Interested Article - PKP Intercity

doriana
  • 2020-04-19
  • 1

Штаб-квартира в Варшаве

PKP Intercity ( PKPIC ) — польская транспортная компания, специализирующаяся на междугородних пассажирских перевозках со штаб-квартирой в Варшаве . Компания предоставляет перевозки под торговыми марками Twoje Linie Kolejowe и InterCity, а также высокоскоростные перевозки на большие расстояния (Express InterCity, EuroCity и Express InterCity Premium).

История

PKP Intercity была основана в 2001 году как дочернее предприятие PKP . В начале деятельности в компании работало около 1500 сотрудников . 28 апреля 2005 года был приобретён контрольный пакет акций оператора спальных вагонов и вагонов-ресторанов WARS .

В 2008 году в ходе реформы PKP Intercity стал акционерным обществом. Кроме того, в декабре 2008 года предприятие стало владельцем междугороднего подразделения PKP Przewozy Regionalne . Акционерное общество получило часть парка вагонов и взяла 4070 сотрудников и ещё 1850 сотрудников из логистической компании PKP Cargo . Это привело к увеличению пассажироперевозок с 14,7 млн. (2008) до 51,7 млн. (2009) . После реформы количество перевезённых пассажиров уменьшалось вплоть до 2014 года, хотя ранее имелась тенденция к росту этого показателя . С 2015 года вновь наметилась тенденция к росту пассажироперевозок PKP IC. После реформ 2008 года предприятие стало показывать ежегодный убыток .

Компания подвергалась критике из-за больших задержек поездов во время морозной зимы в декабре 2010 года. Это привело к увольнению заместителя министра Транспорта Юлиуша Энгельгардта, директора группы PKP Анджея Ваха и тогдашнего председателем PKP Intercity Гжегожа Мендзы . 21 февраля 2011 года было достигнуто соглашение с Министерством инфраструктуры, которое предусматривает субсидирование внутренних перевозок в течение следующих десяти лет. Государство должно за 299 млн пассажирокилометров заплатить 4,5 млрд злотых .

Количество перевезённых пассажиров (в млн. чел.); источник:
Прибыль PKP Intercity (в млн. злотых); источник:

Сразу после создания PKP Intercity столкнулась с конкуренцией. Так в низком ценовом сегменте прямым конкурентом TLK является компания Przewozy Regionalne. Из-за расширения сети скоростных автодорог усиливается соперничество с автобусным перевозчиком Polski Bus. Это сподвигло компанию сменить свою систему ценообразования .

Пассажирские перевозки

Вагон InterCity (2002)

На начальном этапе компания обслуживала поезда категорий Express, InterCity, EuroCity и EuroNight . В 2002 году добавились ещё ночные поезда Nocny Express . Два года спустя появились InterRegion для скоростных перевозок. 4 апреля 2005 года оба бренда были объединены под названием Tanie Linie Kolejowe (TLK) . С обязательным бронированием билетов и лучшим подвижным составом, он должен был стать конкурентом Przewozy Regionalne . В том же году был образован Express InterCity в результате слияния Express и InterCity . В декабре 2014 появилась категория поездов Express InterCity Premium и InterCity .

Маршруты EICP, EIC и EC/EN в расписании 2014—2015 годов
Бизнес-купе в EIC

Express InterCity Premium

Торговая марка Express InterCity Premium существует с 14 декабря 2014 года. Она работает исключительно с высокоскоростными поездами серии ED250; её маршруты охватывают Варшаву, Гдыню , Гданьск , Катовице , Краков и другие важнейшие города . Поезда оснащены кондиционерами, позволяют перевозить велосипеды и имеют небольшие закусочные. Пассажиры могут воспользоваться бесплатными закусками . В будущем планируется предоставлять интернет-услуги . В отличие от других типов поездов, продажа билетов в этом поезде не предусмотрена .

