Land Rover Freelander
- 1 year ago
- 0
- 0
Toyota Land Cruiser ( яп. トヨタ ランドクルーザー Toyota Rando-kurūzā ) — внедорожник , выпускаемый японской компанией Toyota Motor Corporation с 1951 года . Land Cruiser выпускается дольше всех других автомобилей Toyota .
Производство первого поколения Land Cruiser началось в 1950 году, автомобиль представлял подобие гражданского джипа . Land Cruiser производился как кабриолет , хардтоп , универсал и грузовик ( пикап ). Надёжность и долговечность автомобиля привела к его огромной популярности, особенно в Австралии , на Ближнем Востоке и в Африке (старые серии) благодаря несущей раме и приводу на все четыре колеса . Toyota тестирует Land Cruiser в австралийской глубинке, считая, что это одно из самых сложных условий эксплуатации, благодаря местному рельефу и температуре . Основными конкурентами считаются автомобили Range Rover , Land Rover Discovery , Jeep Wrangler , Mitsubishi Pajero Sport и Nissan Patrol . В Японии Land Cruiser продаётся только через дилерскую сеть под названием Toyota Store .
На 2014 год Toyota Land Cruiser J200 доступен на всех рынках, за исключением Канады , Северной Кореи и Южной Кореи .
При разработке первого поколения внедорожника специалисты концерна Toyota воспользовались концепцией легендарного Willys MB , однако, в основе японской конструкции лежало шасси грузовика Toyota SB ( грузоподъёмность — 1000 кг). Впервые в мировой практике полноприводный легковой автомобиль получил не 4-х , а 6-цилиндровый двигатель (На самом деле 6-цилиндровый мотор имел ещё ГАЗ-61 ). На внедорожник под рабочим названием Toyota Jeep установили рядный двигатель Toyota B образца 1937 года с рабочим объёмом 3386 см³ и мощностью 82 л.с. МКПП являлась трёхступенчатой, а понижающая передача в трансмиссии предусмотрена не была.
В 1953 году Toyota изготовила 298 экземпляров внедорожников BJ, большая часть из которых была отгружена в и .
В 1955 году появилось второе поколение внедорожника, базовая модель семейства называлась Toyota Land Cruiser BJ20, но некоторое время продолжался и выпуск базового джипа. г
Land Cruiser 40 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Toyota Motor Corporation |
Годы производства | 1960 — 1984 |
Двигатель | |
4.2 L 2F I6
3.0 L B diesel I4 3.2 L 2B diesel I4 3.4 L 3B diesel I4 3.6 L H diesel I6 4.0 L 2H diesel I6 |
|
Серия Land Cruiser J40 появилась в 1960 году , и изначально в неё входили только автомобили с бензиновыми моторами. Согласно японской автомобильной классификации тех лет, подобные транспортные средства обозначались как тяжёлые, что означало высокие ставки транспортного налога . Но в 1974 году в семействе J40 появился внедорожник, с которого классифицировать транспортные средства такого класса стали по-новому. Инженерам Toyota Motor удалось расточить имевшийся в наличии дизельный двигатель Toyota B до 3 литров, который стали устанавливать на Land Cruiser (модель BJ40). Обозначение моделей — FJ4x (бензиновые двигатели F, 2F), BJ4x (дизельные двигатели).
В результате получился автомобиль, который стал пользоваться хорошим спросом не только среди организаций, но и среди частных лиц. По сути, Toyota Land Cruiser BJ40 и стал отправной точкой в популяризации силовых агрегатов такого типа на легковых автомобилях и внедорожниках.
