Сезон 2015 DTM является шестнадцатым сезоном возобновлённой в 2000 году серии.

Сводная таблица

Производитель	Марка автомобиля	Команда	№	Гонщики
BMW	BMW M4 DTM		1	Марко Виттман
			36
			7	Бруно Спенглер
			16	Тимо Глок
		BMW Team Schnitzer	13	Антониу Феликс да Кошта
			77	Мартин Томчик
		BMW Team RBM	18	Аугусто Фарфус
			31
Mercedes-Benz	DTM AMG Mercedes C-Coupé	ART Grand Prix	2	Гэри Паффетт
			22	Лукас Ауэр
		HWA AG	3	Пол ди Реста
			6	Роберт Викенс
			8	Кристиан Фиторис
			94	Паскаль Верляйн
		Mücke Motorsport	12
			84	Максимилиан Гётц
Audi	Audi RS5 DTM	Audi Sport Team Abt Sportsline	5	Маттиас Экстрем
			17
			27	Адриен Тамбе
			48	Эдоардо Мортара
			10	Тимо Шайдер
			93	Антонио Джовинацци
			99	Майк Роккенфеллер
		Audi Sport Team Rosberg	51	Нико Мюллер
			53	Джейми Грин

Гоночный календарь

Календарь этапов объявлен 3 декабря 2014 .

Этап		Трасса	Дата	Поул-позиция	Быстрый круг	Гонщик-победитель	Команда-победитель	Производитель-победитель
1	R1	Хоккенхаймринг , Баден-Вюртемберг	2 мая	Джейми Грин	Пол ди Реста	Джейми Грин	Audi Sport Team Rosberg	Audi
	R2		3 мая	Майк Роккенфеллер	Тимо Шайдер	Маттиас Экстрём	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi
2	R1	EuroSpeedway Lausitz , Бранденбург	30 мая		Джейми Грин	Джейми Грин	Audi Sport Team Rosberg	Audi
	R2		31 мая	Джейми Грин	Джейми Грин	Джейми Грин	Audi Sport Team Rosberg	Audi
3	R1	Норисринг , Нюрнберг	27 июня	Кристиан Фиторис	Джейми Грин	Паскаль Верляйн	HWA AG	Mercedes-Benz
	R2		28 июня	Бруно Спенглер	Роберт Викенс	Роберт Викенс	HWA AG	Mercedes-Benz
4	R1	Зандворт , Северная Голландия	11 июля	Аугусто Фарфус	Антониу Феликс да Кошта	Марко Виттман		BMW
	R2		12 июля	Антониу Феликс да Кошта	Тимо Глок	Антониу Феликс да Кошта	BMW Team Schnitzer	BMW
5	R1	Red Bull Ring , Шпильберг-Книттельфельд	1 августа	Эдоардо Мортара	Эдоардо Мортара	Эдоардо Мортара	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi
	R2		2 августа	Маттиас Экстрём	Маттиас Экстрём	Маттиас Экстрём	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi
6	R1	Moscow Raceway , Волоколамск	29 августа	Марко Виттман	Паскаль Верляйн	Паскаль Верляйн	HWA AG	Mercedes-Benz
	R2		30 августа	Майк Роккенфеллер	Майк Роккенфеллер	Майк Роккенфеллер		Audi
7	R1	Motorsport Arena Oschersleben , Саксония-Анхальт	12 сентября	Тимо Глок	Тимо Глок	Тимо Глок		BMW
	R2		13 сентября	Аугусто Фарфус			BMW Team RBM	BMW
8	R1	Нюрбургринг , Рейнланд-Пфальц	26 сентября	Лукас Ауэр				BMW
	R2		27 сентября				Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi
9	R1	Хоккенхаймринг , Баден-Вюртемберг	17 октября		Тимо Шайдер	Тимо Шайдер		Audi
	R2		18 октября	Гэри Паффетт	Эдоардо Мортара	Джейми Грин	Audi Sport Team Rosberg	Audi

