская под Петербургом до станции Стрельна и обратно) , — на трицикле « » (Франция) с двигателем «Де Дион-Бутон» 1,3/4 л.c. он финишировал с результатом 1 час 33 минуты 36 секунд (средняя скорость около 27,3 км/ч) .

15 июля 1900 года победил в первых в России соревнованиях «подъём на холм» у Красного Села — на автомобиле «Вивинюс» .

В 1902 году был одним из основателей Санкт-Петербургского Автомобиль-Клуба (СПАК), его почётным членом (с 1905 г.) и председателем (1907—1912) .

В апреле 1903 года с группой энтузиастов автомобилизма основал Российское автомобильное общество ; с 1904 года — действительный член Комитета и председатель Соединённой гоночной комиссии этого общества . В 1904 году учредил кубок собственного имени и вручал его победителям автогонок Александровская — Стрельна — Александровская (9.6.1904, 15.8.1905, 15.8.1906) .

В 1907 году он организовал международную гонку Санкт-Петербург—Москва . Также является одним из главных организаторов:

• «дорожного конкурса» по маршруту Санкт-Петербург—Рига—Санкт-Петербург (1909);
• пробега на Императорский приз по маршруту Санкт-Петербург— Киев — Москва — Санкт-Петербург (1910 — первый пробег; 1911, 1912) .

Принимал участие в организации Международной автомобильной выставки в Санкт-Петербурге (1907 — первая; 1908, 1910 — в качестве заместителя председателя распорядительного комитета ; 1913).

Выступал в ряде крупных соревнований на моторных лодках, которые сам и конструировал, а изготовляла их петербургкая фирма «Старлей-Психо». В 1907 году за­воевал первое место в гонке моторных лодок на призы Его Императорского Высочества Великого Князя Александра Михайловича и Морского ведомства. Во время первой международной автомобильной выставки Санкт-Петербурге в 1907 году Павел Николаевич пожертвовал кубок для участников состязаний мотолодок.

С марта 1917 года состоял членом комитета и вице-президентом Всероссийского автомобильного общества .

Семья

После переворотов 1917 года семья Беляевых выехала через Кавказ за границу и позже обосновалась в Ницце. Павел Николаевич скончался во время этого трудного пути.

Его супруга Ольга Ивановна Беляева (урожд. Синелобова) жила в Ницце на купленной вилле (villa Olga).

Из трёх дочерей Ольги Ивановны младшая, Татьяна Павловна, вышла замуж за эмигранта Николая Владимировича Поливанова (корнета Кавалергардского полка, ставшего общественным и церковным деятелем в Ницце).

О.И. Беляева (супруга), О.С. Синелобова (теща), Т.П. Поливанова (дочь), Н.В.Поливанов (зять) упокоились вместе на Николаевском православном кладбище в Ницце (Кокад). Место захоронения Павла Николаевича Беляева неизвестно.

В Костроме живет С.Ю.Виноградов - троюродный праправнучатый племянник П.Н. Беляева.

Память

• С 2008 года в Петербурге возрождено проведение гонки «Волхонская верста» — на раритетных отреставрированных мотоциклах. «Кубок П.Н. Беляева» вручается тому, чей результат окажется наиболее близким рекорду П.Н. Беляева на маршруте Александровская — Стрельна и обратно .

Примечания

Ссылки

• Кирилец С. (неопр.) . НП «ЦАСК (2007). Дата обращения: 16 сентября 2013. ( )
• Proshynin I. (рус.) . Ростов электронный (2 июня 2012). Дата обращения: 16 сентября 2013.