В ходе боевых действий с 1980 по 1988 гг. боевая авиация Ирана понесла значительные потери, основная часть которых приходится на 1980-й год. К концу войны практически весь состав иранской авиации вышел из строя, включая самолёты поставленные во время войны. В данном списке перечислены летательные аппараты
ВВС Ирана
и Армейской Авиации Ирана, потерянные в ходе
ирано-иракской войны
.
?.02.1981 —
AH-1J в районе границы с Ираком в ходе операции Танге Хаджян был сбит попаданием из
танковой пушки
. Пилот Вали Ростами с сильными ожогами и оператор Табатабай успели покинуть горящую машину
;
?.02.1981 —
AH-1J в ходе операции Танге Хаджян был сбит попаданием из танковой пушки. Пилот лейтенант Голамреза Шахпарасть и оператор Джавад Аклаги смогли выжить при крушении
;
05.02.1981 — Bell-214 разбился возле
озера Урмия
. Пилотом был Хассан Мухмуд
;
13.02.1981 — F-4E потерян по неизвестным причинам. Оба лётчика выжили.
21.02.1981 — F-5E потерян по неизвестным причинам. Судьба пилота неизвестна.
10.03.1981 — Bell 206 потерян во время разведывательного полёта вдоль шоссе
Сенендедж
-
Мериван
. Весь экипаж четыре члена экипажа погибли, в том числе командир Мухаммед Сахрай
;
15.03.1981 — F-5E потерян над Ираком по неизвестным причинам. Судьба пилота неизвестна.
27.03.1981 — AH-1J разбился пролетев 27 км после взлёта. Оба лётчика погибли.
05.04.1981 — Bell-214 разбился на полигоне. Судьба экипажа неизвестна.
28.04.1981 —
AH-1J в районе
Сарполь-э-Захаб
сбит прямым попаданием
снаряда
танка
Т-62
. При крушении погиб лучший иранский вертолётчик Али Акбар Широуди, оператор лейтенант Ахмад Реза Араш был ранен
;
08.06.1981 — Bell-205 сбит огнём противника. Весь экипаж, четыре человека, погиб.
21.07.1981 —
AH-1J (р/н 3-4491) сбит танковым снарядом к югу от реки
Керхе
, провинции
провинции Хузестан
. Экипаж «Кобры» младшие лейтенанты Халкани и Али-Мадад были тяжело ранены
;
21.07.1981 —
поисково-спасательный Bell-214A (р/н 6-4776), летевший для спасения экипажа сбитой танком «Кобры», сам был сбит танковым снарядом. Из экипажа майор Саджади и капитан Барджестех погибли, лейтенанту Ашрафи удалось выжить с ранениями
;
?.?.1985 —
F-4D уничтожен на
авиабазе Нождех
в результате иракского авиаудара
.
24.01.1986 — F-5E сбит в ходе операции «Вальфаджр-8». Судьба пилота неизвестна.
06.02.1986 —
RF-4E был обстрелян иракским истребителем
МиГ-23МЛ
.
?.02-04.1986 —
в ходе операции «Вальфаджр-8» был сбит вертолёт
, ещё 25 вертолётов были повреждены, из них 22 отремонтированы, поражения были огнём
,
ЗУ-23
в воздухе и на земле ударами
МиГ-21бис
(подтверждается иранскими данными)
.
13.02.1986 —
F-5E сбит ракетой иракского истребителя
МиГ-23МЛ
. Пилот взят в плен.
15.02.1986 —
F-4E сбит ракетой иракского истребителя
Mirage F1
. Оба лётчика спаслись.
05.07.1986 —
F-4 сбит своими зенитчиками. Судьба экипажа неизвестна.
14.08.1986 — F-5E сбит огнём ПВО противника в Сулеймании. Пилот катапультировался и был взят в плен.
14.08.1986 — F-5E сбит огнём ПВО противника в Сулеймании. Пилот катапультировался и был спасён курдами.
