Индийско-пакистанские отношения — двусторонние дипломатические отношения между Индией и Пакистаном . Отношения между Индией и Пакистаном являются напряжёнными из-за ряда исторических, религиозных и политических вопросов. В 1947 году произошёл раздел Британской Индии на нынешнюю Индию и имевшие в основном мусульманское население северо-западные и северо-восточные территории, наименованные Пакистаном. Но мусульманский Кашмир остался у Индии и это привело к созданию напряжённости вокруг его статуса и многочисленным военным конфликтам между этими двумя странами. Следовательно, даже при том, что эти два государства Южной Азии объединяют общие исторические, культурные, географические и экономические связи, их отношения полны враждебности и подозрительности. Протяжённость государственной границы между странами составляет 2 912 км . Товарооборот двух стран невелик, но растёт, доля Индии в пакистанской торговле составляет около 1 %, доля Пакистана в индийской торговле ещё ниже. В 2012/13 финансовом году вывоз из Индии в Пакистан составил 2607 млн долларов, а импорт из Пакистана 542 млн долларов .

Обзор

После распада Британской Индии в 1947 году были сформированы новые суверенные государства: Индийский Союз и Доминион Пакистан . Раздел бывшей Британской Индии привёл к вынужденному переселению до 12,5 млн человек, от нескольких сотен тысяч до миллиона человек при этом погибли . Индия стала светским государством с большинством индуистского населения и мусульманским меньшинством , Пакистан же был создан в качестве исламской республики с подавляющим большинством мусульманского населения .

Вскоре после обретения независимости Индия и Пакистан установили дипломатические отношения, но насильственный раздел и многочисленные территориальные споры резко испортили их отношения. Индия и Пакистан пережили три крупные войны , одну необъявленную войну и принимали участие в многочисленных вооружённых стычках и противостояниях. Вопрос о принадлежности Кашмира является главной причиной всех этих конфликтов, за исключением индо-пакистанской войны 1971 года , которая привела к отделению Восточного Пакистана (ныне Бангладеш ).

Были предприняты многочисленные попытки улучшить отношения: в частности, саммит в Шимле , саммит в Агре и саммит в Лахоре . С начала 1980-х годов отношения между двумя странами испортились ещё сильнее, особенно после конфликта в Сиачене , восстания в Джамму и Кашмире , индийских и пакистанских ядерных испытаний, а также Каргильской войны. В то же время были предприняты некоторые меры по укреплению доверия: подписание соглашения о прекращении огня в 2003 году, запуск автобуса по маршруту Дели - Лахор . Однако эти усилия были перечёркнуты периодическими террористическими атаками. В 2001 году произошло , что поставило эти две страны на грань ядерной войны . В 2007 году произошёл подрыв пассажирского поезда Samjhauta Express , в результате чего погибло 68 гражданских лиц (большинство из которых были гражданами Пакистана). В 2008 году произошла Атака на Мумбаи , террористы из Пакистана убили порядка 160 граждан Индии в ходе этого нападения, в результате чего Индия прекратила мирные переговоры с правительством Пакистана .

В 2013 году, согласно проведённым опросам BBC World Service Poll , 11 % индийцев относятся к Пакистану положительно, а 45 % — отрицательно. В то же время 19 % пакистанцев относятся к Индии положительно, а 54 % — отрицательно .

Взаимная торговля

Долгое время объём индо-пакистанской торговли оставался незначительным: в 1985/86 финансовом году индийский экспорт составил 59 млн долларов, а импорт 47 млн долларов . В 2012/13 финансовом году экспорт Индии составил уже 2065 млн долларов, а импорт из Пакистана 542 млн долларов . Иногда Индия выручает Исламабад: в 1990 году она поставила в Пакистане картофель и репчатый лук, на которые был неурожай, а в 1997 году 500 тонн сахара-сырца . Основные товары индийского экспорта — овощи, фрукты и шерсть . Импорт из Пакистана главным образом представлен очищенным сахаром, органическими удобрениями, соевыми продуктами, металлопродукцией . Основные каналы торговли: морской Мумбаи — Карачи и железнодорожно-автомобильный Амритсар — Лахор .

Торговля в Кашмире

С 2008 года в Кашмире ведётся небольшая беспошлинная торговля (ковровые изделия, шали, орехи, мёд и т. п.) через демаркационную линию, объём которой составляет около 85 млн долларов в год .

Примечания

Литература

• Lumby, E.W.R. (1954), The Transfer of Power in India, 1945–1947 , London: George Allen and Unwin
• Metcalf, Barbara D.; Metcalf, Thomas R. (2006), (2nd ed.), Cambridge University Press, ISBN 978-0521682251

Ссылки

• (англ.)
• (англ.)
• от 22 октября 2012 на Wayback Machine (англ.)