Interested Article - Регазификационный терминал сжиженного природного газа

Регазификационный терминал в Исикари , Япония

Регазификационный терминал сжиженного природного газа ( англ. LNG regasification terminal )  предназначен для регазификации сжиженного природного газа (СПГ), последующего сжатия газа до уровня давления в трубопроводе и дальнейшей передачи его в газораспределительные сети .

Типы регазификационных терминалов

В зависимости от места расположения регазификационные терминалы бывают:

  • наземные ( Onshore - англ). Состоят из причала, сливной эстакады, изотермических резервуаров для хранения СПГ, испарительной системы, установок обработки газов испарения из резервуаров, и узла учёта.

По прибытии на терминал СПГ перекачивается из танкеров в резервуары для его хранения в сжиженном виде, затем по мере необходимости СПГ переводится в газообразное состояние. Превращение в газ происходит в испарителях при помощи нагрева.

  • оффшорные. (внебереговые) Оффшорный терминал монтируется на морской платформе , расположенной в прибрежной зоне. Платформа может быть гравитационного (устойчивость на грунте обеспечивается за счёт собственного веса сооружения) или свайного типа.
  • плавучие. Представляют собой СПГ-танкеры, дооборудованные системой регазификации.

В свою очередь плавучие регазификационные терминалы делятся на:

  • регазификационные суда ( LNG re-gasification vessel . LNG RV — англ.). Такие суда не только перевозят СПГ, но и способны самостоятельно регазифицировать его в пункте разгрузки.
  • плавучие регазификационные установки ( ПРГУ ) ( Floating storage and regasification unit. FSRU - англ.). Существует также название "рейдовые терминалы", Как правило, тоже создаются на базе СПГ-танкеров, и имеют на борту регазификационную установку. Однако ПРГУ, в отличие от регазификационных судов, используются, как стационарные объекты. Они находятся на рейде или у причала, соединённые трубопроводом с берегом, а СПГ к ним доставляется челночными СПГ-танкерами.

Типы испарителей

Испарители, работающие при температуре окружающей среды.

  • Испаритель открытого типа ( Open Rack Vaporizer ( ORV ) - англ.) - это теплообменник, который в качестве теплоносителя использует морскую или речную воду.
  • Атмосферный испаритель ( Ambient Air Vaporizer ( AAV ) - англ.) - теплообменник, который в качестве теплоносителя использует воздух.

Испарители, работающие при температуре выше окружающей среды.

Испарители прямого нагрева:

  • Огневой подогреватель - теплообменник с циркулирующим СПГ нагревается непосредственно газовыми горелками.
  • Электрический испаритель

Испарители косвенного нагрева:

  • Испаритель горения погружного типа ( Submerged Combustion Vaporiser ( SCV )- англ.) - теплообменник помещен в водяную баню, которая нагревается погружными газовыми горелками. Испарители типа SCV потребляют до 1,5 % сырья на собственные нужды.
  • Испаритель жидкостного типа с промежуточным агентом (например - изопентаном) ( Intermediate fluid vaporizer ( IFV ) - англ.)
  • Испаритель с утилизацией тепла ( Waste Heat Recovery LNG Vaporizer . ( WHRV ) -англ.) Работает за счёт утилизации тепла отходящих дымовых газов от турбины электрогенератора через контур промежуточного теплоносителя.

Наибольшее распространение получили испарители типов ORV и SCV.

Типы резервуаров

типы резервуаров
  • Одностенные резервуары ( Single Containment - англ.) имеют несущие однослойные стенки, покрытые теплоизоляцией. Не имеют системы удержания утечек жидкостей или паров. Для локализации разлива СПГ вокруг таких резервуаров сооружаются дамбы обвалования .
  • Двустенные резервуары открытого типа ( Double Containment - англ.) имеют внутренний резервуар, в котором непосредственно хранится СПГ, и наружную защитную стенку, которая служит для удерживания утечки жидкости из внутреннего резервуара. Защитная стенка открыта сверху и не может препятствовать выходу паров в случае утечки.
  • Двустенные резервуары закрытого типа ( Full Containment - англ.) имеют внутренний резервуар, в котором непосредственно хранится СПГ, и наружный, предохраняющий от утечек жидкости и паров.
  • Мембранные резервуары — имеют тонкую внутреннюю стенку, которая не является полностью несущей, а опирается на твердую теплоизоляцию, плотно примыкающую к наружной несущей стенке.

Коммерческое использование терминалов.

