Сезон 2002 DTM является третьим сезоном возобновлённой в 2000 году серии.

Изменения в новом сезоне

В сезоне ДТМ 2002 года по сравнению с предыдущим изменилась система начисления очков за основную гонку. По примеру Формулы-1 была введена система 10-6-4-3-2-1 за первые 6 мест. Кроме того, впервые старт стал проводиться с места.

Организаторы приняли решение допускать также 4-дверные автомобили - седаны и хэтчбеки , точнее, силуэт-прототипы седанов и хэтчбеков. Опель сократил своё участие до 6 машин, тогда как Ауди увеличили до 5. К началу сезона Опель представил новинку - двойное крыло с шайбами, Мерседес, не отставая, пошел еще дальше, и представил машину с взаимозаменяемыми передней и задней частями (что должно было облегчить восстановление машины после аварии в первой гонке), но натолкнулся на запрет организаторов. Всего Мерседес выставил только 4 новых машины, и Manthey Racing пришлось довольствоваться прошлогодними машинами. Также в чемпионат пришел Жан Алези , покинувший Формулу-1 и устроившийся в Мерседес, а из серии V8Star пришел Карл Вендлингер , выступавший за Ауди.

Команда Ханса-Юргенса Абт потратила межсезонье на доводку автомобиля, тогда Мерседес мучился со своей новой моделью. Ауди одержали 4 победы в первой половине сезона и остаток сезона лидер Мерседес Бернд Шнайдер старалася догнать лидера Ауди Лорана Айелло. Апогея их борьба достигла в Норисринге, где два лидера всю гонку сражались друг с другом и Айелло вырвал победу в последнем повороте последнего круга. На предпоследней гонке сезона открылось использование нелегального бензина на Ауди Лорана Айелло в квалификации, после чего он был отправлен на последний стартовый ряд, однако и с этой позиции смог досрочно завоевать титул. Но в зачете марок «Мерседесу» все же удалось вырвать победу с небольшим преимуществом. В этом же сезоне одержал свою первую победу Маттиас Экстрем . Опель был весь сезон неубедителен, и лишь несколько раз мог показывать былую скорость, в т.ч. на Заксенринге, где Алан Меню поднялся на подиум.

Начиная с сезона 2002 г. ДТМ впервые начал транслироваться в России на общедоступном канале ( 7ТВ , в 52-минутных обзорах).

Календарь и победители

Этап	Трасса	Дата	Поул-позиция	Марка	Квалификационная гонка	Марка	Основная гонка	Марка
1	Хоккенхаймринг	21 апреля	Лоран Айелло	Ауди	Мартин Томчик	Ауди	Лоран Айелло	Ауди
2	Золдер	5 мая	Мартин Томчик	Ауди	Лоран Айелло	Ауди	Лоран Айелло	Ауди
3	Донингтон	19 мая	Мануэль Рейтер	Опель	Жан Алези	Мерседес	Жан Алези	Мерседес
4	Заксенринг	2 июня	Лоран Айелло	Ауди	Лоран Айелло	Ауди	Лоран Айелло	Ауди
5	Норисринг	30 июня	Маттиас Экстрем	Ауди	Маттиас Экстрем	Ауди	Лоран Айелло	Ауди
6	Лаузицринг	14 июля	Лоран Айелло	Ауди	Лоран Айелло	Ауди	Бернд Шнайдер	Мерседес
7	Нюрбургринг	4 августа	Уве Альцен	Мерседес	Уве Альцен	Мерседес	Уве Альцен	Мерседес
8	А1-Ринг	8 сентября	Лоран Айелло	Ауди	Маттиас Экстрем	Ауди	Марсель Фасслер	Мерседес
9	Зандфоорт	29 сентября	Марсель Фасслер	Мерседес	Марсель Фасслер	Мерседес	Маттиас Экстрем	Ауди
10	Хоккенхаймринг	6 октября	Бернд Шнайдер	Мерседес	Лоран Айелло	Ауди	Бернд Шнайдер	Мерседес

Положение в чемпионате

Личный зачет

Место	Гонщик	Автомобиль	Команда	Очки
1	Лоран Айелло	Audi TT	Abt Sportsline	70
2	Бернд Шнайдер	AMG - Mercedes Benz CLK	Vodafone AMG-Mercedes	64
3	Маттиас Экстрем	Audi TT	Abt Sportsline junior	50
4	Марсель Фасслер	AMG - Mercedes Benz CLK	Warsteiner AMG-Mercedes	30
5	Жан Алези	AMG - Mercedes Benz CLK	AMG-Mercedes	24
5	Уве Альцен	AMG - Mercedes Benz CLK	Warsteiner AMG-Mercedes	24
7	Кристиан Абт	Audi TT	Abt Sportsline	15
8	Тимо Шайдер	Opel Astra Coupé	Team Holzer	10
9	Ален Меню	Opel Astra Coupé	Euroteam	7
9	Мануэль Рейтер	Opel Astra Coupé	Team Phoenix	7
9	Мартин Томчик	Audi TT	Abt Sportsline junior	7
12	Кристиан Алберс	AMG - Mercedes Benz CLK	24-Stunden-Service AMG-Mercedes	5
13	Карл Вендлингер	Audi TT	Abt Sportsline	3
13	Йоахим Винкельхок	Opel Astra Coupé	Team Phoenix	3
15	Михаэль Бартельс	Opel Astra Coupé	Team Holzer	1

Зачет марок

Ссылки

• (недоступная ссылка)