Реакционный паром
—
(англ.)
(
, использующий
(англ.)
(
течения реки вдоль фиксированного кабеля для перемещения судна по воде. Подобные паромы обладают лучшими ходовыми качествами по сравнению с обычными канатными, особенно при движении по рекам с сильным течением. Некоторые реакционные паромы используют воздушный кабель, подвешенный к башням на обоих берегах реки, другие — плавучую сейсмокосу, прикреплённую к одной якорной стоянке, которая может располагаться на берегу или в середине канала. Там, где используется воздушный кабель, бегунок прикрепляется с помощью узкого троса. Для управления паромом используется кабельная перемычка или руль, вследствие чего паром движется поперек течения реки. Паром может состоять из одного корпуса или двух понтонов с соединяющей их палубой. Некоторые паромы перевозят только пассажиров, другие могут перевозить и дорожные транспортные средства (некоторые принимают на борт до 12 автомобилей).
Содержание
Использование в мире
Канада
В Британской Колумбии действуют свыше 30 паромов, ходящих по рекам — в основном по рекам Фрейзер и
Томпсон
. Выделяются:
(англ.)
(
пересекает
Эльбу
у местечка
(чешск.)
(
недалеко от
Дечина
, использует подводный кабель
Паром Вране-над-Влтавоу — Стрнады, ходящий через реку Влтава у Праги, использует воздушный кабель
Германия
Через реки
Эльба
и
Везер
ходят многие реакционные паромы. С XVII по XIX века много паромов ходило через
Рейн
. В настоящее время действующими являются:
Паром Трагетто ди Леонардо — исторический реакционный паром, ходящий через реку
Адду
в
Имберсаго
. Предполагается, что его автором был
Леонардо да Винчи
.
Пассажирский паром
(англ.)
(
ходит через реку
Северн
у
(англ.)
(
в
Шропшире
. Для движения паром использует частично течение реки, частично — шесты в качестве вёсел.
США
Некоторые реакционные паромы ходили через реки на плато
Озарк
в Центральных Штатах в течение первой половины
XX века
. В настоящее время через реку
(англ.)
(
рядом с
(англ.)
(
(штат
Миссури
) ходит паром Акерс (
англ.
Akers Ferry
).
Россия
Реакционные паромы-катамараны (два понтона) с воздушным кабелем много лет, вплоть до 90-х годов XX века использовались для переправы через реку Катунь в Горном Алтае. Паромы позволяли переправлять через реку как пешеходов, так и автомобили. В настоящее время построены мосты, паромы выведены из эксплуатации (в том числе и из-за проблем с безопасностью — местные жители рассказывали о ряде катастроф из-за обрыва тросов). Один из таких паромов можно увидеть в финале
кинофильма «Калина красная»
.