WARR ( нем. Wissenschaftliche Arbeitsgemeinschaft für Raketentechnik und Raumfahrt ; рус. Научная рабочая группа ракетостроения и космонавтики ) — студенческая группа в Мюнхенском техническом университете (TUM). Основана в 1962 году с изначальной целью компенсировать нехватку в МТУ кафедры астронавтики. Со времени основания в 1966 году кафедры астронавтики группа WARR сосредоточилась на практических аспектах космонавтики вместо теоретических.

Сегодня цель студенческой группы — позволить студентам различных специализаций применять их теоретические знания и получать практический опыт.

Одно из крупнейших достижений WARR на сегодняшний день — создание и запуск первой немецкой ракеты под названием Барбарелла с гибридным ракетным двигателем 12 марта 1974 года, которая теперь экспонируется в Немецком музее в Мюнхене .

История

1962	Основание WARR Робертом Шмукером
1966–1974	Изучение гибридных ракетных двигателей
1974	Первый полёт Барбареллы (первая немецкая ракета с гибридным ракетным двигателем, экспонируемая в Немецком музее)
Начиная с 1975	Изучение жидкостных ракетных двигателей
1985	Научная полезная нагрузка OTUMAS на метеоракете
1985	Проработка собственной метеоракеты HARRY-1
2000	Изготовление демонстрационного гибридного двигателя
2002	Размещение на новом месте в городе Гархинг-бай-Мюнхен и установка динамометра
2004	Презентация проектов на Берлинском авиасалоне в Германии
Начиная с 2005	Научная полезная нагрузка T-Rex на шведской метеоракете Rexus в сотрудничестве с кафедрой космических полётов и EADS Astrium GmbH.
	Работа над следующими проектами: космический лифт , кубсат (миниспутник) и Микро-Гибрид (миниатюрный гибридный двигатель)
2006	Первый зимний запуск (WWL, ракетомодельные соревнования) и презентация проекта на Берлинском авиасалоне в Германии
2009	Создание группы «Межзвёздные полёты» WARR
2011	Организация и участие в первом конкурсе проектов космического лифта European Space Elevator Challenge (EUSPEC) на полях Мюнхенского технического университета
2012	Участие в в Эссене, Германия
2012	Участие в конференции в Штутгарте, Германия
2012	Создание проектной группы по спутниковым технологиям и начало работ над кубсатом MOVE-II, финансируемых Германским центром авиации и космонавтики
2013	Создание проектной группы STERN с целью установления европейского рекорда высоты полёта студенческой ракеты
2013	Создание проектной группы "Космическое производство WARR" для изучения 3D печати в условиях микрогравитации
2013	Запуск студенческого спутника First-MOVE на полярную орбиту
2013	Проектная группа «Межзвёздные полёты» побеждает в международном соревновании Icarus Design Competition с проектом автоматической межзвёздной станции c термоядерным ракетным двигателем
2015	Запуск экспериментальной ракеты WARR-Ex2 с космодрома Баррейра-ду-Инферну в Бразилии
2015	Проектная группа «Межзвёздные полёты» побеждает в международном соревновании Dragonfly Design Competition с проектом беспилотной межзвёздной космический станции с фотонным парусом, разгоняемым лазером
2015	Основание группы WARR Hyperloop и разработка прототипа капсулы технологии Hyperloop для соревнования проектов капсул для Hyperloop, проводимого компанией SpaceX
2018	Группа WARR Hyperloop переименована в TUM Hyperloop

Проектные группы WARR

Ракетостроение

Существующая с момента основания WARR в 1962 году группа ракетостроения является самой старой проектной группой WARR. С запуском первой немецкой ракеты с гибридным ракетным двигателем в 1974 году WARR добилась своего первого крупного успеха, за которым сразу последовало изготовление нескольких тестовых двигателей. В 2009 году началась разработка следующей ракеты, получившей название WARR-Ex2, на базе встроенного гибридного двигателя HYPER-1 на твёрдом топливе HTPB и закиси азота в качестве окислителя . Ракета была успешно запущена 20 мая 2015 года с космодрома Баррейра-ду-Инферну на Атлантическом побережье Бразилии и достигла максимальной высоты около 5 км.

Ещё до запуска ракеты WARR-Ex2 группа WARR начала работу над следующей ракетой WARR-Ex3 в рамках проекта STERN ( нем. STudentische Experimental-RaketeN ; рус. студенческая экспериментальная ракета ), организованного и финансируемого Германским аэрокосмическим центром . Поскольку цели STERN были уже достигнуты в проекте WARR-Ex2, было решено построить более крупную ракету, которая должна побить европейский рекорд высоты полёта студенческой ракеты, составляющий 21.5 км. Для достижения этой цели WARR-Ex3 вместо закиси азота будет использовать жидкий кислород и тот же HTPB .

