Interested Article - Автомобили ХАДИ

ХАДИ — аббревиатура скоростных автомобилей советского и украинского Х арьковского а втомобильно- д орожного и нститута .

Название «ХАДИ» носят все автомобили, созданные с 1952 года студентами ХАДИ и сотрудниками Лаборатории скоростных автомобилей (ЛСА), хотя в независимой Украине институт был переименован из ХАДИ сначала в Харьковский государственный автомобильно-дорожный технический университет ( ХГАДТУ ), а затем в Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет ( ХНАДУ ).

Всего построено 34 номерных автомобиля «ХАДИ». На них установлено множество (не только на скорость) рекордов СССР и УССР, мировых рекордов, а также несколько рекордов Украины. Автомобили «ХАДИ» десятки раз занимали призовые места в украинских, советских и международных соревнованиях.

История

Первый автомобиль ХАДИ-1 был построен в 1952 году сотрудниками института.

В конце 1950-х годов известный советский автогонщик и автоконструктор В. Н. Никитин организовал в институте Лабораторию скоростных автомобилей .

В 1961 году был построен первенец- родстер с кузовом из стеклопластика ХАДИ-2 .

В 1963 году по проекту дипломника ХАДИ Утёмова был построен маленький автомобиль ХАДИ-3 , получивший прозвище « карандаш », занесённый из-за своих размеров в Книгу рекордов Гиннесса ^{[

источник не указан 2567 дней

]} . Вес автомобиля был 180 кг , ширина — 67 см , высота — 51 см, расчётная скорость — 220 км/ч . Она так и не была достигнута из-за неудачной конструкции колёс: стеклопластиковые , они разлетелись во время заезда на соляном озере Баскунчак .

На автомобиле ХАДИ-7 использовался газотурбинный вертолётный двигатель . На автомобиле поставлены 4 рекорда СССР .

В 1978 году был построен турбореактивный автомобиль ХАДИ-9 для установления абсолютного рекорда скорости на суше.

18 сентября 1983 года на гоночном электромобиле ХАДИ-21э был установлен всесоюзный рекорд, достигнута средняя скорость 99 км/ч по результатам двух попыток, на дистанции 500 м со стартом с места. Заезды проводились на харьковском аэродроме .

В 1990-х были спроектированы и построены автомобили и для шоссейно-кольцевых гонок в классе . В 1996, 2003 и 2005 годах гонщики ХАДИ на этих автомобилях выигрывали чемпионат Украины ^{[

источник не указан 2567 дней

]} .

В 2010 году автомобиль ХАДИ-34 занесён в Книгу рекордов Украины как самый экономичный (энергоэффективный) автомобиль Украины за всю её историю ^{[

источник не указан 2567 дней

]} , имеющий минимальный расход газолина (менее двух граммов на 1 км, 1 литр топлива на 570 км пробега). Вес пластикового автомобиля — 43 кг, размеры — 3 х 1×0,7 м; двигатель бензиновый — Хонда GX35.

См. также

Примечания

В.Стеллиферовский. . За рулём , №1, 1984 (январь 1984). Дата обращения: 3 января 2020. 3 января 2020 года.
«Автосалон». « 2000 », 4 июня 2010, стр. С8