Асиноко ( яп. 芦ノ湖 ) — вулканическое озеро в центральной части острова Хонсю ( Япония ), является одной из главных достопримечательностей района Хаконэ . Образовавшееся в горах озеро привлекает к себе и японцев, и туристов из других стран, а обилие всевозможных рыб притягивает рыбаков. Диаметр — 20 км.

Озеро образовалось 400 000 лет назад, но получило свой настоящий вид лишь 3000 лет назад . Оно входит в число не замерзающих круглый год озёр. Температура воды в озере колеблется в пределах 14-18 градусов по Цельсию, содержание кислорода 7—8 мг/л. В озере водятся чёрный окунь и форель . В сезон отпусков оно усыпано цветными лодками с рыбаками и любителями покататься на водных лыжах. Вдоль северо-западного берега озера по гребню гор проложена шоссейная дорога «Ashinoko Skyline Drive» длиной 11,7 км, соединяющая с . Со смотровых площадок горной дороги открываются великолепные виды на озеро с одной стороны и на Сидзуоку, гору Фудзи и залив Сагами с другой. Долина Кодзири-Тогэндай к северу от озера является транспортным узлом района, по которому проложено много дорог.

По озеру между северными городами Тогэндай и Кодзири и южными Мото-Хаконэ и Хаконэ-мати курсируют прогулочные катера и лодки. Есть два маршрута: первый от Тогэндай до , второй от Кодзири до с остановкой в Мото-Хаконэ.

Водный туннель Фукара-ёсуй

Водный туннель, идущий от озера Аси, называется « » (深良用水). Он был построен в 1671 году начальником деревни Фукаро (сейчас это город Сусоно ) в префектуре Сидзуока , расположенной к западу от озера Аси.

В деревне Фукара жило много фермеров, выращивавших рис. Но их поля часто страдали от засухи в жаркий летний период. Начальник деревни по имени Гэммодзё Оба посчитал, что абсолютно необходимо провести на поля воду из озера Асиноко — какими угодно средствами. Проблема заключалась в том, что между деревней и озером были высокие гребни гор, единственный путь через которые лежал по . Тогда был придуман план пробить в горе туннель.

В те времена многие думали, что сделать подобное невозможно. Вода в озере Асиноко тогда находилась в ведении . Начальник деревни договорился с главным монахом храма, и тот дал разрешение на взятие воды из озера для провинции Сидзуока. Правительство Японии ( сёгунат Токугава ) тоже дало разрешение на постройку туннеля. Вероятно, оба считали, что подобное разрешение стоит недорого, так как задача считалась невыполнимой.

Обратившись за помощью к местным строителям, Оба начал копать туннель с обеих сторон горы одновременно. На работу ушло 5 лет и 830 000 человеко-дней. Примечательно то, что обе бригады, копавшие туннель с востока и с запада, встретились на полпути в точно обозначенном месте под горой. Из этого видно, что расчёты были очень точны и выполнены с большой тщательностью. Длина туннеля составила 1280 метров. Крестьяне деревни Фукара вздохнули с облегчением, так как озеро Асиноко всегда давало в избытке воду для их полей. А начальника деревни носили чуть ли не на руках.

Во время и после постройки туннеля у правительства Токугавы возникли подозрения относительно Оба: было сделано предположение о строительстве туннеля специально для тех путешественников, которые хотят пройти через Хаконэ тайком, минуя заставу. В те времена все путешественники должны были проходить по дороге Токайдо и отмечаться на каждой заставе, ставя печати в подорожной. Пропуск заставы карался смертной казнью. Сёгунат Токугавы испугался, что туннель может быть использован для тайного проникновения заговорщиков в долину Эдо. Оба был осужден и казнён по обвинению в шпионаже и заговоре против правительства. Сведений о годах его рождения и казни не сохранилось.

Интересно то, что префектура Сидзуока является по сей день единственным потребителем воды из озера Аси. Ни город , ни другие города префектуры Канагава не имеют права пользоваться этой водой, и потому они берут воду из реки Хаякава , которая вытекает из озера.

Туннель Фукара расположен в северо-западной части озера. Он включён в туристический маршрут, идущий от до .

Примечания

Литература

• Itadera K , Yoshida A. . (англ.) // Journal of Hydrology: Regional Studies. — 2020. — Vol. 28. — doi : . 24 марта 2020 года.