Нева (автодорога)
- 1 year ago
- 0
- 0
Федеральная автомобильная дорога Р504 «Колыма́» (прежний индекс — М56) — действующая автодорога федерального значения между Якутском (Нижним Бестяхом) и Магаданом протяжённостью 2032 км , из которых 1197 км проложено по территории Республики Саха (Якутия) , 835 — по Магаданской области . Дорога имеет также историческое название — Колымская трасса , под которым она известна в литературе и СМИ (некоторые авторы употребляют синоним — Колымский тракт ) . Единственная из федеральных трасс России, на большей части которой нет асфальта.
В англоязычных источниках известна также как англ. Road of Bones ( «Дорога на костях» ) и «Дорога жизни» [ источник не указан 267 дней ] .
В настоящее время «Колыма» является одной из ключевых автодорог Дальнего Востока России . Она соединяет Якутию и Магаданскую область, является единственным автодорожным стержнем восточной части Республики Саха (Якутия), западной и центральной частей Магаданской области, обеспечивает выход на побережье Тихого океана .
Дорога начинается в посёлке Нижний Бестях , где примыкает к автодороге федерального значения А360 « Лена », в настоящее время проходит через населённые пункты Тюнгюлю , Чурапча , Ытык-Кюёль , Хандыга , Кюбеме , Усть-Нера , Артык , Кадыкчан , Сусуман ( Большевик ), Ягодное , Дебин , Оротукан , Мякит , Атка , Палатка и заканчивается в Магадане .
У посёлка Кюбеме есть отворот на старую дорогу: Кюбеме — Томтор — Куранах-Сала — Кадыкчан («Южная», «Оймяконская» дорога); является историческим Колымским трактом, построенным значительно раньше действующей дороги, в настоящее время является тупиковой (до Томтора и Оймякона ); после аварийного моста через Индигирку частично размытая и заросшая доходит до заброшенного Куранах-Сала .
Новая дорога через Усть-Неру официально открыта для круглогодичного движения на всём её протяжении 25 октября 2008 года .
Участок трассы на территории Магаданской области называется Тенькинская дорога («Северная») ( Магадан — Палатка — Усть-Омчуг — Омчак — Большевик ( Сусуман )).
0 км — Нижний Бестях | ||||||
р. Суола | ||||||
54 км — Тумул | ||||||
56 км — Тюнгюлю | ||||||
75 км — Нуорагана | ||||||
128 км — Маралайы | ||||||
158 км — Чурапча | ||||||
167 км — Харбала 1-я | ||||||
177 км — | ||||||
196 км — Кыйы | ||||||
207 км — Черкёх | ||||||
Ытык-Кюёль | ||||||
р. Татта | ||||||
р. | ||||||
р. Алдан | ||||||
236 км — Кескил | ||||||
389 км — Хандыга | ||||||
461 км — Тёплый ключ | ||||||
р. | ||||||
556 км — Развилка | ||||||
р. | ||||||
р. | ||||||
р. | ||||||
р. | ||||||
р. | ||||||
р. Брюнгяде | ||||||
р. | ||||||
р. | ||||||
р. Талалах | ||||||
р. Эльги | ||||||
р. | ||||||
р. Индигирка | ||||||
940 км — Усть-Нера | ||||||
р. Эселях | ||||||
р. | ||||||
р. Нера | ||||||
р. | ||||||
р. | ||||||
Артык | ||||||
р. | ||||||
|
||||||
р. | ||||||
1200 км — Усть-Хакчан | ||||||
р. | ||||||
Аркагала | ||||||
Кадыкчан | ||||||
Арэс | ||||||
на Кедровый | на | |||||
Большевик | ||||||
Холодный | ||||||
р. | ||||||
1300 км — Сусуман | ||||||
р. Сусуман | ||||||
Полевой | ||||||
Бурхала | ||||||
р. Дебин | ||||||
1400 км — Ягодное | ||||||
Дебин | ||||||
р. Колыма | ||||||
Спорное | ||||||
Мякит | ||||||
Атка | ||||||
Яблоневый | ||||||
р. Ола | ||||||
Карамкен | ||||||
Палатка | ||||||
Сокол | ||||||
Уптар | ||||||
1900/0 км — Магадан |
В связи с развитием горнодобывающей промышленности в 1920-х годах, в Якутии и на Колыме Советское государство начало создавать сеть местных дорог. В ноябре 1931 года был создан « Дальстрой » — «Государственный трест по промышленному и дорожному строительству в районе Верхней Колымы », одной из задач которого стала постройка автодороги от Магадана до Усть-Неры и ответвления на Якутск с использованием труда заключённых Севвостлага . Летом 1932 года заключёнными и вольнонаёмными специалистами были введены в эксплуатацию первые 30 км дороги и 90 км зимника . Остальные 1042 км до Усть-Неры строились до 1953 года .
