Лётно-испытательная база им. Ю. А. Левита (ЛИБ) — лётно-испытательное подразделение филиала «Нижнетагильского института испытания металлов» федерального казенного предприятия «Национальное испытательное объединение «Государственные боеприпасные испытательные полигоны России» (филиал «НТИИМ» ФКП «НИО «ГБИП России»), расположена на аэродроме Салка в пригороде Нижнего Тагила . Основная сфера деятельности — испытание авиационных боеприпасов и систем вооружения.

История

21 октября 1959 года на основании распоряжения № 3005-Р Совета Министров СССР при Нижнетагильском артиллерийском полигоне на военном аэродроме Салка для испытания авиационных боеприпасов и систем вооружения была сформирована лётно-испытательная база. Первоначально это была лётно-испытательная станция (ЛИС) Госкомоборонпрома (п/я 44), которая позже была преобразована в лётно-испытательную базу (п/я А-3628). Изначально личный состав ЛИС был сформирован из семи человек летного и технического состава, откомандированных с Софринского полигона . На основании распоряжения Главного Штаба ПВО от 13/15.09.1960 года № 461201 местом базирования ЛИС определён аэродром «Салка» .

В 1961 году на базе ФКП «НТИИМ» был основан отдел авиационных испытаний и измерений № 15. Натурные испытания в воздухе проводились на нижнетагильском полигоне ФКП «НТИИМ», в посёлке Старатель . В дальнейшем лётно-испытательная база вошла в состав нижнетагильского института испытания металлов, в качестве цеха № 3.

С 1959 по 1973 годы ЛИБ возглавлял военный лётчик-испытатель, ветеран Вооружённых Сил, подполковник Яковенко Алексей Филиппович.

На 1 января 1976 года численность личного состава ЛИС составляла 103 человека, самолётов и вертолётов 20 единиц .

В 1977 году лётно-испытательная станция переименована в лётно- испытательную базу (ЛИБ) .

С 1977 по 2005 годы в ЛИБ работал и с 1992 года возглавлял заслуженный военный лётчик-испытатель России, подполковник Левит Юрий Александрович . В 2005 году по просьбам коллектива ЛИБ правительством Свердловской области лётно-испытательной базе было присвоено имя Левита Ю. А.

В 2005 году начальником ЛИБ стал Воронюк Владимир Иванович.

21 апреля 2005 года аэродром Салка был передан из ведения Министерства обороны Российской Федерации в собственность .

В 2006 году аэродром был аттестован, получено «Свидетельство о годности к эксплуатации аэродрома экспериментальной авиации Нижний Тагил («Салка») и его государственной регистрации» в Государственном Реестре аэродромов экспериментальной авиации под регистрационным номером 23.

С 2018 года начальником ЛИБ является Штейнмиллер Юрий Александрович.

Авиапарк

В разное время лётно-испытательная база эксплуатировала более 60 воздушных судов 25 типов :

• МиГ-15 ;
• МиГ-17 ;
• МиГ-19 ;
• Миг-21 ;
• 2 х Ту-16 (один сгорел на стоянке во время заправки в 1990 году);
• Ил-28 и Ил-28у (один был потерян — во время испытаний в полёте взорвалась бомба, самолёт спасти не удалось, погибли 2 из 3х членов экипажа);
• В 1974 году появился Су-7БКЛ ;
• С 1976 года появились 12 х Су-17 (один разбился 17.04.1996);
• В 1976 года появился один Су-24 (изд. Т-6);
• В 1989 года появился один Су-24М (разбился 29.09.1992);
• С 1988 года появились 2 х Су-25 ;
• С 1995 года появились 2 х МиГ-29 и 2 х МиГ-29УБ.

ЛИБ эксплуатировала транспортные самолёты и вертолёты:

• Ли-2 ;
• Як-12 ;
• Ил-14 СЛЛ (бортовой номер СССР-48106, летал до 1993 года );
• Ми-4 ;
• В 1974 году появился Ми-8 Т;
• Ми-17;
• В 1987 году появился Ми-24 Д
• В 1990 году появился Ан-24РТ (бортовой номер RA-46710 );
• В 1994 году появились 4 х Ан-12 .

В ноябре 1988 года для проведения испытаний системы наведения ракет «Дельта» 765-й истребительно-авиационным полком был выделен МиГ-23УБ. Полёты выполнял лётчик-испытатель Арендаренко Пётр Михайлович.

В конце 1990 года был арендован Ил-76, в марте 1991 года экипажем ЛИБ был выполнен первый самостоятельный полёт.

В 1995 были налажены регулярные транспортные рейсы на самолёте Ан-24Т по маршруту Нижний Тагил – Белоярский .

В ноябре 2012 года были выполнены первые полёты БЛА типа « Форпост » и «Застава».

Лётный состав

За время работы лётной базы погибло 10 лётчиков.

В разное время в составе ЛИБ трудились лётчики:

• Агапов А.
• Акимов А. В.
• Арендаренко Пётр Максимович
• Бабилюлько Сергей Владимирович
• Гревцев Игорь
• Диздерёв В. С.
• Капкаев Алим Абубекерович, разбился на Су-24М, 29.09.1992
• Киселёв А. В.
• Киященко А. М.
• Коротких Владимир
• Левит Юрий Александрович
• Носов Иван Алексеевич
• Олишевский Сергей Аликович, разбился на Авиатика-МАИ-890 , на аэродроме Уктус , 19.05.2005
• Полигас В.
• Шевченко Борис, разбился на Су-9У, в конце 1970-х годов
• Шишкин М. П.
• Яковенко Алексей Филиппович

Ссылки

Примечания