Express InterCity

Express InterCity располагает новейшим подвижным составом, развивающим скорость до 160 км/ч . Во всех поездах Express InterCity в соответствии с проектом находится обслуживаемый WARS вагон-ресторан или бар. Пассажиры могут воспользоваться бесплатным Wi-Fi . В некоторых поездах находятся так называемые бизнес-купе, которые предназначены для перевозки инвалидов-колясочников и велосипедов. Также имеются адаптированные для детей вагоны с игрушками.

InterCity

Бренд InterCity появился после изменения расписания поездов 2014—2015 годов и включает в себя новый или модернизированный подвижный состав, который частично финансируется Европейским Союзом. Маршруты движения: Пшемысль — Щецин и Вроцлав — Гдыня . Поезда оснащены эргономичными сиденьями, климат-контролем и усилителем сигнала телефона и вагонами-бистро. Диапазон цен идентичен поездам TLK .

С конца 2015 парк был расширен 20-ю электропоездами серий ED160 и ED161 .

Эта категория поездов, в отличие от EIC и EIP, не является самофинансируемой, а субсидируется по заказу Министерства инфраструктуры .

Twoje Linie Kolejowe

Вагон TLK (2009)

Поезда категории TLK имеют самое низкое качество из всех, управляемых PKP Intercity. Соответственно уровень цен также ниже чем у EIP/EIC. В расписании 2014—2015 годов насчитывалось 266 поездов этой торговой марки, которые обслуживали примерно 350 станций . С декабря 2014 года вместо вагона-ресторана питание стало предоставляться в так называемых «Snack-Caddy» .

Созданная в апреле 2005 года , Tanie Linie Kolejowe («Дешёвые железнодорожные линии») первоначально обслуживала 12 ежедневных маршрута. К концу 2009 года число экспрессов возросло с от 24 до 377. 1 января 2011 торговая марка была переименована в Twoje Linie Kolejowe («Твои железнодорожные линии») . В долгосрочной перспективе планируется заменить эту торговую марку брендом Intercity . Маршруты субсидируются Министерством инфраструктуры .

Экспресс Берлин-Варшава
Intercity Bus

Международные сообщения

Компания также работает с международными поездами EuroCity und EuroNight и с трансграничными высокоскоростными поездами . Поезда EuroCity соответствует стандарту Express InterCity .

Intercity Bus

PKP Intercity также предлагает сеть автобусных услуг под брендом Intercity Bus. Они используются в качестве компенсационного транспорта во время работ по ремонту железнодорожных путей , или в качестве дополнительного предложения для поездок к популярным местам отдыха, к которым не проведены железные дороги . В конце 2014 года движение всех поездов между Варшавой и Белостоком было скомпенсировано автобусами из-за ремонтных работ на линии .