В феврале 2018 группа сообщила о завершении двухнедельной серии, включающей холодные проливки, проверки зажигания и 4 огневых испытания самого мощного в Европе криогенного гибридного ракетного двигателя Battleship ("Линкор"). Двигатель расходует 3 кг/с жидкого кислорода, развивая тягу 10 кН в течение 15 секунд работы. На испытаниях был почти достигнут проектный показатель давления в камере сгорания 20 атм, собраны ценные данные для дальнейшего усовершенствования. Продолжительность четырёх огневых испытаний составила 5, 10, 10 и 15 секунд.

Спутниковые технологии

Поскольку кубсат First-MOVE был разработан в основном докторантами из института астронавтики Мюнхенского технического университета , вовлечённость студентов возросла во время разработки его последователя, MOVE-II. Чтобы задействовать существующую инфраструктуру WARR, была основана новая проектная группа, члены которой смогли бы работать над всеми подсистемами. В 2012 году началась разработка программы полёта. После одобрения в Германском центре авиации и космонавтики в 2015 году, запуск спутника ожидался в 2017.

MOVE-II — спутник размером 10×10×20 см ( кубсат размера 2U). Он состоит из расположенной с одной стороны спутниковой платформы , отвечающей за энергоснабжение, связь и управление ориентацией, и расположенной с другой стороны научной полезной нагрузки. Ожидается, что это будет детектор антипротонов , разработанный физическим факультетом МТУ .

Космический лифт

С момента своего основания в 2006 году проектная группа «Космический лифт» WARR разрабатывает поднимающихся роботов, а также организует соответствующие соревнования. Первый поднимающийся робот был разработан для соревнования JSETEC2009 и достиг намеченной высоты 150 м за минимальное время.

В 2011 году было учреждено соревнование European Space Elevator Challenge (EUSPEC), которое принимает в расчёт также энергоэффективность. В последующие годы соревнование повторялось с увеличением длины троса на 50 метров.

Межзвёздные полёты

Команда межзвёздных полётов (ISF) группы WARR прорабатывает идеи для межзвёздных полётов . Цели команды ISF группы WARR:

• Исследования в области пилотируемых и автоматических межзвёздных полётов
• Использование инженерных методов, в особенности междисциплинарного системного конструирования
• Публикация результатов на международных конференциях и в журналах
• Представление результатов исследований общественности

В мае 2003 года "команда-призрак" из состава ISF группы WARR приняла участие в проекте «Икар» . Название "Призрак" образовалось в связи с внезапным появлением команды на соревновании и последовавшим удивлением остальных команд-участниц. Группа WARR представила свою концепцию Британскому межпланетному обществу в октябре 2013 года и удостоилась награды за лучший проект среди 4 международных команд.

В октябре 2014 года началась разработка межзвёздного зонда, разгоняемого лазером, для соревнования Project Dragonfly Design Competition, организованного .

Hyperloop

В августе 2015 года была основана проектная группа Hyperloop для участия в спонсируемом компанией SpaceX для технологии Hyperloop . В январе 2016 года команда WARR стала одной из 30 отобранных международных команд (среди более чем 700 команд ) для создания функционального прототипа к финальной стадии соревнования летом 2016 года (первый этап).

Разработанный WARR прототип предполагалось оснастить системой с для левитации и осевым компрессором для минимизации аэродинамического сопротивления остающегося внутри трубы воздуха.

Капсула WARR была самой быстрой, разогнавшись до 94 км/ч (58 миль в час) во втором этапе первого соревнования, проведённом в январе 2017 года на испытательном полигоне — стальной трубе длиной около 1 мили (1609 м) и диаметром 72 дюйма (183 см) с техническим вакуумом (от 140 Па до 100 кПа по выбору каждой команды-участницы), сооружённой специально для соревнования в городе в Калифорнии.

На втором соревновании в августе 2017 года капсула команды WARR заняла первое место с рекордом скорости 323 км/ч (201 миля в час).

На третьем соревновании, прошедшем в июле 2018 года, капсула WARR установила новый рекорд скорости трассы, разогнавшись до 457 км/ч (284 мили в час) и принеся команде победу.

В связи с ростом группы и изменением её организационной структуры 15 октября 2018 стало известно о переименовании группы WARR Hyperloop в TUM Hyperloop.

На четвёртом соревновании, прошедшем в июле 2019 года, капсула TUM Hyperloop вновь одержала победу, установив новый рекорд скорости трассы 463 км/ч (288 миль в час).

Внешние ссылки

Примечания