Норильский горно-металлургический комбинат имени А. П. Завенягина — советское , российское промышленное предприятие по добыче полезных ископаемых и металлургии цветных металлов .

Основные производственные мощности находились на территории Норильского промышленного района . С 1989 года входит в состав ОАО ГМК «Норильский никель» . Юридически в настоящее время является Заполярным филиалом ПАО «ГМК «Норильский никель» .

Заполярный филиал ПАО «ГМК «Норильский никель» производит 85% российских никеля и кобальта , около 70% меди и более 95% металлов платиновой группы , а также серебро , селен , теллур , серу .

Добыча на месторождениях Норильского рудного района ведётся в основном подземным способом . Считается, что в районе находятся около 35 % разведанных мировых запасов никеля , 10 % меди , 15 % кобальта и 40 % платиноидов .

История

Первые полезные ископаемые Норильского рудного района были найдены в 1840-х годах, когда экспедиция Александра Миддендорфа обнаружила здесь уголь . В 1860-х годах Фёдор Шмидт описал найденные на месторождении, позже названном Норильск-1, уголь и поверхностную медную руду .

Возникновение и развитие Норильского комбината связано с открытием и геологической разведкой Норильского месторождения медно-никелевых руд в районе горы Шмидта (ранее утёс Медвежий угол) в 1910—1920 годах геологической партией под руководством Н. Н. Урванцева . В 1935 году руководством СССР было принято решение о постройке рудников и обогатительной фабрики непосредственно в Норильске .

С «Норильским никелем» связана история возникновения одного из самых северных городов мира — Норильска и одной из самых северных горно-металлургических площадок мира — Норильского промышленного района (Большого Норильска).

23 июня 1935 года Совет Народных Комиссаров СССР принял постановление «О строительстве Норильского комбината» и о передаче «Норильскстроя» в состав НКВД СССР , что положило начало строительству на Таймыре , почти в 2000 км к северу от Красноярска , крупнейшего в стране горно-металлургического комплекса.

25 июня 1935 года был издан приказ НКВД СССР «Об организации строительства Норильского никелевого комбината» (приложение: перечень продовольственного и вещевого довольствия заключённых, занятых на строительстве Норильского комбината, месячная норма вознаграждений для заключенных Норильского лагеря НКВД) . Строительство комбината велось силами заключённых « Норильлага », в том числе переброшенных в Норильск из Соловецкой тюрьмы .

10 марта 1939 года на Малом металлургическом заводе был получен первый медно-никелевый штейн , а спустя 3 месяца — 16 июня 1939 года — завод выдал первый файнштейн .

Статус рабочего поселка Норильску присвоили в 1939 году, когда были выплавлены первые сотни тонн чернового никеля (штейна). В 1942 году был получен электролитный никель, в 1943 году — электролитная медь , а в 1944 году — кобальт и первые тонны платиноидов .

Накануне Великой Отечественной войны в состав Норильского комбината входили малый металлургический, кислородный , коксовый и ремонтно-механический заводы, временная электростанция, три угольные и три рудные штольни , карьеры песчаника и известняка , железная дорога, аэропорт, порт в Дудинке .

В годы Великой Отечественной войны Норильский комбинат не только продолжал активное строительство, но и внёс значительный вклад в укрепление обороноспособности страны. В 1941 году строительную программу перевыполнили в два раза. Уже 1 мая 1942 первые 1100 килограммов электролитного никеля отправили в Красноярск по воздуху. Огромную роль в налаживании производства сыграли эвакуированные рабочие и инженеры с никелевого комбината в Мончегорске . К 1944 году в Норильске производили, по разным оценкам, от 40 до 60 процентов советского никеля. Никель использовался для производства танковой брони. С 1942 года в Норильске производился также кобальт, который применялся во многих авиационных деталях .

В послевоенные годы активное развитие комбината вывело комбинат на лидирующие позиции в цветной металлургии страны: уже в 1953 году комбинат производил 35 % никеля , 12 % меди, 30 % кобальта и 90 % платиноидов от общего производства этих металлов в Советском Союзе.

К 1940-м годам относится и создание второй производственной площадки современного Норильского Никеля — комбината «Петсамоникель» (в настоящее время — площадка «Печенганикель» ОАО « Кольская горно-металлургическая компания »), расположенного в северо-западной части Кольского полуострова. Комбинат был построен в 1940 году компанией « Inco » на той части территории Финляндии , которая после Великой Отечественной войны отошла к СССР. Он расположен в посёлке Никель Мурманской области .Как свидетельствуют документы, к 1970 году Норильский комбинат уже стал «промышленным гигантом»: заводы постоянно пополнялись молодыми рабочими, которые приезжали на север за высоким заработком и комфортными бытовыми условиями быстро развивающегося города.