Примечания

  1. ↑ — КОФАСЕ , 2019.
  2. (польск.) . Дата обращения: 14 июня 2015. 4 марта 2016 года. от 4 марта 2016 на Wayback Machine
  3. Marek Rabsztyn. 75 lat PKP. Od Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej do PKP S.A. «Technika Transportu Szynowego». 10/2001, S. 14. ISSN
  4. ↑ In: Karol Trammer. Skok na pospieszne. «Z Biegiem Szyn». 3/2008, S. 6-7. Warszawa. ISSN . (polnisch)
  5. (польск.) (1 февраля 2011). Дата обращения: 15 июня 2015. от 27 ноября 2016 на Wayback Machine
  6. (польск.) (2 февраля 2005). Дата обращения: 14 июня 2015. от 24 сентября 2015 на Wayback Machine
  7. (польск.) (3 февраля 2014). Дата обращения: 3 февраля 2014. от 4 марта 2016 на Wayback Machine
  8. (польск.) . Дата обращения: 15 июня 2015. от 24 апреля 2016 на Wayback Machine
  9. (польск.) . Дата обращения: 15 июня 2015. от 28 апреля 2016 на Wayback Machine
  10. (польск.) . Дата обращения: 15 июня 2015. от 19 апреля 2016 на Wayback Machine
  11. (польск.) . Дата обращения: 15 июня 2015. от 18 апреля 2016 на Wayback Machine
  12. (польск.) . Дата обращения: 15 июня 2015. от 22 апреля 2016 на Wayback Machine
  13. (польск.) 63-80 (22 декабря 2014). Дата обращения: 14 июня 2015. от 16 апреля 2016 на Wayback Machine
  14. (польск.) (1 января 2011). Дата обращения: 15 июня 2015. от 20 февраля 2016 на Wayback Machine
  15. (польск.) (3 февраля 2011). Дата обращения: 15 июня 2015. 18 мая 2015 года. от 18 мая 2015 на Wayback Machine
  16. (польск.) (7 апреля 2015). Дата обращения: 15 июня 2015.
  17. (польск.) (20 января 2016). Дата обращения: 20 января 2016. от 2 февраля 2016 на Wayback Machine
  18. (польск.) (28 января 2017). Дата обращения: 28 января 2017. 28 января 2017 года. от 28 января 2017 на Wayback Machine
  19. (польск.) (PDF) 27. Дата обращения: 25 ноября 2016. от 25 ноября 2016 на Wayback Machine
  20. (польск.) (2 мая 2012). Дата обращения: 15 июня 2015. от 18 июня 2015 на Wayback Machine
  21. (польск.) (9 декабря 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. от 11 сентября 2017 на Wayback Machine
  22. (польск.) (13 марта 2015). Дата обращения: 15 июня 2015.
  23. ↑ (польск.) . Дата обращения: 15 июня 2015. от 3 февраля 2017 на Wayback Machine
  24. Andrzej Żurkowski. Nowa jakość w przewozach kwalifikowanych. «Technika Transportu Szynowego». 10/2001, S. 27-28. ISSN .
  25. ↑ Karol Trammer. Nowa oferta — Tanie Linie Kolejowe. «Technika Transportu Szynowego». 4/2005, S. 12. ISSN .
  26. (польск.) (25 декабря 2007). Дата обращения: 15 июня 2015. от 7 ноября 2017 на Wayback Machine
  27. (польск.) (20 октября 2009). Дата обращения: 15 июня 2015. 19 июня 2015 года. от 19 июня 2015 на Wayback Machine
  28. ↑ (польск.) (14 декабря 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. от 28 сентября 2017 на Wayback Machine
  29. ↑ (польск.) . Дата обращения: 15 июня 2015. от 8 мая 2017 на Wayback Machine
  30. (польск.) (9 января 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. от 20 апреля 2017 на Wayback Machine
  31. (польск.) . Дата обращения: 16 июня 2015. от 10 декабря 2016 на Wayback Machine
  32. (польск.) (7 января 2015). Дата обращения: 16 июня 2015. от 4 марта 2016 на Wayback Machine
  33. (польск.) . Дата обращения: 16 июня 2015. от 10 декабря 2016 на Wayback Machine
  34. (польск.) . Дата обращения: 16 июня 2015. от 21 ноября 2016 на Wayback Machine
  35. (польск.) . Дата обращения: 15 июня 2015. от 1 июля 2015 на Wayback Machine
  36. ↑ (польск.) (21 ноября 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. от 25 апреля 2015 на Wayback Machine
  37. (польск.) (12 декабря 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. от 25 апреля 2017 на Wayback Machine
  38. (польск.) (22 ноября 2009). Дата обращения: 15 июня 2015. от 27 августа 2016 на Wayback Machine
  39. ↑ (польск.) (30 марта 2005). Дата обращения: 15 июня 2015. от 25 мая 2018 на Wayback Machine
  40. (польск.) (4 декабря 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. от 5 ноября 2014 на Wayback Machine
  41. (польск.) . Дата обращения: 15 июня 2015. от 8 мая 2017 на Wayback Machine
  42. ↑ (польск.) . Дата обращения: 15 июня 2015. от 23 мая 2015 на Wayback Machine
  43. (польск.) (6 октября 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. от 21 апреля 2017 на Wayback Machine
  44. (польск.) (25 июня 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. от 10 мая 2016 на Wayback Machine
  45. (польск.) (12 октября 2014). Дата обращения: 15 июня 2015. от 4 марта 2016 на Wayback Machine
Источник —

doriana
  • 2020-04-19
  • 1
  • Tags:

Same as PKP Intercity

The title for the last searches