Ивано-Франковский тролле́йбус — троллейбусная система города Ивано-Франковска . Открытие троллейбусного движения состоялось 31 декабря 1983 года . По состоянию на 2016 год имеется 8 маршрутов, 60,6 км сети и 54 машины.

Маршруты

• 1 Вокзал — ул. Химиков (6-8 троллейбусов)
• 2 Вокзал — АО «Пресмаш» (с. Хриплин ) (6 троллейбусов)
• 3 Вокзал — ул. Симоненка (4 троллейбуса)
• 4 Днестровская улица — Фирма «Барва» (с. Ямница ) (3 троллейбуса)
• 6 Европейская площадь — Автостанция № 2 (6 троллейбусов)
• 7 ул. Сахарова — микрорайон Каскад (6-8 троллейбусов)
• 9 ул. Сахарова — Автостанция № 4 (1-2 троллейбуса в час пик)
• 10 ул. Симоненка — Автостанция № 4 (3 троллейбуса в час пик)
• До изменения маршрутной сетки работали
• 5 Днестровская улица — ГКП «Электроавтотранс» (до 1 января 2016)
• 6а Автостанция № 2 — Вокзал (до конца 2013 года)
• 8 ул. Сахарова — ул. Химиков (до 1 января 2016)

История

Троллейбусное движение в Ивано-Франковске было открыто 31 декабря 1983 года десятью троллейбусами ЗИУ-9 по маршруту № 1 «Вокзал — ул. Химиков» по улицам Гагарина (сейчас — Волчинецкая), Панфиловцев (Василианок), Галицкая (назад — Галицкая, Панфиловцев, Гаркуши, Ленинградская (сейчас — Привокзальная)).

В 1984 году открыто депо по Троллейбусной улице.

25 декабря 1985 года введена новая линия от Советской улицы (сейчас — ул. Независимости), Тысменицкой улице (с. Угорники ), улице Юности (с. Никитинцы ) до Хриплинского промышленного узла (сейчас — АО «Пресмаш» в с. Хриплин ), пущен маршрут № 2 Вокзал — завод «Карпатпресмаш» (с. Хриплин).

В 1987 году пущен пиковый маршрут № 3 ул. Химиков — завод «Карпатпресмаш» (с. Хриплин).

1 июня 1989 года введена новая односторонняя линия по улицам Будённого (сейчас — Днестровская) и Галицкой через ЦУМ.

15 июня 1989 года введена новая линия протяжённостью 12 км от ул. Химиков до ПО «Барва» в селе Ямница, пущен маршрут № 4 Вокзал — ПО «Барва» (с. Ямница).

Маршруты на 1 января 1990 года

• 1 Вокзал — ул. Химиков
• 2 Вокзал — Завод «Карпатпресмаш» (с. Хриплин)
• 3 ул. Химиков — Завод «Карпатпресмаш» (с. Хриплин; пиковый)
• 4 Вокзал — ПО «Барва» (с. Ямница)

20 июня 1994 года введена новая линия от ул. Независимости по улицам Ивасюка, Стуса и Волчинецкой до завода «Родон», пущен новый маршрут № 3 Вокзал — ПО «Родон».

27 августа 1995 года пущен маршрут № 5 по уже существующим линиям: Троллейбусное депо — Днестровская улица.

Во второй половине 1990-х годов маршрут № 4 укорочен до ул. Химиков: ул. Химиков — фирма «Барва» (с. Ямница).

В 1997 — 2002 годах действовал ещё один короткий маршрут № 6: ул. Химиков — Днестровская улица.

Маршруты на 1 января 2000 года

• 1 Вокзал — ул. Химиков
• 2 Вокзал — Завод «Карпатпресмаш» (с. Хриплин)
• 3 Вокзал — ПО «Родон»
• 4 ул. Химиков — Фирма «Барва» (с. Ямница)
• 5 Троллейбусное депо — Днестровская улица
• 6 ул. Химиков — Днестровская улица

В августе 2001 года введена новая линия от ул. Стуса до микрорайона Каскад, пущен маршрут № 7 Вокзал — микрорайон Каскад.