Крупнейшей вехой в истории «Норильского Никеля» становится открытие в 1966 году и основание рядом с ним города Талнах . В течение следующих 10 лет в окрестностях Талнаха были построены рудники и , а в 1979 году — введён в строй (с двумя дымовыми трубами высотой 250 метров каждая), самое крупное металлургическое предприятие города Норильска и «Норильского никеля». В середине 1980-х для комбината была спроектирована дымовая труба высотой 420 метров (идентичная трубе Экибастузской ГРЭС-2 ), однако данный проект не был осуществлён .

Приватизация

В 1989 году постановлением Совета Министров СССР было принято решение о создании «Государственного концерна по производству цветных металлов „Норильский никель“», в который, по принципу общей технологической схемы переработки сульфидных медно-никелевых руд, вошли Норильский комбинат , комбинаты «Печенганикель» и «Североникель» , , Красноярский завод цветных металлов и институт « Гипроникель ».

В ходе последующих акционирования, приватизации, залогового аукциона и организационных преобразований бывший Норильский горно-металлургический комбинат полностью влился в структуру и стал основной частью современного «Норильского никеля» .Государственный пакет акций «Норильского никеля» был куплен в 1997 году компанией, близкой к структурам «Интерроса» и «ОНЭКСИМ» Банка, принадлежащих Владимиру Потанину и Михаилу Прохорову. Цена пакета составила $ 250 млн. В начале «нулевых» Прохоров продал свою долю Олегу Дерипаске.

Руководители комбината

• Матвеев Владимир Зосимович (1935—1938) — начальник Норильскстроя
• Завенягин Авраамий Павлович (1938—1941) — начальник Норильскстроя, директор комбината
• Панюков Александр Алексеевич (1941—1948) — директор комбината
• Зверев Владимир Степанович (1948—1954)
• (1954—1957)
• Дроздов Владимир Васильевич (1957—1962)
• Долгих Владимир Иванович (1962—1969)
• Машьянов Николай Порфирьевич (1969—1973)
• Колесников Борис Иванович (1973—1988)
• Филатов Анатолий Васильевич (1988—1996) — последний директор комбината, председатель концерна и первый президент РАО «Норильский никель».

Экология

По данным экологической организации Гринпис , комбинат является крупнейшим в мире рукотворным источником загрязнения атмосферы двуокисью серы .

Примечания

Литература

• История становления Норильского комбината в документах Государственного архива Красноярского края: 1941—1945 гг. // Роль СССР во Второй мировой войне: к 65-летию Великой Победы: Всероссийская научная конференция (22 апреля 2010 г.) : материалы конференции. — Красноярск: Сибирский юридический институт МВД России , 2010. — С. 216—223.
• Елфимов Ю. Н. Маршал индустрии: биографический очерк о А. П. Завенягине. — Челябинск: Южно-Уральское книжное издательство , 1982. — 201 с.
• Елтышев А. В. Норильский комбинат — на Енисее // Полярные горизонты: сборник. Вып. 4 : Енисейский Север. Красноярская Арктика / сост. В. В. Чагин . — Красноярск: Красноярское книжное издательство , 2000. — С. 75—79. — 319 с. — 2000 экз. — ISBN 5-7479-0785-9 .
• Русская платина. Люди и судьбы : исторические очерки / под ред. акад. РАН Ю. С. Васильева. — СПб. : Издательство Политехнического университета , 2014. — 179 с. — ISBN 978-5-7422-4426-4 .
• Сталинский террор в Сибири, 1928-1941 / отв. ред. ; Рос. акад. наук, Сиб. отд-ние, Ин-т истории . — Новосибирск: СО РАН , 1997. — 272 с. — ISBN 5-7692-0074-8 .
• Штайнер К. Ф. 7000 дней в ГУЛАГе / пер. с хорватского В. Юнак. — М. : АСТ , 2017. — 542 с. — (Истории и тайны). — 2000 экз. — ISBN 978-5-17-101852-8 .
• Эртц С. // Экономическая история: Ежегодник. 2003. — М., 2004. — С. 140—176.

См. также

• Норильская железная дорога