Система гандикапов

Начиная с третьего этапа, в чемпионате введена в действия система гандикапов :

• базовый вес составляет 1120 кг; при добавлении балласта максимально допустимый вес — 1140 кг, при снятии балласта минимально допустимый вес — 1105 кг;
• балласт не может устанавливаться или сниматься между первой и второй гонками одного этапа;
• если производитель по итогам этапа занимает первую строчку в чемпионате производителей, то его автомобили, по итогам гонки вошедшие в очковую зону, получают 5 кг балласта на следующий этап;
• автомобили того же производителя, не вошедшие в очковую зону, получают 2,5 кг балласта;
• если производитель по итогам этапа занимает вторую строчку в чемпионате производителей, его автомобили не подвергаются никаким изменениям;
• если производитель по итогам этапа занимает третью строчку в чемпионате производителей, то его автомобили, по итогам гонки вошедшие в очковую зону, теряют 2,5 кг балласта;
• автомобили того же производителя, не вошедшие в очковую зону, теряют 5 кг балласта.

Гонщик	Автомобиль	NOR	ZAN	RBR	MOS	OSC	NÜR	HOC
Марко Виттман	BMW	1105 кг	1105 кг	1115 кг	1107,5 кг	1107,5 кг	1117,5 кг	1117,5 кг
Гэри Паффетт	Mercedes-Benz	1120 кг	1130 кг	1125 кг	1125 кг	1127,5 кг	1127,5 кг	1127,5 кг
Пол ди Реста	Mercedes-Benz	1120 кг	1127,5 кг	1122,5 кг	1122,5 кг	1120 кг	1120 кг	1120 кг
Маттиас Экстрем	Audi	1137,5 кг	1130 кг	1127,5 кг	1137,5 кг	1137,5 кг	1127,5 кг	1127,5 кг
Роберт Викенс	Mercedes-Benz	1120 кг	1130 кг	1125 кг	1125 кг	1122,5 кг	1122,5 кг	1122,5 кг
Бруно Спенглер	BMW	1105 кг	1105 кг	1115 кг	1105 кг	1105 кг	1115 кг	1115 кг
Кристиан Фиторис	Mercedes-Benz	1120 кг	1130 кг	1125 кг	1125 кг	1122,5 кг	1122,5 кг	1122,5 кг
Тимо Шайдер	Audi	1135 кг	1125 кг	1120 кг	-	1125 кг	1115 кг	1115 кг
	Mercedes-Benz	1120 кг	1130 кг	1125 кг	1125 кг	1125 кг	1125 кг	1130 кг
Антониу Феликс да Кошта	BMW	1105 кг	1105 кг	1115 кг	1107,5 кг	1107,5 кг	1117,5 кг	1117,5 кг
Тимо Глок	BMW	1105 кг	1105 кг	1115 кг	1105 кг	1105 кг	1115 кг	1115 кг
	Audi	1135 кг	1125 кг	1120 кг	1125 кг	1122,5 кг	1115 кг	1115 кг
Аугусто Фарфус	BMW	1105 кг	1105 кг	1115 кг	1107,5 кг	1107,5 кг	1117,5 кг	1117,5 кг
Лукас Ауэр	Mercedes-Benz	1120 кг	1127,5 кг	1122,5 кг	1122,5 кг	1120 кг	1120 кг	1120 кг
Адриен Тамбе	Audi	1130 кг	1120 кг	1117,5 кг	1125 кг	1122,5 кг	1112,5 кг	1112,5 кг
	BMW	1105 кг	1105 кг	1112,5 кг	1105 кг	1105 кг	1115 кг	1115 кг
	BMW	1107,5 кг	1107,5 кг	1115 кг	1105 кг	1105 кг	1112,5 кг	1112,5 кг
Эдоардо Мортара	Audi	1140 кг	1130 кг	1125 кг	1135 кг	1137,5 кг	1127,5 кг	1127,5 кг
Нико Мюллер	Audi	1135 кг	1125 кг	1120 кг	1127,5 кг	1130 кг	1120 кг	1120 кг
Джейми Грин	Audi	1137,5 кг	1130 кг	1125 кг	1130 кг	1132,5 кг	1125 кг	1125 кг
Мартин Томчик	BMW	1105 кг	1105 кг	1110 кг	1105 кг	1105 кг	1112,5 кг	1112,5 кг
Максимилиан Гётц	Mercedes-Benz	1120 кг	1125 кг	1120 кг	1120 кг	1117,5 кг	1117,5 кг	1117,5 кг
Паскаль Верляйн	Mercedes-Benz	1120 кг	1130 кг	1127,5 кг	1127,5 кг	1130 кг	1130 кг	1130 кг
Антонио Джовинацци	Audi	-	-	-	1137,5 кг	-	-	-
Майк Роккенфеллер	Audi	1140 кг	1130 кг	1125 кг	1135 кг	1137,5 кг	1127,5 кг	1127,5 кг

