Везельский мост (Нижнерейнский мост) ( нем. Niederrheinbrücke Wesel ) — вантовый мост через Рейн , расположенный в городе Везеле ( Германия , федеральная земля Северный Рейн — Вестфалия ) на расстоянии 814 км от истока реки. По мосту проходит федеральная автодорога B58 ( ).
По состоянию на 2012 год Везельский мост является самым новым мостом через Рейн.

История

Первый мост через Рейн в районе Везеля был открыт 27 июля 1917 года . Этот мост получил своё имя в честь известного немецкого политика государственного министра Пруссии и обер-президента Рейнской провинции Георга фон Райнбабена ( ). Это был мост из стальных балочных ферм общей длиной 510 м. Ширина основного пролёта составляла 150 м. Вплоть до 1936 года , когда был открыт мост в Неймегене Везельский мост оставался самым северным автомобильно-пешеходным мостом через Рейн. Мост Райнбабена был взорван 10 марта 1945 года отступающими войсками вермахта .
Уже в конце мая 1945 года силами военнослужащих британской армии на опорах взорванного моста был сооружён деревянный мост, который получил название моста Монтгомери .
В 1950 году началось сооружение постоянного моста. Из-за недостатка финансирования новый мост сооружался всё на тех же опорах моста Райнбабена, но при этом длина основного пролёта была увеличена до 344 м. Мост представлял собой комбинированную конструкцию: основной мост состоял из стальных балочных ферм, а подъездные эстакады были выполнены из предварительно напряжённых железобетонных балок. Мост был открыт для движения 18 июня 1953 года .
Строительство нового вантового моста по проекту компании «Leonhardt, Andrä und Partner» началось в мае 2005 года . Мост строился параллельно существующему мосту в 10 м ниже по течению. Мост был сдан в эксплуатацию 30 ноября 2009 года на четыре месяца позже запланированного срока. Затраты на строительство составили 44 млн. евро .

Технические данные

• Количество пилонов — 1
• Высота пилонов — 130,0 м
• Материал вантов — сталь
• Материал пилонов — железобетон
• Материал полотна — балки из предварительно напряжённого железобетона
• Количество вантов — 72
• Главный пролёт — 334,82 м
• Схема пролётов — 53,242 м — 5 × 64,544 м — 334,822 м — 61,76 м
• Общая длина — 775,544 м
• Ширина моста — 27,50 м — 31,50 м
• Площадь дорожного полотна — 21 844 м²
• Масса стальных конструкций — 5600 т
• Объём бетонных конструкций — 26 375 м³

Примечания

1. от 5 августа 2011 на Wayback Machine от 11 декабря 2013 на Wayback Machine (англ.)
2. (неопр.) Дата обращения: 29 сентября 2017. 26 марта 2010 года.
3. от 10 июля 2012 на Wayback Machine от 11 декабря 2013 на Wayback Machine (англ.)

Ссылки

• (нем.) , (англ.)

См. также

Список Рейнских мостов

Предшественник: Мост Беекверт

Рейнские мосты в Северном Рейне–Вестфалии

Преемник: Мост Рес-Калькар