Готня — Харьков-Пассажирский
Условные обозначения
В Льгов . В Сумы , Готня В Белгород р. Ворскла Хотмыжск Россия , Белгородская область , ЮВЖД Украина , Харьковская область , ПівдЗал Сосновка Рогозянка В Мерефу В , Сумы , Полтаву-Южную Окружная дорога Харькова Новая Бавария р. Уды В Новожаново К Основе , Харькову-Балашовскому К Основе , Мерефе Новосёловка В Белгород

Харьков — Белгород
Условные обозначения
В Купянск , Лозовую , Полтаву , Днепр 780,1 776,9 776,0 774,6 Северный Пост р. Лопань E 40 E 105 772,5 Подгородняя 770,9 Лозовенька 768,4 Моторная 766,6 Дергачи 764,5 759,2 754,2 750,0 746,9 Цуповка 743,7 Новая Kазачья 739,7 Казачья Лопань 736,0 Граны Украина , Харьковская область , ПівдЗал Россия , Белгородская область , ЮВЖД на Орёл

Харьков-Пассажирский — Мерефа
Условные обозначения
на Белгород 780,1 781,9 Новосёловка на Люботин , Новую Баварию на Х.-Балашовский , Основу, на Золочев , на Основу Новожаново на р. Уды 785,7 Липовая Роща 788,9 Карачёвка 790,0 Покотиловка E 105 792,7 Научный 794,7 Высокий 796,1 Зелёный Гай 797,6 Южный 798,9 Комаровка на Люботин 803,0 804,9 Мерефа 807,4 на Красноград и на Лозовую

Харьков-Пассажирский — Люботин
Условные обозначения
В Полтаву-Южную В В Мерефу В Мерефу 10 км В В , В , Окружная дорога Харькова Новая Бавария р. Уды В Новожаново К Основе , Харькову-Балашовскому К Основе , Мерефе Новосёловка В Белгород

Южный вокзал , официальное название Харьков-Пассажирский ( укр. Харків-Пасажирський) — главная пассажирская железнодорожная станция Южной железной дороги в Харькове . Находится в Холодногорском административном районе города. Также является одним из важнейших транспортных узлов Восточной Украины . На вокзале находится отделение Харьковской таможни для пассажирских поездов, пересекающих российско-украинскую и украинско-российскую границу.

Пересадка на трамваи № 1, 3, 6, 7, 12, 20; троллейбус № 11 от улицы Малиновского; маршрутные такси, междугородние автобусы, метро .

Путевое развитие

Станция Харьков-Пассажирский внеклассная. Она имеет несколько парков, на её территории расположена пл. Новосёловка . Низкими промежуточными платформами оборудованы пути (попарно): 1ПА и 2ПА, 2П и 3П, 5П и 6П, 7П и 8П, 9П и 10П, 12П и 13П (выход через подземный переход). Путь 1П оборудован высокой боковой платформой (выход через турникеты в пригородных кассах, а также из центрального зала). Пути 1БТ и 2БТ оборудованы низкими боковыми платформами. Они расположены в т. н. «Северном терминале» и используются для приёма и отправления электропоездов Белгородского направления. Вся площадь станции — 4,8 га.

Здания вокзала

Первый вокзал на территории т. н. Архиерейской левады был построен в 1869 году по проекту русского архитектора Андрея Тон . Однако с развитием железных дорог (особенно после открытия дороги до Балашова в 1895) в 1896—1901 годах вокзал был расширен и модернизован (архитектор И. Загоскин, завершен архитектором Ю. Цауне ), ставший одним из крупнейших в Российской империи.

Нынешнее, третье по счёту, здание вокзала в стиле « сталинского ампира » с элементами классицизма открыто 2 ноября 1952 года вместо разрушенного в годы войны . Архитекторы — Г. И. Волошин, Б. С. Мезенцев, Е. А. Лымарь; инженер С. Филинов. Строительство треста «Южтрансстрой» под руководством М. Л. Бондаренко . Объём вокзала — 80 тыс. м³, высота зала — 26 м, высота башен — 42 м, диаметр часов на Южной башне — 4,25 м. В 1950 г. были возведены навесы над платформами.

В 1978—1982 годах здание расширено на юг (влево от Привокзальной площади) в современном стиле по проекту института (архитекторы Ю. И. Мурыгин, Л. В. Гурова, Л. П. Инюшкин, С. А. Кухтин, А. Н. Жирнов). Также к вокзалу была пристроена 16-этажная гостиница «Экспресс».

