Евпаторийский авиационный ремонтный завод ( укр. Євпаторійський авіаційний ремонтний завод ) — промышленное предприятие в городе Евпатория .

История

Предприятие возникло 21 сентября 1926 года как авиаремонтные мастерские . До начала Великой Отечественной войны предприятие специализировалось на ремонте самолётов И-15 , И-153 , И-16 и Р-6 , а также авиадвигателей М-11, М-17, М-22 и М-25.

В 1988 году командир Григорий Алексеевич Котов создал в салоне самолёта Ил-14 музей завода .

12 ноября 1991 года на аэродром «Евпатория» совершил посадку пассажирский самолёт Як-42. С этого момента завод стал первым военным предприятием СССР, получившим право ремонта авиационной техники гражданской авиации.

Позднее государственным департаментом авиационного транспорта Украины заводу был выдан сертификат № ВР0022 на право выполнения ремонта гражданской авиатехники.

В сентябре 1992 года завод был включён в состав вооружённых сил Украины и до 16 марта 2014 года являлся базовым заводом министерства обороны Украины .

В августе 1997 года завод был включён в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины .

По состоянию на начало 2008 года, предприятие имело возможность:

• осуществлять капитальный ремонт самолётов Бе-12, Як-42, Як-38У, Су-25, Ан-24, Ан-26 и Ан-32, а также воздушных винтов АВ-68Д и АВ-68И
• осуществлять ремонт двигателей ТВД-10 м, разрабатывать и изготавливать оснастку
• оказывать услуги военно-технического назначения: командировать советников, экспертов, бригады специалистов

После создания государственного концерна « Укроборонпром » 29 декабря 2010 года завод вошёл в состав концерна .

По итогам аудита контрольно-ревизионного управления в АР Крым в 2011 году было установлено, что предприятие потеряло 5,4 миллиона гривен .

После 19 марта 2014 года — в ведении министерства обороны РФ . По состоянию на 2014 год на предприятии числилось 120 человек, тогда как в 1980-е годы на заводе трудилось 1200 человек . В 2015 году заводу было доверено произвести ремонт самолёта Бе-12 морской авиации ЧФ РФ . В 2019 году завод завершил ремонт штурмовика Су-25 ВКС РФ .

В мае 2019 года Объединённая авиастроительная корпорация передала некоторые заказы Евпаторийскому авиаремонтному заводу, который в дальнейшем должен был войти в состав корпорации , однако так и не вошёл в его состав .

Современное состояние

Завод специализируется на ремонте, техническом обслуживании и модернизации летательных аппаратов, авиадвигателей, агрегатов самолётных систем, авиационного и радиоэлектронного оборудования. Взлетно-посадочная полоса аэродрома имеет ширину 40 м и длину 2000 м.

В январе 2023 года 100% акций авиационного ремонтного завода были выставлены на продажу . Ранее, в 2022 году, акции убыточного завода дважды пытались продать, но оба раза безуспешно .

Примечания

Ссылки