Электрон T5L64 — украинский пятисекционный шестиосный односторонний полностью низкопольный трамвай для колеи шириной 1000 мм . Изготовлен во Львове совместным предприятием « Электронтранс », основанным концерном Электрон ( Украина ) и ( Германия ). Трамвай на 80 % украинский продукт, на 20 % — немецкий (это определенные детали, запчасти) . Является первым 100 % низкопольным трамваем, изготовленным на территории Украины .

Имеет полный аналог для работы на путях с шириной колеи 1524 мм — Электрон T5B64 .

История

Выпуск первого трамвая данной модели был анонсирован в СМИ 5 июля 2012 года, когда совместное предприятие «Электротранс» выиграло конкурс на производство первого полностью низкопольного пятисекционного трамвая. . В русскоязычных СМИ о производстве первого вагона данного типа стало известно только 23 мая 2013 года , когда городской голова Евпатории Сергей Стрельбицкий посетил завод "Электрона" с целью ознакомления с технологиями производства данной модели и переговоров на предмет возможной закупки партии трамваев данного типа для евпаторийского трамвая . В дальнейшем от планов заключения контракта на поставку вагонов данного типа Евпаторийский горсовет отказался, хотя в качестве альтернативы горсовет рассматривал покупку трамваев типа Электрон T3L44 . ^{[ источник не указан 743 дня ]}

В сентябре 2020 года администрация Львова подписала контракт на производство 10 новых вагонов данного типа. К осени 2021 года все они были выпущены и поступили для работы на сети Львовского трамвая . ^{[ источник не указан 743 дня ]}

Технические подробности

Вагон имеет сниженный уровень вибрации и шума, автоматические системы смазки реборд колес на кривых участках для увеличения срока службы пути, автоматические устройства дозаторы подачи песка на рельсы при пробуксовке и торможении, встроенную систему диагностики оперативного контроля работы всех узлов и систем вагона, асинхронные тяговые электродвигатели . В режиме торможения предусмотрена возможность рекуперации электроэнергии в контактную сеть (экономия электроэнергии составляет до 40 %). Предусмотрена возможность установки кондиционеров салона (кондиционер рабочего места водителя входит в базовую комплектацию) .

Количество мест для сидения — 58, максимальная пассажировместимость трамвая — 250 пассажиров. В трамвае есть место, оборудованное для перевозки инвалидов.

Ссылки

Примечания