Лётная эксплуатация воздушного судна — это совокупность связанных с использованием воздушного судна , его систем и оборудования, процессов и операций, выполняемых при подготовке к полёту и в полете лётным экипажем с момента приемки воздушного судна под ответственность экипажа и до момента его сдачи под ответственность других служб (ИАС, служба охраны и т.д.). Эти действия регламентируются руководством по летной эксплуатации конкретного воздушного судна .

На стадии эксплуатации осуществляется также техническая эксплуатация авиационной техники, включающая работы по транспортированию, хранению, техническому обслуживанию и ремонту воздушного судна и его составных частей. Эти работы также называют поддержанием лётной годности (см. англ. airworthiness) воздушного судна . Все необходимые работы предусмотрены эксплуатационной документацией (ЭД) ВС ( Регламенте технического обслуживания (РО), Руководство по технической эксплуатации (РЭ), директивы летной годности (ДЛГ) и т.д.). Несоблюдение указаний и ограничений ЭД выводит воздушное судно из состояния лётной годности, что ведёт к запрету его полётов.

Официальное толкование

Правовые акты РФ

Приказ Минтранса РФ от 20.06.1994 N ДВ-58 «Об утверждении Наставления по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники в гражданской авиации России ». (НТЭРАТ ГА-93), п 4.1.1.

См. также

Авиация

Примечания

Это заготовка статьи об авиации . Помогите Википедии, дополнив её.