Land Cruiser 70 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Toyota Motor Corporation |
Годы производства | 1984 — настоящее время |
Двигатель | |
2.4 L 22R I4 (gasoline) 2.4 L 2L I4 (diesel) 2.4 L 2L-T I4-T (diesel) 2.5 L VM HR588 I5-T (Italy) 3.0 L 1KZ-T I4-T (diesel) 3.4 L 13B-T I4-T (diesel) 3.4 L PZ I5 (diesel) 4.0 L 1GR-FE V6 (gasoline) 4.0 L 2H I6 (diesel) 4.0 L 3F I6 (gasoline) 4.2 L 1HD-FTE I6-T (diesel) 4.2 L 1HZ I6 (diesel) 4.5 L 1FZ-FE I6 (gasoline) 4.5 L 1VD-FTV V8-T (diesel) |
|
Toyota Land Cruiser 70 серий начал выпускаться с 1984 года . Подвеска Toyota Land Cruiser 70 в начале выпуска представляла собой классическую конструкцию: полностью зависимая, спереди и сзади — неразрезные мосты на рессорах . Однако с 1984 года автомобили этой серии стали оснащаться пружинной подвеской спереди и сзади — две модели: RJ70 (бензин) и LJ70 (дизель) и их производные (LJ73, LJ76, LJ78, RJ73, RJ76, RJ78). Полный привод построен по схеме PartTime — жёстко подключаемый привод на передние колёса, без межосевого дифференциала , с муфтами свободного хода (автоматическими или ручными) в передних ступицах и понижающей передачей. Передний и задний мост отдельных модификаций может быть оснащён межколёсным дифференциалом типа DiffLock или фрикционным (LSD) на задней оси. Коробка передач ручная либо автоматическая в зависимости от модификации. Автомобили для внутреннего рынка оснащались дизельными и бензиновыми двигателями объёмом от 2,2 литра до 3,4 литра. Базовыми служили атмосферные дизельные моторы L объёмом 2,2 литра, бензиновые R объёмом 2,2 литра и атмосферный дизель 3B мощностью 98 л.с., доставшийся от 40-й серии. Турбированный 13B-T обладает мощностью 136 л.с. и ставился на ограниченное количество модификаций. С 1986 года на Land Cruiser начали ставить моторы 2L (2,4 л); С 1987 года 2L-T (2,4 л турбо); с 1990 года турбодизели 1KZ-T и атмосферные дизели 3L (2,8 л), 5L (3 л), 1PZ (3,4 л). С 1997 года устанавливали в том числе атмосферный дизель 1HZ (4,2 л). С 1984 года по 1997 также устанавливали модификации бензинового двигателя R — c 1986 по 1990 22R (2,4 л) и с 1990 по 1997 22R-E (2,4 л инжектор). Для внутреннего рынка Японии выпуск прекращён в 2004 году. Выпускается по настоящее время в обновлённой версии с 2007 года с несколькими вариантами двигателей: 1HZ, 1GR, 1VD. Частично машины штатно оснащены лебёдкой , блокировками дифференциалов и шноркелем . С 2014 года возобновлено производство машин для внутреннего рынка Японии с 4,0 литровым бензиновым мотором и автоматической коробкой передач . Для рынка Австралии машины комплектуются 4,5 литровым турбодизелем.
Toyota Land Cruiser 80 (1990-1997) дебютировал в октябре 1989 года . Моторы представлены рядными шестицилиндровыми агрегатами: бензиновым, дизельным и турбодизелем. Бензиновые двигатели были как карбюраторные 3F-E 4.0 л до 1992 года (155 л. с.), 1FZ-F (197 л.с.), так и инжекторные 1FZ-FE 4.5 л (205—215 л. с.). Безнаддувный атмосферный дизель 1HZ объёмом 4.2 л (некоторые люди, эксплуатирующие этот двигатель, считают его ресурс безграничным) представлен в нескольких модификациях мощностью от 120 л. с. до 136 л. с. Его версия с наличием турбонаддува называется 1HD-T 4.2 л (165 л. с.), а в 24-клапанном исполнении — 1HD-FT (170 л. с.). В марте 1998 года производство Toyota Land Cruiser 80 было прекращено, но последние машины всё равно в ПТС имели запись 1997 г.в. [ источник не указан 2284 дня ]
В январе 1995 года модель претерпела рестайлинг : фирменная на решётке радиатора сменилась значком , также изменения были произведены в панели внедорожника.
Land Cruiser 100 \ 105 (1997-2008) Внедорожник, относящийся к классу Station Wagon по внутренней классификации автопроизводителя, был представлен в 1997 году на международном токийском автосалоне , после чего началось его производство, а продажи стартовали в начале 1998 года. Land Cruiser 100 технически представлял собой классический рамный внедорожник с традиционным расположением агрегатов и независимой торсионной передней подвеской (только в комплектации GX и STD (Land Cruiser 105) устанавливалась зависимая передняя подвеска (мост и пружины).
Toyota Land Cruiser 100 оснащался бензиновым V-образным 8-цилиндровым двигателем 2UZ-FE объёмом 4,7 литра и двумя дизельными двигателями (4,2-литровый блок цилиндров , существовал в двух модификации с турбонаддувом 1HD-T и более мощный 1HD-FTE). 1HD-T практически невозможно встретить вне рынка арабских стран . Land Cruiser 105 оснащался ещё и дизельным 12-клапанным мотором 1HZ без турбины. Предлагаемые для Land Cruiser 100 коробки передач — 4-ступенчатая автоматическая (c 2002.08 устанавливалась 5-ступенчатая АКПП) и 5-ступенчатая механическая .