?.08.1986 — F-4 угнан в другую страну.
?.08.1986 — F-4 угнан в другую страну.
?.08.1986 — F-4 угнан в другую страну.
02.09.1986 — F-4 угнан в Ирак.
02.09.1986 — F-4 угнан в Ирак.
02.09.1986 —
F-14A сбит иракским истребителем МиГ-23МЛ. 2 пилота были взяты в плен
.
06.10.1986 —
F-4D сбит своими зенитчиками. Оба лётчика погибли.
21.11.1986 — неизвестный летательный аппарат потерян в провинции Керманшах.
01.01.1987 —
AB.205A-1
сбит над полуостровом
Фао
. Весь экипаж 4 человека погиб, в том числе высокопоставленный офицер Хуссейн Шах-Малеки
.
17.01.1987 —
F-14A сбит ракетой иракского истребителя
МиГ-25ПДС
. Один лётчик погиб, второй выжил. Ранее считалось что воздушную победу одержал МиГ-23МЛ.
14.07.1987 —
F-14A, помпаж двигателя в ходе воздушного боя. Судьба лётчиков неизвестна.
06.08.1987 — F-5F получил прямое попадание 23-мм снаряда ЗА в кабину, которое убило первого лётчика в звании генерала, второй лётчик сумел привести машину на базу.
08.08.1987 —
F-4E обстрелян американским перехватчиком
F-14A
.
?.12.1987 — неизвестный летательный аппарат потерян в Бушир. Судьба экипажа неизвестна.
29.12.1987 — самолёт ВВС Ирана рухнул на жилые дома в ходе тренировочного вылета в районе
аэропорта Мехрабад
. Члены экипажа самолёта не пострадали, на земле погибло 6 человек и несколько было ранено
;
13.01.1988 — Bell-214 сбит противником в ходе операции «Зафар-5»;
31.01.1988 — F-4E потерян по неизвестным причинам над островом Харк. Судьба лётчиков неизвестна.
04.02.1988 — AH-1J врезался в гору 75 км западнее Сенанадж во время снежного шторма. Судьба экипажа неизвестна.
Инциденты и потери транспортной и гражданской авиации
5.08.1980 — четыре иранца сбежали на самолёте
Fokker F-27
в Ирак
;
22.09.1980 —
во время бомбардировки столичного
аэродрома Мехрабад
иракские
Ту-22
поразили 8 иранских крупногабаритных самолётов, из которых были уничтожены 1 транспортный
C-130
и 1 топливозаправщик
KC-707
, ещё 5 Boeing-707 и 1 Boeing-747 получили различные повреждения
;
05.10.1980 —
2 крупногабаритных транспортных самолёта на
аэродроме
в
Тегеране
уничтожено иракской авиацией
;
08.12.1980 —
C-130
ВВС Ирана вёз раненых в
, при заходе на посадку был сбит огнем своей ПВО. Весь экипаж погиб, включая командира капитана Насрутола Агайи
;
11.06.1981 —
Turbo Commander 690A
столкнулся с горой при взлёте с трассы в районе
Зенджана
. Погибло шесть человек экипажа, включая командира Майора Сееда Мехди Дамавани, единственная потеря самолёта данного типа в войне
;
28.07.1981 — иранский полковник Бехзад Моези сбежал на самолёте
Boeing-707
во
Францию
;
29.08.1981 — у
C-130H
(р/н 5-8552, с/н 4594) ВВС Ирана произошёл взрыв в воздухе, после чего самолёт разбился при вынужденной посадке возле
. Погибло по разным данным 32 или 80 человек, включая министра обороны Ирана. Командиром самолёта был полковник Мерзад Мосташари
;
15.10.1986 —
пассажирский
Boeing-737
(р/н EP-IRG) уничтожен ракетой, выпущенной самолётом
Mirage F1
, во время удара по
аэродрому Шираз
, погибло 3 или 5
пассажиров и 30 было ранено
;
02.11.1986 —
C-130
, перевозящий солдат врезался в гору в 11 км от Захедана. Все 103 человека, находившихся на борту, погибли
;
08.02.1987 —
Falcon-20
ВВС Ирана при посадке на
был сбит зенитной ракетой, выпущенной своими иранскими зенитчиками, которые в это время проводили тренировку. Оба члена экипажа находившиеся на борту погибли
;
?.?.1987 —
по неподтверждённой информации
C-130
мог быть сбит иракским истребителем
Hunter
;
03.07.1988 —
пассажирский
A-300 Airbus
(р/н EP-IBU) сбит ракетным крейсером
ВМС США
. Все 290 человек находившихся на борту погибли.
