Узкоколейная железная дорога Отворского т/пр — закрытая торфовозная узкоколейка колея 750 мм . Максимальная длина составляла 32 км. Год открытия: 1964 год . Год закрытия: 2020

История

Отворское торфопредприятие было создано в 1964 году в Котельничском районе Кировской области и одновременно строилась узкоколейная железная дорога . В 1968 году была начата массовая добыча торфа . Узкоколейная железная дорога строилась для вывозки торфа и перевозки пассажиров, для подвоза рабочих к торфяникам .

Современное состояние

В 2012 году узкоколейная железная дорога действует, перспективы работы есть, дорога работает круглогодично и ежедневно, активное грузовое движение; транспортировка торфа - перегружают на широкую колею и вывозят в Киров и Шарью на ТЭЦ . Пассажирское движение - перевозка рабочих к торфяникам .

В 2020 году начата ликвидация железной дороги. К 2021 году ожидается полный демонтаж пути и списание подвижного состава. Два тепловоза ТУ4, самоходная электростанция ЭСУ2А и путеукладчик ГКП5 переданы на узкоклейную железную дорогу Каринского ТУ .

Подвижной состав

Локомотивы:

• Тепловоз ТУ4 - № 1335, 1387, 2187, 2188, 2923
• Тепловоз-дрезина ТУ6Д - № 0201
• ЭСУ2А - № 436

Вагоны:

• Крытый вагон
• Вагоны цистерны
• Хопперы-дозаторы
• Вагоны платформы
• Полувагоны для торфа
• Узкоколейные пассажирские вагоны ПВ40
• Вагон транспортёр для перевозки крупногабаритной торфодобывающей техники.

Путевые машины:

• Снегоочистители
• Дрезина пожарная
• Путеукладчики ППР2МА

См. также

ВяткаТорф Узкоколейная железная дорога Дымного торфопредприятия Узкоколейная железная дорога Пищальского торфопредприятия Узкоколейная железная дорога Гороховского торфопредприятия

Узкоколейная железная дорога Опаринского ЛПХ Кобринская узкоколейная железная дорога Узкоколейная железная дорога Поломского Торфопредприятия

Примечания

Ссылки

• (неопр.) . 31 января 2013 года.