«Академик Петровский» — научно-исследовательское судно водоизмещением 932 тонны, экспедиционный состав 12 человек.

В период 1972 — 1974 годов научное судно именовалось « Московский университет ». Судно служило учебным судном для географического и геологического факультетов МГУ . Совершало океанографические рейсы в Чёрное, Средиземное моря, Атлантический и Индийский океаны. До 1972 года это судно, типа «Нереида» проект 502А, использовалось с 1970 года как рыболовное в Тихом океане — средний тунцелов ярусник. Последние несколько лет своего существования находилось в «отстое» в Севастополе , а летом 2011 года сдано на металлолом, и разделано.

История

Первым владельцем судна с 1970 года было , порт приписки Владивосток .

В 1972 году судно получило имя «Московский университет», оно было переведено в Севастополь, управлялось Минвузом СССР и принадлежало МГУ .

В 1974 году судно переименовали в «Академик Петровский», в честь советского математика, ректора МГУ (18 мая 1951 — 15 января 1973) Ивана Георгиевича Петровского .

В 1978 и 1982 годах состоялись научные экспедиции в Индийский океан .

В 1992 году судно (Регистрационный № М-12276) было передано научно-исследовательскому флоту Украины, в Севастопольский отряд научно-исследовательских судов. «Академик Петровский» использовалось для рейсов в Средиземном море и Атлантическом океане.

В 1996 году судно (Регистровый № 650471) было передано ООО «СК Посейдон» (Регистровый № 1-050012). Оно было переоборудовано в грузопассажирское судно, научное оборудование демонтировано.

В 2004 году суда «Эксперимент» и «Академик Петровский» были взяты в аренду у Севастопольского регионального отделения фонда государственного имущества Украины. Использовалось для челночных рейсов Севастополь — Стамбул . Последние несколько лет своего существования находилось в «отстое» в Севастополе. Летом 2011 года сдано на металлолом, и разделано в Инкермане , при этом был нарушен закон «Об аренде государственного имущества» Украины .

Научная работа на судне

Во время экспедиции в Атлантическом океане, в 1973 году, были получены подводные снимки вершины подводной горы Ампер, в цепи подводных гор Срединного Атлантического хребта

В 1990 году состоялся пробный рейс судна в качестве «плавучего университета».

9 рейс, 1978 год

В 1978 году состоялся 9 рейс в западную часть Индийского океана .

Капитан А. Г. Пономаренко, научный руководитель профессор .

• Научный состав: Коротаев В. Н. , Свиточ А. А., Щербаков Ф. А., Конюхов А. Н., Борсук О. А., Бадюкова Е. Н., Артамонов В., Винцкевич С.
• Инженерно-технический персонал: Штраух А. И. (водолаз), Кабардин Б. Ф. (фотограф), Ревков А. Н. (буровой мастер).

Во время рейса осуществлялись технические заходы в порты: Мале ( Мальдивы ), Бомбей (Индия), Ходейда ( Северный Йемен ), Аден ( НДРЙ ), Виктория (Сейшельские Острова) , Пирей ( Греция ), Варна ( Болгария ).

В районы работ входили остров Сокотра (НДРЙ), остров Бёрд и остров Маэ , атолл Альдабра и Сейшельская подводная банка .

13 рейс, 1983 год

В 1982 году состоялся 13 рейс на Сейшельские острова .

Капитан А. Г. Пономаренко, научный руководитель профессор .

• Научный состав: Никифоров Л. Г., Коротаев В. Н., Свиточ А. А., Космынин В. Н., Николаев С.Д, Демиденко Е. Л., Бадюков Д. Д.
• Инженерно-технический персонал: Штраух А. И. (водолаз), Кабардин Б. Ф. (фотограф), Ревков А. Н. (буровой мастер).

Технические заходы: Диего-Суарес ( Республика Мадагаскар ), Салоники (Греция).

Районами работ были острова Сейшельского архипелага : Маэ, Праслин, Силуэт, Африкан, Сен-Жозеф, Ресурс, Пуавр, Дерош, Фаркуар, Альдабра, Астов, Ассампшен, Космоледо, Сен-Пьер, Платт, Коэтиви и Ден.

Примечания

Ссылки

• в истории Кафедры физики моря МГУ, 2018.
• на сайте Водный транспорт, 2018.
• , 2011.