Узкоколейная железная дорога Отворского т/пр — закрытая торфовозная узкоколейка колея 750 мм . Максимальная длина составляла 32 км. Год открытия: 1964 год . Год закрытия: 2020

История

Отворское торфопредприятие было создано в 1964 году в Котельничском районе Кировской области и одновременно строилась узкоколейная железная дорога . В 1968 году была начата массовая добыча торфа . Узкоколейная железная дорога строилась для вывозки торфа и перевозки пассажиров, для подвоза рабочих к торфяникам .

Современное состояние

В 2012 году узкоколейная железная дорога действует, перспективы работы есть, дорога работает круглогодично и ежедневно, активное грузовое движение; транспортировка торфа - перегружают на широкую колею и вывозят в Киров и Шарью на ТЭЦ . Пассажирское движение - перевозка рабочих к торфяникам .

В 2020 году начата ликвидация железной дороги. К 2021 году ожидается полный демонтаж пути и списание подвижного состава. Два тепловоза ТУ4, самоходная электростанция ЭСУ2А и путеукладчик ГКП5 переданы на узкоклейную железную дорогу Каринского ТУ .

Подвижной состав

Локомотивы:

• Тепловоз ТУ4 - № 1335, 1387, 2187, 2188, 2923
• Тепловоз-дрезина ТУ6Д - № 0201
• ЭСУ2А - № 436

Вагоны:

• Крытый вагон
• Вагоны цистерны
• Хопперы-дозаторы
• Вагоны платформы
• Полувагоны для торфа
• Узкоколейные пассажирские вагоны ПВ40
• Вагон транспортёр для перевозки крупногабаритной торфодобывающей техники.

Путевые машины:

• Снегоочистители
• Дрезина пожарная
• Путеукладчики ППР2МА

См. также

Примечания

Ссылки

• (неопр.) . 31 января 2013 года.