SCB-125 — программа ВМС США по модернизации авианосцев типа «Эссекс» , которая проводилась с 1954 по 1959 год . Эта программа включала установку угловой полётной палубы и другие изменения по улучшению боеспособности и мореходности.

Модернизация

Первыми модернизацию по программе SCB-125 прошли авианосцы CV-38 «Шангри-Ла» , CV-16 «Лексингтон» и CV-31 «Бон Омм Ричард» , которые к этому моменту находились в середине цикла модернизации по программе SCB-27C . Для них обе программы были проведены одновременно.

Несмотря на серьёзность реконструкции, на авианосцы SCB-27A с гидравлическими катапультами H-8 не были установлены более современные паровые катапульты C-11 из-за необходимости перестройки элементов корпуса под более объёмное оборудование.

Варианты модернизации

Авианосец CV-34 «Орискани» , открывший программу SCB-27, прошёл модернизацию SCB-125 последним и поэтому получил более современный аэрофинишёр Mk 7 и новую катапульту C-11-1. Модернизацию авианосца «Орискани» иногда называют программой SCB-125A . Таким образом, авианосец оказался единственным кораблём программы SCB-27A, оборудованным паровыми катапультами.

Модернизированные корабли

Источник: www.history.navy.mil

	Программа	Начало	В строю
CV-38 «Шангри-Ла»	SCB-27C/125	10.1952	01.1955
CV-16 «Лексингтон»	SCB-27C/125	09.1953	08.1955
CV-31 «Бон Омм Ричард»	SCB-27C/125	05.1953	09.1955
CV-20 «Беннингтон»	SCB-125	1954	1955
CV-10 «Йорктаун»	SCB-125	1955	1955
CV-18 «Уосп»	SCB-125	1955	1955
CV-15 «Рэндольф»	SCB-125	1955	1956
CV-9 «Эссекс»	SCB-125	1955	1956
CV-12 «Хорнет»	SCB-125	1956	1956
CV-19 «Хэнкок»	SCB-125	1956	1956
CV-33 «Кирсадж»	SCB-125	1956	1957
CV-14 «Тикондерога»	SCB-125	1956	1957
CV-11 «Интрепид»	SCB-125	1956	1957
CV-34 «Орискани»	SCB-125A	1957	1959

Примечания

1. Friedman, Norman. (англ.) . — Annapolis: United States Naval Institute , 1983. — ISBN 0-87021-739-9 .
2. (неопр.) . U.S. Navy Historical Center (9 октября 2001). Дата обращения: 12 сентября 2010. 19 июня 2012 года.

См. также

• SCB-27 (программа ВМС США)

Ссылки

• 19 июня 2012 года.