Interested Article - Соловьёв, Николай Владимирович

Николай Владимирович Соловьёв ( 2 января 1925 — 11 июня 2002 ) — передовик советского машиностроения , бригадир слесарей, затем — инженер-технолог Коломенского тепловозостроительного завода имени В. В. Куйбышева , Московского областного совнархоза, Герой Социалистического Труда (1963).

Биография

Родился в 1925 году в городе Коломне, Московской области в рабочей русской семье. Окончил 7 классов школы.

С 1941 года начал трудовую деятельность. Работать стал учеником слесаря в цехе №11 Тепловозостроительного завода в городе Коломне. После окончания войны стал трудиться на сборке колёсных пар для паровозов серии Л . За пятую пятилетку завод выпустил 873 паровоза, изготовил 200 тысяч тонн тюбингов.

После прекращения выпуска паровозов и переход на конструирование тепловозов была создана бригада под руководством Соловьёва по обработке поршневых колец. Через год бригада стала заниматься сборкой маслопрокачивающих насосов тепловозных двигателей. В 1956 году был выпущен первый тепловоз ТЭЗ.

В апреле 1959 года бригада Соловьёва дала продукции на 7 % больше. Постоянно побеждала в социалистических соревнованиях и была признана бригадой коммунистического труда. С 1960 по 1962 годы бригада сумела в два раза увеличить выпуск продукции За четыре года выполнила план на семь лет.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 сентября 1963 года (закрытым) за достижение высоких показателей в производстве Николаю Владимировичу Соловьёву присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали « Серп и Молот ».

В 1959 году завершил обучение в политехническом институте. Имел диплом инженера-технолога. Только в 1968 году перешёл на инженерную работу. В середине 1970-х занимал должность старшего технолога и участвовал в выпуске тепловозов ТЭП60 и ТЭП70 — самого мощного пассажирского локомотива.

В 1985 году вышел на заслуженный отдых.

Проживал в городе Коломне. Умер 11 июня 2002 года. Похоронен на Старом городском кладбище в Коломне.