Статистика
Данный список не является полным и будет дополняться. Основной проблемой является закрытость либо отсутствие как таковой информации о применении авиации в ирано-иракской войне.
Перед войной Иран имел около 450 боевых, 60 транспортных, 80 учебных и 50 лёгких самолётов и 750 боевых и транспортных вертолётов (включая 202 AH-1J Sea Cobra и 22 CH-47 Chinook).
Динамика изменения численности боеспособной иранской авиации:
Начало войны — 188 F-4D/E, 14 RF-4E, 166 F-5E/F, 77 F-14A.
Середина войны — 35 F-4D/E, 3 RF-4E, 50 F-5E/F, 10 F-14A. (в 1986 году Ирану было поставлено 23 F-4E непосредственно из наличного состава
ВВС США
)
Конец войны — 20 F-4, 20 F-5, 7 — 9 F-14A.
Из 202 вертолётов AH-1J имевшихся в начале войны, в конце могло взлететь в воздух только 62 из них, часть повреждённых вертолётов впоследствии была отремонтирована
.
Некоторые иракские заявления об иранских потерях оказались завышенными, что однако позже признавала и иракская сторона. Например, за 23 сентября 1980 года Ирак заявлял о сбитии 67 иранских самолётов, но иракцы указывали что подсчёт ввёлся по данным с радаров и что эта информация не может быть достаточно точной и количество сбитых самолётов в этот день было значительно ниже изначально заявленного
. За все четыре месяца боевых действий 1980 года Ирак заявлял о сбитых 460 самолётах
, что больше, чем имелось у ВВС Ирана.
После окончания войны Иран заявлял что безвозвратно потерял 176 боевых самолётов и 280 боевых и транспортных вертолётов (потери транспортных самолётов не называются). Исследователи указывают что эти цифры не включают угнанные и списанные после посадки.
Необычайно высоким был уровень угонов, только за два месяца 1986 года было угнано шесть самолётов.
Примечания
L'Unita. August 17, 1980. P.14
Wings of Iraq Volume 2 - The Iraqi Air Force, 1970-1980. Tom Cooper, Milos Sipos. Helion and Company. 2022. P.77
↑
Iranian Tigers at War - Northrop F-5AB, F-5EF and Sub-Variants in Iranian Service since 1966. Babak Taghvaee. Helion and Company. 2015. P.24
↑
Wings of Iraq Volume 2 - The Iraqi Air Force, 1970-1980. Tom Cooper, Milos Sipos. Helion and Company. 2022. P.59-61
The Iran-Iraq War. Pierre Razoux, Harvard University Press, 2015. P.29
↑
Wars of Modern Babylon A History of the Iraqi Army from 1921 to 2003. Pesach Malovany. University Press of Kentucky. 2017. P.129
↑
MiG-23 Flogger in the Middle East. Tom Cooper. Helion and Company. 2018. P.23
↑
Desert Warriors Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Company. 2016. P.39
Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Company. 2016. P.40
Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Company. 2016. P.134,146
Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Company. 2016. P.147
↑
(неопр.)
. Дата обращения: 11 сентября 2014.
29 мая 2019 года.
Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Company. 2016. P.167
↑
↑
Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Company. 2016. P.176-178
28 ноября 2014 года.
