Interested Article - Бёрнс, Ричард
- 2020-02-16
- 1
Ри́чард Александер Бёрнс ( англ. Richard Alexander Burns ; 17 января 1971 , Рединг , Беркшир , Англия — 25 ноября 2005 , Лондон ) — английский раллийный гонщик, чемпион мира по ралли 2001 года , вице-чемпион мира по ралли 1999 и 2000 годов. Чемпион Великобритании по ралли 1993 года. С 1991 года до конца карьеры выступал в паре с Робертом Ридом . Единственный английский гонщик, ставший чемпионом мира по ралли.
Ричард ушёл из спорта в 2004 году, из-за госпитализации и лечения от рака. Не сумев победить болезнь, спортсмен умер в 2005 году.
Карьера
Ранние годы
Водить Ричард начал в возрасте восьми лет — первая машина — старый Triumph 2000 его отца. В одиннадцать лет Бернс присоединился к автоклубу который объединял гонщиков до 17 лет, он стал водителем года этого клуба в 1984 году. Всего два года спустя его отец устроил ему поездку в Jan Churchill’s Welsh Forest Rally School — раллийную школу возле города Ньютон, где Бернс водил раллийный Ford Escort в течение дня, и с этого момента он определился со своей карьерой, он решил стать профессиональным раллийным гонщиком. После возвращения домой, раллийный менеджер Дэвид Уильямс, обратил на Ричарда внимание. В 1988 году он выступил на своем первом раллийном этапе на автомобиле Talbot Sunbeam. Автомобиль Ричарда был слабее остальных, и в 1989 году он был вынужден выступать на заимствованых авто для достижения лучших результатов.
В 1990 году он пришёл в Peugeot Challenge после того как Дэвид Уильямс купил Бернсу Peugeot 205 GTI. Он получил свой первый опыт на чемпионате мира по ралли , выступив на Ралли Великобритании этого же года. В 1991 году Бернс впервые познакомился с Робертом Ридом , который стал его штурманом в течение следующих 12 лет. В 1992 году Уильямс купил Бернсу Subaru Legacy группы N, и Ричард, при поддержке Prodrive выиграл национальный чемпионат группы N.
В 1993 году он присоединился к Subaru Rally Team — команде британского чемпионата по ралли, партнером его стал . Он выиграл четыре раунда, и стал самым молодым британским чемпионом. Он занял седьмое место на заснеженном Ралли Великобритании этого года. На волне его успеха 1993 года, Бернс остался с Subaru на 1994 и 1995 сезон. Его лучшим результатом было третье место на Ралли Великобритании 1995 года, после Карлоса Сайнса , и чемпиона мира Колина МакРея .
WRC
1996—1998 Mitsubishi
В 1996 году Ричард присоединился к Mitsubishi Rallyart. В 1998 году он выиграл свой первый этап чемпионата мира по ралли Ралли Сафари , пилотируя Mitsubishi Lancer Evo. Он добавил, вторую победу в карьере на Mitsubishi в Ралли Великобритании этого года.
1999—2001 Subaru
В сезоне 1999 года Ричард Бёрнс присоединяется к Юхе Канккунену и в составе заводской команды Subaru. В его руки попадает современнейшая Subaru Impreza WRC . Результатом упорной работы стало второе место в общем зачете чемпионата мира 1999 года. Он был претендентом на титул в 2000 году, но авария на Ралли Финляндии стала непреодолимым препятствием на пути к титулу. Результатом сезона стало вновь «серебро».
Чемпионат мира 2001 года , начался неудачно для Бёрнса, т.к. ему удалось одержать в течение сезона лишь одну победу на Ралли Новой Зеландии . Колин МакРей на Ford Focus WRC , Томми Мякинен на Mitsubishi Lancer вели ожесточенную борьбу и выиграли по три этапа каждый в первой половине сезона и Маркус Гронхольм на Peugeot 206 WRC который одержал три победы в конце сезона. Но налицо и другая статистика: МакРей — 5 сходов и 3 финиша вне очков, Мякинен — 6 сходов и 1 вне очков, Гронхольм — 8 сходов, Бёрнс — 6 подиумов и два четвёртых места. Все решилось на домашнем для Ричарда Ралли Великобритании : сходы Мякинена и МакРея позволили Ричарду подняться на третье место, которого хватило по очкам для того, чтобы в итоге увезти с собой титул Чемпиона Мира 2001 года.
2002—2003 Peugeot
Бернс присоединился Peugeot в сезоне 2002 года. Хотя Peugeot были амбициозной командой, Бернс с трудом поддерживал темп товарищей по команде — Маркуса Гронхольма и Жиля Паницци. Поэтому в конце сезона Бёрнс без борьбы передал свою «корону» чемпиона напарнику по команде Маркусу Гронхольму в 2003 году.
Уход из спорта
Мрачная перспектива продолжения выступлений в тени товарищей по команде наталкивает Бёрнса на мысль вернуться в Subaru. Он подписывает с ними контракт на сезон 2004 года. Но в конце 2003 года Бёрнсу был поставлен страшный диагноз — астроцитома , тип злокачественной опухоли головного мозга. Бёрнс прошёл курс лечения в течение 2004 года, перенес несколько операций в апреле 2005 года. Несмотря на то что врачи назвали их «успешными» было понятно, что Ричард Бёрнс не вернется в большие гонки.
