Пьетро Палеокапа ( итал. Pietro Paleocapa ; 11 ноября 1788 ( 1788-11-11 ) , Незе, провинция Бергамо — 13 февраля 1869 , Турин ) — итальянский инженер и политик.

Изучал право и математику в Падуе . С 1817 г. работал в венецианском Корпусе водных и дорожных инженеров, в 1840 г. был назначен генеральным директором департамента общественного строительства в Венеции. Занимался работами по благоустройству рек Брента и Адидже , инженерным и гидравлическим обоснованием прокладки железных дорог, поддержанием судоходного состояния городских каналов. Внёс большой вклад в развитие городской инфраструктуры.

В 1848 г. вошёл в состав переходного правительства Венеции, предполагавшего вхождение Венеции в состав Сардинского королевства , а затем, в качестве министра общественных работ, в министерство Казати при сардинском короле Карле-Альберте , рассчитывавшее управлять объединённой северной Италией. После поражения Карла-Альберта от австрийских войск Палеокапа остался в Пьемонте и входил в дальнейшем в правительства д’Адзельо и Кавура . В туринский период своей жизни Палеокапа занимался развитием железной дороги и внёс особый вклад в сооружение Мон-Сенисского туннеля , отмеченный памятником работы известного скульптора Одоардо Табакки , созданным к открытию туннеля.

Палеокапа опубликовал книги «О гидрографическом состоянии Венецианской низменности» ( итал. Su la condizione idrografica della Maremma Veneta ; Венеция, 1848 ), «Практическая гидравлика» ( итал. Memorie d’Idraulica pratica ; Венеция, 1858 ), «О железной дороге сквозь Швейцарские Альпы» ( итал. Sulla ferrovia attraverso le alpi elvetiche ; Турин, 1863 ), «О прежнем состоянии, изменениях и современных условиях венецианского бассейна» ( итал. Dello stato antico, delle vicende e delle condizioni attuali degli estuari veneti ; Венеция, 1867 ).

Примечания