Для арабских стран предлагалась версия с 4,5-литровым (FZJ100) бензиновым двигателем 1FZ-FE, который в немного изменённом виде достался от Land Cruiser 80. Также двигатель 4,5 ставился и на Land Cruiser 105. Для рынка США поставлялись автомобили только с бензиновыми двигателями 2UZ-FE.
В 2003 году внедорожник претерпел рестайлинг: изменилась решётка радиатора (решётка стала шире и контактирует непосредственно с бампером , тогда как раньше между ними была полоса металла), бампер, отделка салона . Изменилось крепление рулевой рейки, на рулевых тягах и наконечниках изменилась резьба. Появилась 5 ступенчатая АКПП.
В 2005 году внедорожник претерпел второй рестайлинг: изменилась оптика ( поворотник сделали монолитным с фарой , лампы ближнего-дальнего света внутри фары разместили горизонтально, а не друг над другом), решётка, задние стоп-сигналы , отделка салона. Для рынка США в 2005 году автомобиль получил двигатель 2UZ-FE с системой VVT-i .
В декабре 1998 года на внутреннем японском рынке в продаже появился Land Cruiser Cygnus — представительский внедорожник, представляющий собой модернизированный с учётом пожеланий покупателей престижных автомобилей Land Cruiser 100. От базового автомобиля версия Cygnus отличается иным оформлением передней части кузова (например, четырёхсекционной головной оптикой) и отделкой интерьера такими материалами как натуральная кожа и ореховое дерево, в штатную комплектацию Land Cruiser Cygnus входят, например, камера заднего вида и DVD -чейнджер.
Единственный доступный для автомобиля двигатель — 4,7-литровый 2UZ-FE мощностью 235 л.с., работающий в паре с автоматической коробкой переключения передач. В базовую комплектацию Toyota Land Cruiser Cygnus входит система автоматической регулировки (уровень жёсткости и высота дорожного просвета меняются либо автоматически в зависимости от режима движения, либо устанавливаются по требованию водителя). Максимальная высота клиренса внедорожника составляет 270 мм (на бездорожье ), в обычном режиме — 220 мм.
В 2002 году внедорожник претерпел рестайлинг, замену автоматической коробки передач с четырёхступенчатой на пятиступенчатую. На российский рынок Toyota Land Cruiser Cygnus поставлялась как Lexus LX470 .
Land Cruiser 200 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Toyota Motor Corporation |
Годы производства | 2007 — 2021 |
Двигатель | |
4.7 VVT-i V8 288 л.с. 445 Нм
5.7 V8 381 л.с 545 Нм 4.5 D-4D V8 235 л.с. 615 . 449 Нм 4.5 D-4D V8 249 л.с. 650 Нм |
|
Трансмиссия | |
5-ступенчатая
АКПП
6-ступенчатая АКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 5000 мм |
Ширина | 1987 мм |
Высота | 1955 мм |
Клиренс | 230 мм |
Колёсная база | 2850 мм |
Масса | 2585-2740 кг |
Другая информация | |
Объём бака | 93-145 л |
В 2002 году при принятии плана развития на 5 лет началась разработка преемника 100-й серии. К 2004 году был разработан дизайн . Прототип в период с 2004 по 2007 годы проходил испытания, и в производство был введён в конце 2007 года. Автомобиль получил новые двигатели — улучшенный 2UZ-FE с системой VVT-i (ранее двигатель в такой модификации имел поздний Land Cruiser 100 для рынка США), новый V-образный восьмицилиндровый дизель 1VD-FTV. В Россию на старте продаж поставлялись авто именно с этими двумя двигателями. Для других рынков авто комплектовалось ещё 4,0-литровым двигателем 1GR-FE и 5,7-литровым двигателем 3UR-FE в зависимости от рынка. С 2012 года после первого рестайлинга 2UZ-FE более не устанавливался на авто и был заменён на новый 4,6-литровый двигатель 1UR-FE в том числе и в России. Автомобили поставляются с несколькими вариантами АКПП на 5 ступеней (A750F) для двигателей 2UZ-FE и 1GR-FE, 6 ступеней (AB60F) для двигателей 1UR-FE, 1VD-FTV, 3UR-FE и 8 ступеней (AE80F) для двигателей 3UR-FE (с 2015) и с одним вариантом 5-ступенчатой МКПП (H150) только для двигателей 1VD-FTV и 1GR-FE.