Вокзал был отремонтирован в 2003 году к 350-летию Харькова .

Общая площадь помещений вокзала — 32 600 м², платформ и туннелей — 33 100 м².

• 
  Чертёж первого вокзала, 1872 год
• 
  Второй вокзал, 1917 год
• 
  Харьков. Южный вокзал. Справа первая платформа, 2005 год
• 
  Самоварный прибор «Харьковъ» в центральном холле вокзала

Отмены пассажирских поездов

Активная отмена поездов по Харьковскому узлу началась в 2012 году, когда на Украину привезли новые скоростные поезда корейского и чешского производства. Был отменен ряд: Харьков — Житомир, Харьков — Трускавец, Харьков — Ужгород, Харьков — Ивано-Франковск (через Черновцы), Дебальцево — Хмельницкий (укорочен до Киева и продлен до Луганска), Сумы — Луганск (стал Харьков — Луганск, позже стал курсировать через день), Луганск — Львов.

Также за последние несколько лет были отменены поезда: Харьков — Брянск, Харьков — Мурманск, Харьков — Чернигов, Харьков — Санкт Петербург, Харьков — Тамбов (Липецк), Харьков — Умань, Харьков — Владивосток (сначала был укорочен до Уфы).

С 2014 года в связи с Войной на востоке Украины отменены поезда, следующие в Донецк, Дебальцево, Луганск.

С 26 декабря 2014 года прекращено движение поездов на Крым. Поезда, отправляющиеся из Харькова следуют только до ст. Новоалексеевка Херсонской области.

Обслуживание пригородных поездов

Участок Харьков — Лозовая обслуживается исключительно электропоездами ЭР2 , ЭР2Р, ЭР2Т депо Харьков. Участок Казачья Лопань , помимо этого, обслуживают электропоезда ЭР2, ЭР2Т. Участки Харьков — Новая Бавария, Харьков — Золочев обслуживаются исключительно электропоездами ЭР2 депо Люботин.

Участок Харьков — Основа обслуживается обоими депо. В чётном направлении пригородные поезда идут до станций Дергачи , Казачья Лопань , в нечётном — до станций Мерефа , Змиёв (через Соколово), Борки, Лихачёво, Беляевка, Лозовая, Языково, Гавриловка, Гусаровка, Дубово, Барвенково, Близнецы, Власовка, Красноград, Основа, Змиёв (через Жихарь), Савинцы, Изюм, Мохнач, Эсхар, Коробочкино, Люботин, Люботн-Западный, Огульцы, Полтава-Южная, Мерчик, Смородино, Золочев, Готня.

В последние годы пригороднее движение Харьковского узла понесло некоторые потери: к основным можно отнести отмену прямых пригородных поездов до Белгорода, ночных электричек до Казачьей Лопани (и дальше пересадка на поезд Казачья Лопань — Ржава (так же отменена), Балаклеи, Краснограда. Отменены прямые поезда Харьков — Смородино (только утром и в будни), Харьков — Зачепиловка. Но и открылись новые интересные маршруты: Харьков — Лиман, Харьков — Краматорск.

Стоит отметить, что в 2006 году, из за открытия Белгородского терминала были отменены (разорваны) электрички из Казачьей Лопани до: Беляевки, Краснограда, Змиёва, Изюма, Лозовой, и в обратную сторону из Краснопавловки, Змиёва, Основы, Краснограда, Власовки, Лозовой, Борок до Казачьей лопани и из Балаклеи до Дергачей.

Основные направления поездов в 2018 году

Дальнее пассажирское сообщение поездов со станции Харьков-Пассажирский:

Третий российский кинофильм

Был снят на Южном вокзале Харькова. Таковым стал документальный фильм, снятый Альфредом Федецким — «Смотр Харьковского вокзала в момент отправления поезда с начальством, которое находится на платформе» (около 4 ноября 1896 ).

Символ города

• Здание Южного вокзала стало девятым из двенадцати символов Харькова.

См. также

• Привокзальная площадь (Харьков)

Примечания

Литература

• Клейн Б. Г., Лаврентьев И. Н., Лейбфрейд А. Ю. и др. Харьков : Архитектура, памятники, новостройки : Путеводитель. — Харьков: Прапор, 1987. — С. 140—141.

Ссылки

• (недоступная ссылка)