5 декабря 2002 года введена новая односторонняя кольцевая линия улицами Мельника, Сахарова и Степана Бандеры, по новому кольцу пущен маршрут № 8 ул. Химиков — ул. Сахарова.

4 февраля 2005 года введено новое кольцо в районе автостанции № 4, пущен маршрут № 9 ул. Сахарова — Автостанция № 4.

31 декабря 2005 года введено новое кольцо в районе автостанции № 2, сюда пущен маршрут № 6 Вокзал — Автостанция № 2.

4 апреля 2007 года введена новая линия от ул. Сахарова до Европейской площади по улице Степана Бандеры, сюда пущен маршрут № 6 Европейская площ. — Автостанция № 2.

Статистика

	1990	1995	2000	2005	2006	2007	2008	2009	2010
Годовой пассажиропоток, млн человек	17	12	28	25	23	21	21	20	22
Эксплуатационная длина троллейбусных путей общего пользования (в одностороннем исчислении), км	27	52	52	57	57	60	60	60	60
Парк троллейбусов, единиц	41	42	45	45	46	48	46	47	46

Подвижной состав

В настоящее время маршруты обслуживаются машинами типа:

• Škoda 14Tr (26 машин) с 1985 года
• ЮМЗ-Т1Р (1 машина) с 2004 года
• ЮМЗ-Т2 (1 машина) с 1994 года
• ElectroLAZ-12D1 (5 машин) с 2006 года
• MAN (Graf und Stift) (15 машин) с 2016 года
• АКСМ-321 (1 машина) с 2018 года
• Volvo V 7000 AT (1 машина) с 2018 года

Ранее были также:

• ЗиУ-9 (15 машин) в 1983 — 1985
• ЮМЗ-Т1 (2 машины + 2 модернизированы) в 1995 — 2017

Стоимость проезда

В электротранспорте устанавливается на основании решения исполнительного комитета Ивано-Франковского городского совета.

С открытием троллейбусного движения стоимость проезда составляла 4 копейки (0,04 руб.). В течение существования сети она постепенно повышалась:

Динамика роста стоимости проезда
Дата установление тарифа	Стоимость проезда, ₴	Примечания
1 сентября 2005	0,50
1 августа 2008	0,75
1 июня 2010	1,00
8 сентября 2011	1,25
11 февраля 2015	1,75
25 августа 2015	2,00
1 августа 2020	6,00	При безналичной оплате предоставляется скидка С 1 августа 2020 года стоимость проезда в СНГ коммунальном транспорте составляет 6 гривен.
12 июля 2021	10,00	При безналичной оплате предоставляется скидка

Согласно решению исполнительного комитета Ивано-Франковского городского совета №145 «О льготном проезде в городском пассажирском транспорте», в троллейбусах муниципального перевозчика КП «Электроавтотранс» для студентов с 15 марта 2017 года предусмотрена скидка 50%. Стоимость проезда составляет 1 гривну, при условии предъявления действительного студенческого билета. .

С 12 июля 2021 года стоимость одной поездки в троллейбусах и автобусах КП «Электроавтотранс» составляет 10 гривен, а в частных маршрутках — 8 грн. До сих пор тарифы на проезд составляли 6 гривен. Однако у пассажиров, пользующихся коммунальным транспортом, есть возможность сэкономить. При оплате бесконтактной банковской картой или посредством SMS стоимость поездки составит 8 грн. При оплате транспортной картой «Галка» — 6 грн, а при оплате студенческой картой «Галка» — 5 грн .

Если пассажир выбрал оплату наличными, то должен знать, что водитель не обязан давать остальные средства с больших купюр, чем 50 грн. Об этом говорится в пункте 3.9.3 "Правил пользования городским пассажирским транспортом в Ивано-Франковской МТГ". Также необходимо знать, что купюры должны быть без признаков значительных повреждений. Если же есть купюры большего номинала, чем 50 грн, а у водителя нет средств для выдачи сдачи, то есть другие способы оплаты за проезд, в частности, оплатить есть возможность:

• транспортной карточкой «Галка»;
• банковской бесконтактной картой;
• смс с мобильного телефона;

через мобильное приложение «Easy Wallet»;

• QR-код.

Ссылки

• (неопр.) . 31 января 2013 года.
• на сайте СТТС

Примечания