Положение в чемпионате

Система начисления очков

Очки начисляются первой десятке гонщиков следующим образом:

Позиция	1-й	2-й	3-й	4-й	5-й	6-й	7-й	8-й	9-й	10-й
Очки	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Личный зачёт

№ Гонщик HOC LAU NOR ZAN RBR MOS OSC NÜR HOC Очки 1 Паскаль Верляйн 2 8 5 13 1 5 10 6 2 21† 1 10 5 5 3 5 8 21 169 2 Джейми Грин 1 13 1 1 7 18 Сход 13 Сход 17 4 5 Сход 8 Сход 17 2 1 150 3 Маттиас Экстрем 12 1 3 2 17 4 13 7 5 1 Сход 3 14 11 10 11 9 2 147 4 Эдоардо Мортара 4 2 2 5 11 15 Сход Сход 1 3 6 8 19† Сход 2 Сход Сход 3 143 5 Бруно Спенглер 11 9 11 19 5 3 5 3 15 15 3 2 2 10 19† 3 19† 8 123 6 Марко Виттман 9 5 13 17 9 13 1 5 9 11 2 7 6 3 7 18 6 Сход 112 7 7 14 7 8 Сход 10 3 17 14 19 18 4 11 9 1 13 3 6 94 8 Пол ди Реста 3 22 14 15 Сход 6 Сход 14 3 9 14 15 13 6 12 2 4 4 90 9 Гэри Паффетт Сход 3 23 Сход 3 7 11 10 7 2 7 6 Сход 13 4 Сход Сход 9 89 10 Майк Роккенфеллер 5 6 9 10 14 Сход 8 11 8 4 10 1 Сход 19 11 7 5 16 83 11 Антониу Феликс да Кошта 13 20 19 14 12 12 2 1 13 10 11 22 3 4 9 15 11 7 79 12 Аугусто Фарфус 10 21 Сход Сход 8 Сход 4 2 6 18 15 11 4 2 18 8 Сход 15 77 13 Роберт Викенс Сход 7 6 18 2 1 Сход 19 Сход 20† 12 23 Сход 16 8 Сход Сход 19 61 14 Сход 17 22 Сход Сход ДСК 7 18 17 22† 8 12 7 1 Сход 4 7 18 59 15 Тимо Глок 8 10 18 12 13 Сход 6 4 19 14 Сход 17 1 7 13 20 18† 12 56 16 Кристиан Фиторис 14 11 17 7 4 2 12 8 4 8 Сход 20 18 21 15 14 12 Сход 56 17 Сход 18 4 3 20 17 Сход 12 18 13 Сход 14 9 Сход Сход 1 17 11 54 18 Тимо Шайдер Сход 12 8 4 16 16 14 15 16 ДСК 12 12 Сход Сход 1 5 51 19 Мартин Томчик Сход 4 12 11 6 11 Сход Сход Сход 12 17 Сход 8 20 НУ 9 15 10 27 20 Сход 15 10 6 10 8 16 Сход 11 23† 5 13 10 15 17 10 13 13 26 21 Нико Мюллер 6 19 20 9 18 19† 9 21† 12 5 9 9 Сход Сход 16 16 14 17 26 22 Максимилиан Гётц 16 16 15 16 Сход Сход 15 16 20 7 16 18 16 18 5 6 10 14 25 23 Лукас Ауэр Сход НС 21 21† 15 9 17 20 21 6 13 19 15 17 6 19 16 20 18 24 Адриен Тамбе 15 Сход 16 20† 19 14 18 9 10 16 Сход 16 17 14 14 12 Сход Сход 3 25 Антонио Джовинацци 19 21 0 № Гонщик HOC LAU NOR ZAN RBR MOS OSC NÜR HOC Очки

Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

• † — Гонщик не пересёк финишную черту, но был классифицирован как проехавший 75 % дистанции.

Чемпионат производителей

№ Производитель HOC LAU NOR ZAN RBR MOS OSC NÜR HOC Очки 1 BMW 13 25 6 4 24 16 69 80 10 1 37 36 88 79 33 33 29 19 602 2 Audi 55 51 76 83 6 12 6 8 40 0 23 56 2 4 19 31 55 68 595 3 Mercedes 33 25 19 14 71 73 1 13 51 38 41 9 11 18 49 37 17 14 534 № Производитель HOC LAU NOR ZAN RBR MOS OSC NÜR HOC Очки Примечания ↑ . . BMW . 2015-02-06. из оригинала 6 февраля 2015 . Дата обращения: 6 февраля 2015 . ↑ Aller, Tamara (2014-12-06). . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. из оригинала 4 июня 2015 . Дата обращения: 9 декабря 2014 . . . . 2015-02-02. из оригинала 27 июня 2015 . Дата обращения: 2 февраля 2015 . ↑ van Leeuwen, Andrew (2014-11-29). . . . из оригинала 12 марта 2015 . Дата обращения: 3 декабря 2014 . van Leeuwen, Andrew (2014-10-17). . . . из оригинала 17 марта 2015 . Дата обращения: 9 декабря 2014 . van Leeuwen, Andrew (2015-01-29). . . . из оригинала 11 марта 2015 . Дата обращения: 29 января 2015 . ↑ van Leeuwen, Andrew (2015-01-30). . . . из оригинала 11 марта 2015 . Дата обращения: 30 января 2015 . . . . 2015-01-26. из оригинала 11 марта 2015 . Дата обращения: 26 января 2015 . ↑ . Audi . 2015-02-18. Архивировано из 18 февраля 2015 . Дата обращения: 18 февраля 2015 . "F3 leader Giovinazzi to replace Scheider at Moscow". motorsport.com. 2015-08-28. {{ cite news }} : |access-date= требует |url= ( справка ) ; Игнорируется текст: "urlhttp://www.motorsport.com/dtm/news/f3-leader-giovinazzi-to-replace-scheider-at-moscow/" ( справка ) van Leeuwen, Andrew (2014-12-03). . . . из оригинала 19 апреля 2015 . Дата обращения: 14 мая 2015 . [DTM 2015: everything worth knowing performance weight]. Motorsport-total.com (нем.) . Auto Bild . 2015-05-28. из оригинала 21 июля 2015 . Дата обращения: 19 октября 2015 . (неопр.) . Дата обращения: 19 октября 2015. Архивировано из 21 октября 2015 года. [DTM Norisring 2015: BMW with big weight advantage]. Motorsport-total.com (нем.) . Auto Bild . 2015-06-25. из оригинала 12 августа 2015 . Дата обращения: 19 октября 2015 . [DTM 2015 Zandvoort: weight advantage again at BMW]. Motorsport-total.com (нем.) . Auto Bild . 2015-07-09. из оригинала 16 августа 2015 . Дата обращения: 19 октября 2015 . [DTM 2015 Spielberg: BMW continues with weight advantage]. Motorsport-total.com (нем.) . Auto Bild . 2015-07-29. из оригинала 2 сентября 2015 . Дата обращения: 19 октября 2015 . Ссылки