Велосипедный подъемник Трампэ ( норв. Sykkelheisen Trampe ) был изобретён и установлен в 1993 году Ярлом Ванвиком . Стоимость установки одного метра системы подъёмника порядка 15-20 тысяч норвежских крон (~140 тысяч рублей на декабрь 2019 года), авторы системы утверждают, что это примерно столько же, сколько построить обычную велодорожку в городской черте. Основной целью создания подъёмника было увеличение количества велосипедистов в городе Тронхейм. Длина подъёмника 130 м, максимальная длина для подобной системы — 500 м. Это первый и единственный в мире велосипедный подъёмник .

В 2013 году подъёмник был переименован в Cyclocable и модернизирован компанией Skirail, входящей в группу Poma .

Использование

Использование Trampe бесплатно. До 2013 года для включения подъёмника был нужна специальная карта стоимостью 100 норвежских крон (около 700 рублей по курсу на момент перевода, декабрь 2019) .

При использовании подъёмника правая нога ставится в начальную точку механизма подъёмника (левая нога остается на педали велосипеда ). После нажатия кнопки «Пуск» опора для ноги движется вперёд, и из механизма на поверхность поднимается подножка. Распространённая ошибка среди туристов и других начинающих пользователей заключается в том, что они не держат правую ногу отставленной в сторону и не наклоняют тело вперед. Это затрудняет поддержание равновесия на подножке и может привести к падению. Кроме велосипедистов, подъёмником пользуются родители с колясками (вторую ногу ставят на заднюю ось коляски) и подростки, которые ухитряются стоять на подножке для одной ноги всем весом.

В тёплое время года Trampe широко используются как для регулярных передвижений жителями Тронхейма, так и туристами.

Примечания

Ссылки

• на YouTube