Interested Article - Комит Саксонского берега

Зоны ответственности римских военачальников на начало V века.
Схема обороны Саксонского берега , включавшая обе стороны пролива Ла-Манш .

Комит Саксонского берега ( лат. comes littoris Saxonici per Britanniam ) — военное должностное лицо периода поздней Римской империи . В зоне ответственности занимавшего её офицера находились девять фортов на южном и восточном побережье провинции Британия , от до Портсмута , составлявшие часть оборонительной системы Саксонский берег . Подчинённые ему римские части классифицировались как пограничные ( лимитаны ) .

История

Достоверное упоминание о комите Саксонского берега встречается только один раз — в Notitia Dignitatum , римском документе рубежа IV—V веков. Там же упоминаются два других полководца: , командовавший войсками в центральной части провинции, и , отвечавший за север острова . По некоторым предположениям, должность своему появлению именно с таким названием — «littoris Saxonici» — обязана Стилихону .

Мнения историков относительно времени возникновения расходятся. Сэмюль Хейвуд полагает, что это произошло в период реформ Константина Великого . Британский антиковед относит креацию должности к Максимиану , соправителю Диоклетиана в 286—305 годах, и отмечает, что основной задачей была оборона побережья Британии и Галлии от нападений варваров .

Данное утверждение, однако, представляется не вполне точным. Согласно тексту «Деяний» Аммиана Марцеллина , в 367 году сильно осложнилась ситуация в Британии: в результате скоординированных нападений кельтских и германских племён, так называемого Великого заговора , погиб командир Нектарид , названный Марцеллином комитом морских дорог ( лат. comes maritime tractus ) . Также во вражескую засаду попал и, скорее всего, тоже погиб дукс Фуллофауд . Гибель этих высокопоставленных лиц нанесла урон престижу империи и потрясла императора Валентиниана , но попытки противодействия вторжению поначалу были нерешительными. Так, в Британию отправили и вскоре отозвали комита доместиков Севера , затем ситуация повторилась с магистром конницы Иовином . Наконец, на подавление беспорядков был послан Феодосий Старший , чья кампания была более успешной . Историк Ян Хьюз при этом указывает, что гибель Нектарида и Фуллофауда скорее всего произошла на континенте, в Галлии , а не в самой Британии, так как хронологически проблематично уместить в короткое время несколько последовательных замен командиров .

После возвращения Британии под контроль Рима Феодосий незначительно реорганизовал управление регионом: была выделена пятая провинция , а статус Лондиниума был повышен до, вероятно, столицы наместничества. Оборонявшие стену Адриана , намеренно пропустившие отряды варваров, за своё предательство были распущены. Её форты были заброшены, но взамен создана сеть сторожевых вышек, подчинявшихся дуксу Британии либо комиту Саксонского берега .

В 401 году часть легионов была переброшена Стилихоном на защиту Италии от вторжения Алариха , что сделало Британию гораздо более уязвимой . А в 407—408 годах узурпатор Константин , по-видимому, увёл все оставшиеся мобильные войска на захват Галлии и Испании , которые едва ли смогли вернуться. Последним рубежом существования должности считается 410 год, когда Гонорий своим рескриптом официально снял имперскую защиту с Британии .

Проблема идентификации

Согласно , уже в III веке существовала должность comes maritime tractus (комита морских дорог), причём его ответственность не ограничивалась побережьем Британии, но расширялась на весь пролив Ла-Манш , ему также подчинялись местное ополчение и флот. Самым важным из комитов морских дорог был Караузий , который в дальнейшем поднял мятеж и объявил себя императором, сохранив при этом контроль над Британией и побережьем Галлии .

Аналогичной позиции придерживается британский историк . По его предположениям, комит морских дорог Нектарид всё ещё обладал более широкой сферой ответственности и полномочиями, чем поздние командующие: его власть могла охватывать обе стороны Ла-Манша и западное побережье Британии, в первую очередь форты Кардифф и Ланкастер . Это отчасти согласуется со мнением Чарльза Найта и более позднего автора , напрямую отождествлявших комита морских дорог и комита Саксонского берега . Однако против такой идентификации существуют возражения: в частности, Филдс указывает, что комит Саксонского берега — преемник ранней, реформированной должности комита морских дорог , а коллектив авторов, написавший комментарии к «Деяниям» Марцеллина, прямой связи не усматривает вовсе . Так или иначе, по состоянию на конец IV века командование фортами на побережье материка было разделено между двумя другими военными — и .

Примечания

  1. , p. 37.
  2. , p. 18.
  3. , p. 73.
  4. , p. 16.
  5. , PREFACE.
  6. , XXVII, 8.
  7. , p. 101.
  8. , p. 367.
  9. , p. 102—103.
  10. , p. 106.
  11. , p. 296—297.
  12. , p. 281.
  13. , p. 100.
  14. , p. 42.
  15. , p. 184.
  16. , p. 60.

Литература

  • , . (англ.) . — Putnam, 1887. — 311 p.
  • Peter Salway. . — Oxford University Press , 2001. — 594 с.
  • . . — Hachette UK, 2011. — 384 с. — ISBN 9781849018135 .
  • Charles Knight . . — , 1856.
  • Samuel Heywood. . — W. Clarke and Sons, 1818. — 435 с.
  • Jan den Boeft, Jan Willem Drijvers, Daniël den Hengst, Hans C. Teitler. . — BRILL, 2009. — 384 с. — ISBN 9789004188389 .
  • Tony Sullivan. . — Pen and Sword History, 2020. — 257 с. — ISBN 9781526763686 .
  • Karen R. Dixon, Pat Southern. . — Routledge , 2014. — 240 с.
  • Nic Fields. . — Osprey Publishing, 2006. — 66 с. — ISBN 9781846030949 .
  • Ian Hughes. . — Pen and Sword, 2013. — 208 с. — ISBN 9781848844179 .
  • Аммиан Марцеллин . / пер. Ю. А. Кулаковского и А. И. Сонни, 1906—1908; ред., предисл. и комм. Л. Ю. Лукомского. — 3. — СПб. : Алетейя, 2000.
  • . // . — 1878. — Vol. 7. — P. 293—320.
Источник —

Same as Комит Саксонского берега