↑
Стальная птица. Ефим Гордон. Журнал «Авиация и Время». № 05 2004
↑
Desert Warriors - Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Company. 2016. P.225
"On the very day that Majnoon fell, the Iranians suffered catastrophic helicopter losses to Iraqi air power. On that day, a massive array of Iranian helicopters transporting Pasdaran troops were intercepted by Iraqi combat aircraft (Mirage F-1s, MiGs and Sukhois). In what was essentially an aerial slaughter, Iraqis jets shot down 49 of 50 Iranian helicopters."/Iran at War: 1500-1988. Kaveh Farrokh. General Military. 2011. P.378
Iranian F-4 Phantom II Units in Combat. Farzad Bishop, Tom Cooper. Osprey Publishing. 2003. P.81
↑
Desert Warriors. Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Company. 2016. P.75
(неопр.)
. Дата обращения: 8 февраля 2021.
27 марта 2018 года.
MiG-23 Flogger in the Middle East. Tom Cooper. Helion & Company. 2018. P.39,40
↑
Desert Warriors - Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Company. 2016. P.78
De Telegraaf. December 30, 1987. P.9
The Straits Times. December 31, 1987. P.4
La Nacion. 23 May 1988, P.20A
"Точку в «тигриной охоте» поставил старый, прошедший модернизацию иракский «Хантер» F.Mk.59, сбивший противника где-то в середине 1988 г. при помощи ракеты R.550."/Истребитель Нортроп F-5. В. Е. Ильин. Авиаколлекция №5 2013. С.26
(неопр.)
. Дата обращения: 12 сентября 2014. Архивировано из
28 октября 2014 года.
Wings of Iraq Volume 2 - The Iraqi Air Force, 1970-1980. Tom Cooper, Milos Sipos. Helion and Company. 2022. P.62
↑
(неопр.)
. Дата обращения: 27 декабря 2022.
23 июля 2021 года.
Wings of Iraq Volume 2 - The Iraqi Air Force, 1970-1980. Tom Cooper, Milos Sipos. Helion and Company. 2022. P.59
Desert Warriors Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Company. 2016. P.105-106
(неопр.)
. Дата обращения: 11 сентября 2014.
19 марта 2014 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 28 декабря 2022.
28 декабря 2022 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 28 декабря 2022.
28 декабря 2022 года.
Nieuwsblad van het Noorden. 28.08.1984
De Telegraaf. 10.09.1984
(неопр.)
. Дата обращения: 29 декабря 2022.
29 декабря 2022 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 11 сентября 2014.
24 сентября 2014 года.
Iraqi Mirages. The Dassault Family in Iraqi Service. Tom Cooper, Milos Sipos. Helion & Company. 2019. P.63
(неопр.)
. Дата обращения: 27 декабря 2022.
27 декабря 2022 года.
A Publisher Extra Newspaper The Des Moines Register from Des Moines, Iowa. October 16, 1986 P.9
(неопр.)
. Дата обращения: 11 сентября 2014.
11 сентября 2014 года.
Military aviation disasters : significant losses since 1908 / D. Gero, 1999
(неопр.)
. Дата обращения: 3 октября 2017.
13 августа 2021 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 29 декабря 2022.
29 декабря 2022 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 11 сентября 2014.
15 февраля 2014 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 11 сентября 2014.
7 июня 2013 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 11 сентября 2014.
7 июня 2013 года.
Desert Warriors. Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Company. 2016. P.96
Wars of Modern Babylon A History of the Iraqi Army from 1921 to 2003. Pesach Malovany. University Press of Kentucky. 2017. P.116,131
M. Clodfelter. Warfare and Armed Conflicts: A Statistical Encyclopedia of Casualty and Other Figures, 1492-2015, 4th ed., стр.588
Литература
Iran at War: 1500—1988 (General Military) (2011). Kaveh Farrokh. стр.304,305,362,377,378
Iranian F-4 Phantom II Units in Combat (2003). Tom Cooper, Farzad Bishop. Osprey Publishing. стр.80,81