В конце 1941 года началась работа над «Хандыгской трассой», ведущей к Якутску через посёлок Хандыга .
По разным оценкам, на строительстве дороги погибло от 250 тысяч до 1 миллиона человек. Считается, что многие из них похоронены рядом с дорогой или непосредственно под ней. [ страница не указана 1021 день ]
11 июля 2003 года автомагистраль «Колыма» стала на 13 км длиннее. Её продлили до здания почтамта в центре Якутска.
25 октября 2008 года , после ремонтных работ в Оймяконском районе Якутии, постройки ряда мостов, дорога официально открыта для круглогодичного движения на всём протяжении .
В 2012 году начато строительство продолжения трассы «Колыма» до самого восточного города России Анадыря — участок Колыма — Омсукчан — Омолон — Анадырь . Кроме того, от трассы "Колыма" ежегодно сооружаются зимники на полуостров Камчатка .
По состоянию на 2022 г. трасса заасфальтирована: со стороны Нижнего Бестяха — до села Чурапча (157 км покрытия из 1197 км дороги на территории Якутии). К 2025 году планируется отремонтировать дорогу до села Ытык-Кюель (станет 234 км покрытия), затем — до Хандыги (станет 386 км покрытия). Кроме того, в планах строительство Алданского моста, после постройки которого дорога от Якутска до Магадана станет круглогодичной.
Со стороны Магадана автодорога заасфальтирована до посёлка Яблоневый (между Палаткой и Яблоневым также есть несколько небольших грунтовых разрывов), что составляет около 138 км покрытия из 835 км дороги на территории Магаданской области. Также есть несколько небольших асфальтированных участков в районе поворота на Омсукчан . На остальной части дороги — грунтово-щебёночное полотно. По свидетельству очевидцев, состояние дороги не очень хорошее и если ехать очень аккуратно, её можно преодолеть на легковом автомобиле в летний период.
Итого к 2022 году автодорога заасфальтирована приблизительно на 295 км из 2032 км общей протяженности. Что составляет 14,5% от общей длинны дороги.
Круглогодичный проезд возможен практически по всей длине автодороги. Однако до тех пор, пока отсутствует очень важное звено — мост через Алдан в районе Хандыги , в периоды межсезонья сквозное движение по дороге невозможно. В 2021 году проект моста находится на стадии подтверждения инвестиционной привлекательности .
5 сентября 2023 года президент России В. В. Путин в режиме видеоконференции провёл совещание по вопросам реализации программы развития дальневосточных городов – Анадыря , Магадана и Якутска, в ходе которого распорядился начать строительство автодорожного моста для круглогодичной переправы через реку Алдан на трассе "Колыма", а также начать строительство Ленского моста , для соединения автодороги Колыма с федеральной автодорогой « Вилюй » .
|
Этот раздел представляет собой
неупорядоченный список разнообразных фактов
о предмете статьи.
|
{{
cite news
}}
:
Указан более чем один параметр
|accessdate=
and
|access-date=
(
справка
)