Ричард Бёрнс ушёл из жизни 25 ноября 2005 года в возрасте 34 лет.
Победы в чемпионате мира
Бёрнс побеждал на 7 разных ралли.
# | Ралли | Сезон | Штурман | Автомобиль |
---|---|---|---|---|
1 | Ралли Сафари | 1998 | Роберт Рид | Mitsubishi Lancer Evo 4 |
2 | Ралли Великобритании | 1998 | Роберт Рид | Mitsubishi Lancer Evo 5 |
3 | Ралли Акрополис | 1999 | Роберт Рид | Subaru Impreza WRC |
4 | Ралли Австралии | 1999 | Роберт Рид | Subaru Impreza WRC |
5 | Ралли Великобритании (2) | 1999 | Роберт Рид | Subaru Impreza WRC |
6 | Ралли Сафари (2) | 2000 | Роберт Рид | Subaru Impreza WRC |
7 | Ралли Португалии | 2000 | Роберт Рид | Subaru Impreza WRC |
8 | Ралли Аргентины | 2000 | Роберт Рид | Subaru Impreza WRC |
9 | Ралли Великобритании (3) | 2000 | Роберт Рид | Subaru Impreza WRC |
10 | Ралли Новой Зеландии | 2001 | Роберт Рид | Subaru Impreza WRC |
Результаты
Статистика
Показатели, по которым Бёрнс был лучшим в сезоне (за исключением стартов и сходов), выделены зелёным цветом. Полужирным - лучшие лично для него.
Сезон | Команда | Старты | Победы | Подиумы | СУ | Лид. | Сходы | Очки | Место |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | 555 Subaru World Rally Team | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 16 | 9 |
1996 | Mitsubishi Ralliart | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 18 | 9 |
1997 | Mitsubishi Ralliart | 8 | 0 | 1 | 20 | 13 | 2 | 21 | 7 |
1998 | Mitsubishi Ralliart | 13 | 2 | 2 | 37 | 31 | 3 | 33 | 6 |
1999 | Subaru World Rally Team | 14 | 3 | 6 | 52 | 68 | 3 | 55 | 2 |
2000 | Subaru World Rally Team | 14 | 4 | 6 | 68 | 50 | 5 | 60 | 2 |
2001 | Subaru World Rally Team | 14 | 1 | 6 | 35 | 26 | 4 | 44 | 1 |
2002 | Peugeot Total | 14 | 0 | 5 | 41 | 24 | 5 | 34 | 5 |
2003 | Marlboro Peugeot Total | 13 | 0 | 7 | 22 | 7 | 2 | 58 | 4 |
Всего | 104 | 10 | 34 | 277 | 219 | 30 | 351 |
Чемпионат мира
С 1990 по 1994 годы Ричард принял участие в 7 этапах и дважды закончил гонку в очках (7 место на Ралли Великобритании 1993 и пятое на Ралли Сафари 1994).
Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | 555 Subaru World Rally Team | Subaru Impreza 555 |
7 |
Сход |
3 |
9 | 16 | |||||||||||
1996 | Mitsubishi Ralliart | Mitsubishi Lancer Evo III |
Сход |
4 |
5 |
Сход |
9 | 18 | ||||||||||
1997 | Mitsubishi Ralliart | Mitsubishi Lancer Evo IV |
2 |
Сход |
Сход |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
7 | 21 | ||||||
1998 | Mitsubishi Ralliart | Mitsubishi Lancer Evo IV - V |
5 |
15 |
1 |
4 |
4 |
Сход |
4 |
Сход |
9 |
5 |
7 |
Сход |
1 |
6 | 33 | |
1999 | Subaru World Rally Team | Subaru Impreza WRC 99 |
8 |
5 |
Сход |
4 |
5 |
7 |
2 |
1 |
Сход |
2 |
2 |
Сход |
1 |
1 |
2 | 55 |
2000 | Subaru World Rally Team | Subaru Impreza WRC 99 - 00 |
Сход |
5 |
1 |
1 |
2 |
1 |
Сход |
Сход |
Сход |
4 |
4 |
Сход |
2 |
1 |
2 | 60 |
2001 | Subaru World Rally Team | Subaru Impreza WRC 2001 |
Сход |
16 |
4 |
7 |
2 |
2 |
Сход |
Сход |
2 |
1 |
Сход |
4 |
2 |
3 |
1 | 44 |
2002 | Peugeot Total | Peugeot 206 WRC |
8 |
4 |
3 |
2 |
2 |
ДСК |
Сход |
Сход |
2 |
2 |
4 |
Сход |
Сход |
Сход |
5 | 34 |
2003 | Marlboro Peugeot Total | Peugeot 206 WRC |
5 |
3 |
2 |
2 |
3 |
4 |
Сход |
3 |
3 |
3 |
7 |
8 |
Сход |
4 | 58 |
См. также
Ссылки
- (англ.)
- от 26 декабря 2019 на Wayback Machine (англ.)
- от 8 февраля 2018 на Wayback Machine
- 2020-02-16
- 1