Для рынка США автомобиль оснащается только бензиновым 5,7-литровым двигателем 3UR-FE как на Lexus LX570 с 6-ступенчатым автоматом, с августа 2015 года на этот же двигатель устанавливается 8-ступенчатый автомат.
В 2012 году автомобиль претерпел первый рестайлинг . 2UZ-FE уступил место новому мотору 1UR-FE. Немного изменилась форма передних фар. Прямоугольные противотуманные фары заменены на квадратные с другой лампой. На большинстве рынков появился боковой молдинг на двери с хромовой вставкой. На некоторых комплектациях появился подогрев руля и лобовое стекло полностью с подогревом. Салон был обновлён. Появились поворотники в наружных зеркалах заднего вида , соответственно были убраны поворотники в крыльях на тех рынках, где они присутствовали.
В 2015 году автомобиль претерпел второй рестайлинг. Передние фары и противотуманные фонари стали полностью светодиодными . Изменилась решётка радиатора и бампер. Появился новый 8 ступенчатый автомат AE80F для версий с 5,7-литровым двигателем 3UR-FE (не для рынка Казахстана).
Модификация | Цена | Топливо | Привод | Мощность | Разгон до 100 км/ч | Расход топлива (Городской/Загородный/Смешанный) |
---|---|---|---|---|---|---|
4.5 TD AT | дизель | полный | 235 л.с. | 8.9 с | 18/12/15 л/100 км | |
Люкс (5 мест) | от 3 252 000 Р | |||||
Люкс (7 мест) | от 3 382 000 Р | |||||
4.6 AT | бензин | полный | 309 л.с. | 8.6 с | 25/15/18 л/100 км | |
Люкс (5 мест) | от 3 276 000 Р | |||||
Люкс (7 мест) | от 3 406 000 Р |
Land Cruiser 300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | Toyota Motor Corporation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 2021 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10-ступенчатая АКПП | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 июня 2021 года Toyota представила внедорожник нового поколения Land Cruiser 300 . Оснащается одним из двух V-образных 6-цилиндровых двигателей: дизельным мощностью 220 кВт с крутящим моментом 700 Н·м при 1600—2600 оборотах в минуту, или бензиновым мощностью 309 кВт с крутящим моментом 650 Н·м при 2000—3600 оборотах в минуту.
Получил всероссийскую премию "Лучший автомобиль 2022 года в классе тяжёлые внедорожники"
1 августа 2023 года ознаменовалось событием, которое привлекло внимание автолюбителей со всего мира: компания Toyota представила новое поколение внедорожника — Land Cruiser 1958. Этот автомобиль, сохраняя лучшие черты легендарных моделей Land Cruiser, вроде 40 Series, стремится прочно вписаться в наследие марки, предлагая современные технические решения.
Toyota Land Cruiser 1958 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Toyota |
Годы производства | 2024 - настоящее время |
Дизайн и конструкция | |
Колёсная формула | AWD |
Двигатель | |
2.4-литровый турбированный бензиновый двигатель с гибридной установкой i-FORCE MAX | |
Land Cruiser 300
|
|
Важной характеристикой нового Land Cruiser 1958 стал выбранный двигатель. Под капотом этой внедорожной машины установлен 2.4-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с гибридной системой i-FORCE MAX. Мощность в 326 лошадиных сил и крутящий момент в 630 Н·м при 1600—2600 оборотах в минуту делают этот двигатель идеальным выбором для разнообразных условий эксплуатации, будь то бездорожье или город.
Однако не только технические характеристики делают Land Cruiser 1958 особенным. Дизайнерская команда Toyota внесла серьезные изменения во внешний вид автомобиля. Новый внедорожник напоминает оригинальный Land Cruiser 1958 года, что создает атмосферу ностальгии и одновременно подчеркивает современные тенденции. Передний фасад, смелый и решительный, демонстрирует интерпретацию характерной радиаторной решетки. Элементы оригинального дизайна сочетаются с современными технологиями, создавая неповторимый облик.
Как подчеркнул Дэйв Крист, вице-президент корпорации Toyota: "Land Cruiser 1958 возвращается к своим корням, готовый браться за новые горизонты и создавать незабвенные воспоминания на протяжении поколений. Как это было с момента его создания, Land Cruiser готов стать надежным спутником для тех, кто ищет азарт исследований, уединение природы и радость от поиска неизведанного."
Heavy Duty
Station Wagon
Light Duty
Для улучшения этой статьи
желательно
:
|