Crewe Works — железнодорожный завод в Великобритании. Построен в 1840 году Grand Junction Railway . Расположен в городе Кру , графство Чешир . В настоящее время принадлежит компании Bombardier Transportation .

Рядом с заводом были построены дома для работников, образовавших новую общину в бывшем сельском районе Монкс-Копперхолл . Среди первых поселенцев были рабочие старого завода в Эдж-Хилл, благодаря им население увеличилось примерно на 800 мужчин, женщин и детей.

История

Grand Junction Railway

Первый локомотив, построенный в Кру, поступил в эксплуатацию в 1843 году. К 1846 году нехватка производственных площадей стала такой, что производство вагонов было перенесено сначала в Эдж-Хилл и Манчестер , а затем на новое место в Эрлстауне. К 1848 году на заводе работало более 1000 человек, собиравших по одному паровозу в неделю.

Лондонская и Северо-Западная железная дорога

В 1845 году Железная дорога Ливерпуль — Манчестер присоединилась к Grand Junction Railway. Затем в 1846 году произошло слияние с Железной дорогой Лондон — Бирмингем и Железной дорогой Манчестер — Бирмингем, в результате чего образовалась Лондонская и Северо-Западная железная дорога (LNWR). У всех четырёх дорог были свои паровозные мастерские, но со временем производство локомотив было сосредоточено в Кру.

В 1857 году локомотивным суперинтендантом компании стал Джон Рамзботтом. Он внедрил в производство изобретённые им предохранительный клапан и черпак для забора воды из желобов между путями. Также Рамзботтом повышал точность изготовления деталей и взаимозаменяемость узлов и оборудования.

В 1862 году в Кру из Вулвертона было переведено производство локомотивов. Вулвертонский завод занялся производством пассажирских вагонов, а производство товарных вагонов было сосредоточено в Эрлстауне.

В 1853 году в Кру началось производство собственного сварочного железа и прокат рельсов, а в 1864 году был установлен конвертер Бессемера для производства стали . В 1868 году здесь впервые начали использовать в промышленных масштабах мартеновские печи . Также был построен собственный кирпичный завод . Позже металлургическое производство оснастили двумя дуговыми печами .

Производство неуклонно росло, но после продажи Lancashire and Yorkshire Railway десяти паровозов типа 1-2-0 и 86 локомотивов типа 0-3-0 в 1876 году независимые производители добились запрета железной дороге производить продукцию свыше собственных нужд. Этот запрет оставался в силе до 1969 года, когда завод перешёл под контроль вновь созданой государственной компании British Rail Engineering Limited.

London Midland and Scottish Railway

Когда в результате консолидации железнодорожных компаний в 1923 году LNWR стала частью London, Midland and Scottish Railway (LMS), её пассажирские локомотивы были вытеснены локомотивами бывшей Мидлендской железной дороги . По мере увеличения плотности движения возникла потребность в более длинных поездах и более мощных локомотивах. В 1932 году главным инженером-механиком компании стал Уильям Станир . Он начал кампанию по рационализации производства и, поскольку завод в Кру имел опыт строительства тяжёлых локомотивов и собственное производство стали, именно здесь была организована основная производственная площадка.

На заводе были построены серии « », « », « Юбилеев », и « Чёрных пятёрок». В Кру изготавливались все новые котлы для паровозного парка LMS, а также все штамповки и поковки . Здесь же производилась и бо́льшая часть тяжёлых стальных деталей для путей и других конструкций.

Во время Второй мировой войны в Кру выпустили более 150 танков « Ковенантер ».

British Railways

После национализации дорог и создания в 1948 году British Railways (BR), Роберт Риддлс внедрил стандартную классификацию, а на Кру были построены грузопассажирские паровозы серий « » и « », а также несколько грузовых паровозов серии 9 . Последний паровоз серии 9 № 92250, построенный в Кру, вышел из ворот завода в декабре 1958 года. Всего Crewe Works был выпущен 7 331 паровоз .

Производство было переориентировано на выпуск тепловозов. Первый образец магистрального тепловоза D5030 был построен в 1959 году . Последний тепловоз, построенный Crewe Works, принадлежал к серии 56 и вышел с завода в 1984 году. Последний электровоз серии 91 был изготовлен в 1991 году .

Приватизация

В середине 1980-х годов бо́льшая часть завода в Кру была снесена.

В 1969 году завод Crewe Works был выделен из British Rail Workshops в отдельный бизнес и включён в British Rail Engineering Limited. В 1989 году завод был приватизирован. Вскоре компанию купила корпорация ASEA Brown-Boveri , которая в 1996 году объединилась с Daimler Benz и образовала Adtranz . В 2001 году Adtranz перешла под контроль Bombardier .

В настоящее время

На пике развития на заводе Crewe Works работало более 20 000 человек. В 2005 году на производстве осталось менее 1000 человек, в ноябре того же года было объявлено о сокращении еще 270 человек и, возможно, еще большего сокращения или даже закрытия. Текущая деятельность в основном касается общего обслуживания и осмотра серьезно поврежденной техники. Основная часть территории, на которой когда-то стояли производственные постройки, продана. Теперь здесь располагаются супермаркет, парк отдыха и крупный оздоровительный центр.

Заводская железная дорога

С 1862 по 1932 год завод обслуживала собственная узкоколейная дорога Crewe Works Railway .

В культуре

В цикле книг The Railway Series и мультсериале на его основе « Томас и его друзья » зелёный паровоз Генри был перестроен в «Чёрную пятёрку» после того, как врезался в товарный поезд .

Рекомендации

Литература

• Evans, Martin. Inverness to Crewe: The British 4-6-0 Locomotive. — UK : Model Aeronautical Press, 1966.
• Larkin, E.J. The Railway Workshops of Britain 1823-1986 / E.J. Larkin, J.G. Larkin. — London : Macmillan Press, 1988. — ISBN 0-333-39431-3 .
• Reed, Brian. . — David and Charles, 1982. — ISBN 0-7153-8228-4 .
• Simmons, J. . — Newton Abbott : David and Charles, 1986. — ISBN 0-7153-8699-9 .
• Talbot, E. / E. Talbot, C. Taylor. — 2nd. — Derby : The London & North Western Railway Society, 2005. — ISBN 0-9546951-1-9 .

Дополнительная литература

• Mitchell, Vic. Stafford to Chester / Vic Mitchell, Keith Smith. — West Sussex : Middleton Press, 2012. — ISBN 9781908174345 .
• Kelly, Peter (December 1981 – January 1982). "This is Crewe". . EMAP National Publications. pp. 16—19. ISSN . OCLC .
• / Wilbert Awdry, G. Awdry. — Kaye & Ward, 1987. — ISBN 0-434-92762-7 .

Ссылки

• (англ.)