Регазификационные терминалы в зависимости от их роли в производственно-сбытовой цепочке СПГ могут эксплуатироваться по трём основным моделям:

  • Интегрированная модель. Терминал является частью интегрированной цепочки СПГ. Сжиженный природный газ поступает, как правило, из конкретных источников. К этой модели относится большая часть терминалов Японии, которые находятся в собственности и эксплуатируются коммунальными предприятиями, выступающими в то же время в качестве покупателей по договору купли-продажи. Терминал Саут-Хук в Соединенном Королевстве является частью интегрированного проекта Qatar Gas II.
  • Толлинговая модель. Владелец/оператор терминала СПГ и его пользователь являются разными субъектами. Владелец реализует услуги по разгрузке и регазификации пользователю и получает за это плату согласно договору пользования терминалом. К этому типу относятся такие терминалы, такие как Зебрюгге (Бельгия), Свиноуйсьце , (Польша).
  • коммерческие терминалы. Терминал получает спотовые партии из портфелей СПГ компаний, являющихся его операторами, и перепродает полученные объемы потребителям в сфере переработки и сбыта. Не заключает долгосрочные договоры купли-продажи. Пример: терминал в Хазире, Индия (операторы Shell/Total).

Крупнейшие регазификационные терминалы Европы

Крупнейшие регазификационные терминалы Европы
Терминал Страна Мощность в 2016 г. (млрд м³) Мощность к 2025 г. (млрд м³) Год запуска
Zeebrugge Бельгия 9,0 12,0 1987
Fos Cavaou Франция 8,25 16,5 2010
Dunkerque Франция 13,0 13,0 2016
Fos-Tonkin Франция 3,4 3,4 1972
Montoir-De-Bretagne Франция 10,0 10,0 1980
Revithoussa Греция 5,2 7,0 2000
Panigaglia Италия 3,5 8,0 1971
Porto Levante Италия 8,0 8,0 2009
OLT Oshore LNG Toscana S.p.A Италия 3,75 3,75 2013
Gioia Tauro Италия 0 12,0 2019
Porto Empedocle Италия 0 8,0 2019
Trieste Италия 0 8,0 2020
Falconara Marittima Италия 0 4 2018
Klaipeda LNG FSRU Литва 4,0 4,0 2014
Gate Terminal Нидерланды 12,0 16,0 2011
Swinoujscie LNG Польша 5,0 7,5 2016
Sines Португалия 7,6 7,6 2003
Barcelona Испания 17,1 17,1 1969
Cartagena Испания 11,8 11,8 1989
Huelva Испания 11,8 11,8 1988
Bilbao Bahía de Bizkaia Испания 8,8 8,8 2003
Sagunto Испания 8,8 8,8 2006
Murgados Испания 3,6 7,2 2007
El Musel Испания 0 7,0 2012 (в консервации)
Las Palmas de Gran Canaria Испания 0 1,3 2018
Santa Cruz de Tenerife Испания 0 1,3 2017
Marmara Ereglisi Турция 6,2 6,2 1994
Aliaga Турция 6,0 6,0 2006
Grain LNG Великобритания 19,5 27,5 2005
Dragon LNG Великобритания 7,6 7,6 2009
South Hook LNG Великобритания 21,0 21,0 2010
Teesside Великобритания 4,0 4,0 2007

Источник: King & Spalding

См. также

Примечания

  1. Saeid Mokhatab, John Y. Mak, Jaleel V. Valappil, David A. Wood. . — Gulf Professional Publishing, 2013-10-15. — 617 с. — ISBN 9780124046450 . 30 ноября 2016 года.
  2. Shuangqing Xu, Qin Cheng, Lijian Zhuang, Bin Tang, Qile Ren. // Journal of Natural Gas Science and Engineering. — 2015-07-01. — Т. 25 . — С. 1–9 . — doi : .
  3. . www.adriaticlng.it. Дата обращения: 1 декабря 2016. 1 декабря 2016 года.
  4. . Дата обращения: 1 декабря 2016. Архивировано из 9 октября 2014 года.
  5. . en.polskielng.pl. Дата обращения: 4 ноября 2016. 5 ноября 2016 года.
  6. cryonorm.com. Дата обращения: 4 ноября 2016. 5 ноября 2016 года.
  7. . lngas.ru. Дата обращения: 4 ноября 2016. 5 ноября 2016 года.
  8. . archive.li . 2013-04-17. из оригинала 17 апреля 2013 . Дата обращения: 3 декабря 2016 .
  9. Сергей Кудияров . СПГ не пройдёт // Эксперт, №35 (1041), 28 августа — 03 сентября 2017
Источник —

Same as Регазификационный терминал сжиженного природного газа